Себептері dtc P2535 анықтау
Менің шеберханамда P2535 коды шықса, ең алдымен оталдыру қосқышын тексеремін. Не көрмедім бұл өмірде! Бірде клиент келді - көлігі стартапта анда-санда тоқтап қалады екен, оталдыру қосқышы әбден тозған болып шықты. Бірақ кінә әрдайым қосқышта бола бермейді. Көбіне сымдар үзілген немесе қысқа тұйықталған болады - әсіресе ескі машиналарда. Разъемдар да жиі басты қатырады: тот басқан, босап қалған, кейде майысып кетеді. Мысалы, бір Chevrolet Suburban-да разъемның ішіндегі контактілер тот басып қалған - тазалап едім, бәрі орнына келді. Қысқаша, себептері мыналар:
- Оталдыру қосқышының тозуы немесе бұзылуы
- Оталдыру тізбегіндегі сымдардың үзілуі не қысқа тұйықталуы
- Разъемдардағы нашар байланыс - тот, босау, майысу
Кейде қарапайым көзіңмен қарап-ақ, ақауды байқайсың. Бірақ кей жағдайлар «жасырын» болады, сондықтан бәрін мұқият тексеру керек.
Белгілері obd ii P2535
P2535 шықса, алдымен аспаптар панелінде «Check Engine» не «Service Engine Soon» шамы жанады - бұл классика. Көлікті оталдырғанда кілтті бұрасаң, қозғалтқыш бірден жанбайды, кейде мүлде дыбыс жоқ. Тағы бір белгі - электр жүйесінің тұрақсыздығы: мысалы, әдетте жұмыс істеп тұрған функциялар (әйнек көтергіш, магнитола) бір сәтте істемей қалады. Бір жолы клиентім келді - бәрі қалыпты, бірақ ара-тұра көлік мүлде оталмай қалады, ақыры сымда шағын ақау шықты. Кейде бәрі дұрыс секілді көрінеді, бірақ мәселе әлі де бар - осындайда сақ болған жөн.
Диагностикасы obdii error P2535
Мен әрдайым жұмысты ең қарапайым нәрседен бастаймын. Бірінші кезекте - оталдыру қосқышының маңындағы сымдарды, разъемдарды қолмен ұстап, көзбен шолып тексеріп шығамын. Ажыратқыштар босап қалған жоқ па, сым үзілмеген бе, тот жоқ па - бәрін тексер. Бірде бір GMC Yukon-да тек разъемның аздап майысқанын түзеп, мәселе шешілген. Егер көзге бәрі дұрыс болса, мультиметрмен кернеуді өлшеймін - онысыз ешқайда. Одан кейін оталдыру қосқышының өзін сынаймын, кейде ішіндегі механизм шаршап, дұрыс сигнал бермей қалады. Осындай жұмыстарды өзің де істей аласың, бірақ электрмен абай бол - егер сенім болмаса, біреуден көмек сұраған абзал. Әрдайым қауіпсіздік бірінші орында.
Жиі қателіктер eobd/obdii P2535
Көп адамның бірінші жасайтын қателігі - оталдыру қосқышын бірден ауыстыру. Мен талай рет көрдім: мәселе жай ғана контактіні тазалау немесе сымның ұшын дұрыс бекіту екенін. Тағы бір қателік - тек көзбен шолып, ештеңе таппаған соң, қымбат бөлшектерге тапсырыс беру. Мультиметрмен тексермей, «бәрі дұрыс сияқты» деп айта салу - классикалық қате. Ешқашан асығыстық жасама - алдымен әр қадамды тексер, әйтпесе ақшаң мен уақытың желге ұшады. Кейде, шынымен, бәрі қарапайым болып шығады.
Маңыздылығы eobd/obdii error P2535
Мұндай ақауды кейінге қалдыру - өзіңе проблема тілегенмен бірдей. Бір күні көлігің мүлде оталмай, жолдың қақ ортасында қалуың ғажап емес. Электр жүйесінің бүкіл компоненттері - стартер, аккумулятор, тіпті басқа датчиктер де зақымдануы мүмкін. Бір клиентімге бұл ақауды елемей жүре берген соң, кейін стартер мен аккумуляторды бірге ауыстыруға тура келді. Сондықтан, мұндайды көрсең, тезірек жөндеген дұрыс - қауіпсіздігің үшін.
Жөндеу жолдары P2535 obd
Ақауды тапқаннан кейін жөндеу жұмыстары да анық болады. Көбіне мен былай істеймін:
- Егер оталдыру қосқышы шынымен «өліп» қалса - ауыстырамын
- Сым үзілсе немесе разъем нашар болса - жөндеймін не жаңасын саламын
- Контактылар тот басқан болса - тазалаймын, жақсылап бекітемін
Кейде бар болғаны контактіні тазалап, бәрі орнына келеді. Бірақ қосқыштың өзі «шаршаса», оны міндетті түрде жаңалаймын. Әрқашан өндіруші нұсқаулығына жүгінген дұрыс - әр марканың өз ерекшелігі бар.
Қорытынды
P2535 коды - оталдыру жүйесінде бір гәп бар деген белгі. Мәселені ұзартпай, жылдам анықтап, жөндеген жөн, әйтпесе мүлде жолда қалуың мүмкін. Мен әрқашан алдымен сымдарды, разъемдарды тексеріп, содан кейін ғана оталдыру қосқышына көшемін деп кеңес беремін. Бұл ақауды елемей жүре бермеңіз - уақтылы жөндесеңіз, жүйкеңіз де, әмияныңыз да аман қалады. Көлігіңіз әрдайым оталып жүрсін!
5031
4 минут оқу