Себептері obdii error P3403 коды
Осы кодпен келген машиналарды көп көрдім. Айтайын, ең бірінші кінәлі - май қысымының төмендігі немесе май арнасының бітеліп қалуы. Бір күні бір жігіт Chevrolet Tahoe алып келді, «Моторым тұншығып тұр» дейді. Айтсам, май сүзгісі тығындалып, май қысымы жоқ. Одан кейін соленоидтың өзі өліп қалуы - жиі кездеседі. Сымдар үзіліп, қысқа тұйықталып қалса да, немесе разъемдар шіріп, нашар байланыс жасаса да, осы код шығады. Кейде механикалық ақаулар - клапан, подъемник секілді бөлшектер де себеп болады. Әр маркада атауы басқа болғанымен, түпкі себебі бір. Тізіп шығайын:
- Май қысымы түсіп кетсе
- Май өтетін арналар бітелсе немесе тарылса
- Цилиндрді өшіру соленоиды (немесе MDS соленоиды) өліп қалса
- Соленоидқа баратын сымдар үзілсе, қысқа тұйықталса
- Разъемдар, электр тізбегі нашар байланыс жасаса
- Қозғалтқыштың ішінде механикалық ақау болса
Шыны керек, көп жағдайда менің тәжірибемде, май жүйесі мен соленоид бірінші тексерілетін жер.
Белгілері eobd P3403
Көбіне жүргізуші «Check Engine» немесе «Service Engine Soon» шамының жанып тұрғанын байқайсыз. Басқа белгілері - мотор бірқалыпты жұмыс істемейді, қуаты азаяды, діріл, отын шығыны артады. Бірде клиент «машинам бензинді көп жей бастады» деп келді, тексерсем - P3403. Бірақ кейде тек лампочка жанады, басқа ештеңе байқалмайды. Дегенмен, бұл белгіні елемей, жүре беруге болмайды. Уақытында жөндемесеңіз, ақау асқынып кетеді.
Диагностика dtc P3403 коды
Мен әрқашан ең оңайдан бастаймын. Бірінші май деңгейін, сапасын тексеріңіз - май аз болса, немесе ескі, қою болып кетсе, жүйе дұрыс істемейді. Май сүзгісі бітелсе де, дәл солай. Одан кейін май өтетін арналарды қарап шығу керек. Келесі қадам - соленоидқа баратын сымдарды, разъемдарды тексеру. Сымдар үзілмеген бе, разъемдар бос тұрмаған ба, коррозия жоқ па - бәрін қарап алыңыз. Соленоидтың өзін мультиметрмен тексеріп, кедергісін өлшеңіз. Егер бәрі дұрыс болса, арнайы манометрмен май қысымын өлшеңіз. Қозғалтқыштың механикалық жағдайын да ұмытпаңыз: клапандар, подъемниктер, тағы басқа бөлшектерді қарап шығу керек. Кейде сканермен жүйені толық тексеріп, ЭБУ-дан (басқару блогы) басқа кодтарды оқып алған дұрыс. Осындайда көмекшіңіз болса жақсы - біреу моторды оталдырып тұрады, сіз тексересіз. Бұл - жылдар бойы жинаған тәсілім.
Жиі қателіктер P3403 obd
Көптеген адамдар май деңгейін тексеруді ұмытып кетеді, немесе майдың сапасына қарамайды. Кейде бәрін сымнан көріп, соленоидтың өзін тексермейді - нағыз классикалық қателік. Электр бөлігі дұрыс, бірақ механикалық ақау болса, оны ешкім ойламайды. Разъемдарды толық отырғызбай, тот басқан жерін елеусіз қалдырады. Менің жылдар бойы айтатын кеңесім - бәрін басынан аяғына дейін, ешбір жерін аттамай, жүйелі түрде тексеріңіз. Сонда ғана ақауды табасыз.
Маңыздылығы obd ii P3403 коды
Бұл кодты елемеуге болмайды, ағайын. Цилиндрді өшіру жүйесі дұрыс істемесе, мотордың ішіндегі қымбат бөлшектер - клапан, подъемник, тіпті таратқыш білік - істен шығуы мүмкін. Май қысымы төмен болса, қозғалтқыштың өзі қауіпте. Бір күні бір кісі Dodge RAM-мен келді, «шам жанады, бірақ жүре берем» деп жүре берген. Ақырында моторын толық ауыстыруға тура келді. Яғни, бұл ақаумен ұзақ жүру - үлкен тәуекел, қалтаңызға соққы. Сондықтан, тез арада тексеріп, жөндеткен дұрыс.
Жөндеу жолдары eobd obdii error P3403
Ақаудың қайдан шыққанына қарай бірнеше жол бар:
- Май мен май сүзгісін ауыстыру - қарапайым әрі ең бірінші қадам
- Май өтетін арналарды тазалау, қажет болса, жөндеу
- Цилиндрді өшіру соленоидын (немесе MDS соленоидын) жаңасына ауыстыру
- Сымдар мен разъемдарды жөндеу, ауыстыру
- Қозғалтқыштың механикалық ақауларын (клапан, подъемник) жөндеу
Қорытынды
Қысқаша түйіндейін: P3403 - қозғалтқыштың цилиндрді өшіру жүйесінде ақау барын көрсетеді. Бұл жүйе бұзылса, отын шығыны өседі, мотордың өмірі қысқарады, қауіпсіздік те төмендейді. Әуелі май жүйесін, содан кейін соленоид пен сымдарды қарап шығыңыз. Бұл кодты елемеуге болмайды - дер кезінде қолға алсаңыз, үлкен шығыннан құтыласыз. Ең дұрысы - бәрін қадамдап, жүйелі тексеру және жөндеу. Мен айтқан кеңестер көмектеседі деп сенемін, тәжірибеде дәлелденгені осы.
4500
4 минут оқу