Obd ii P0316 себептері
Менің көріп жүргенім - p0316 obd code бірнеше түрлі себеппен шыға береді, бірақ ең көп кездесетіні мынау:
- Бірінші орында - свечалар мен катушкалардың тозуы. Мен ондайды күнде көремін - свеча көмірдей болып кеткен, от алмайды, цилиндр «жөтеледі».
- Қозғалтқыштың іші тозып кеткен - клапан, поршень, бәрі уақытын өткізген болса, ақау шығады.
- Отын сапасы - нашар бензин құйсаң, бакта су болса немесе отын аз болса, қозғалтқыш бірден «ренжиді».
- Форсунка, яғни отын бүрку жүйесі дұрыс шашпаса - бір цилиндр аш қалады.
- Кривошипті позиция датчигі (CKP) дұрыс істемесе - қозғалтқыш мүлде шатасады, осы код шығады.
- Вакуум жүйесінде тесік болса - ауа дұрыс бармайды, қозғалтқыш «жөтеледі».
- Катализатор бітеліп қалса - мысалы, былтырғы бір Ford-қа келген жігіттің катализаторы толып, машинасы тыныс ала алмай қалған. Міне, сол да себеп бола алады.
- Қозғалтқыштың басқа да ішкі ақаулары.
- PCM бағдарламасының ескіруі немесе қателігі - сирек, бірақ мен ондайға да тап болдым.
Шыны керек, ең алдымен свеча мен катушканы, отын сапасын тексеріңдер деп айтамын. Өйткені көбіне сол жерден табылады. Басқаға асықпаңдар.
Eobd P0316 белгілері
Клиенттен p0316 obd code шықты дегенді естісем, бірден сұраймын: «Машинаң дірілдей ме, әсіресе таңертең от алғанда?» Өйткені ең көп кездесетін белгі - қозғалтқыштың іске қосқанда селкілдеп, бірқалыпты жұмыс істемеуі. Тағы не болады?
- Тартуы нашарлайды, педальға бассаң - машина «ойланып» барып қозғалады.
- Отын шығыны өседі - бұрынғыдан көбірек бензин жейді.
- Check Engine шамы жанады - бұл классика, шам жанып тұрса, бірден диагностикаға жүгір.
- Кейде басқа белгі болмайды, тек Check Engine жанады. Ондай да болады.
Менің тәжірибемде ең жиі байқалатыны - діріл мен тартудың төмендеуі. Сондықтан машинаңнан біртүрлі діріл сезсең, бұл белгіні елеме.
Eobd/obdii error P0316 диагностикасы
Айналайын, мен диагностикаға келгенде әрқашан ең оңайынан бастаймын. Не істеймін?
- Алдымен свечаларды шығарып, түріне қараймын - ұшы қара, майлы ма, жарылған ба - бәрі білінеді. Керек болса, бірден ауыстырамын.
- Катушкаларды орын ауыстырып көремін. Бір цилиндрде ақау бар ма, әлде катушка басқа цилиндрде де ақау тудыра ма - солай анықтаймын.
- Отын сапасын тексеремін. Бакта су бар ма, бензиннің иісі қалай - бәрін қараймын. Көп адам «бензин бәрібір ғой» деп ойлайды, бірақ ол қате.
- Форсунканың дыбысын тыңдаймын немесе арнайы құралмен тексеремін. Бір цилиндрге отын дұрыс жетпесе, қозғалтқыш селкілдейді.
- Кривошипті датчикті сканермен қарап, сигналын тексеремін. Бір рет бір клиенттің сенсоры сәл ғана ақаулы болып, біраз әбігерге салған.
- Вакуум шлангтарын көзбен қарап шығамын, саусақпен ұстап, ақау бар ма, жоқ па, байқаймын.
- Катализаторға күмән болса, қысымды өлшеймін немесе термометрмен тексеремін - қатты қызып тұрса, бітелген болуы мүмкін.
Қысқасы, диагностикада әрқашан ең қарапайымнан баста - свеча мен катушкадан, сосын барып күрделірек жүйелерді тексер. Әр қадамда асықпа, мұқият бол - сонда ғана dtc p0316 ford қателігін жеңесің.
Eobd/obdii P0316 жиі қателіктері
Талай рет көзім жеткен - адамдар мынадай қателік жасайды:
- Свечаларды ауыстырмай тұрып, қымбат бөлшектерге ақша шашады. Бұл - классика.
- Катушканы тексермей, форсунканы ауыстырады. Кейде тек катушка бұзылған болуы мүмкін.
- Отын сапасына мүлде мән бермейді. Бір жолы клиенттің көлігін апталап тексеріп жүріп, соңында бакта су барын анықтадым.
- Диагностиканы толық жүргізбей, тек бір себепті ғана көріп тоқтап қалады.
- PCM-ды ауыстыруға асығады - ал шын мәнінде, бұл ең соңғы тексерілетін нәрсе.
Менің кеңесім - ешқашан бірден күрделіге секірмеңдер. Ең қарапайымынан баста, солай уақытың мен ақшаңды үнемдейсің.
Dtc P0316 ақауының маңыздылығы
Айтып қояйын, p0316 obd code - бұл ұсақ-түйек емес. Оны елемей жүре берсең, ішкі бөлшектер - поршень, клапан, катализатор - бәрі зақымдануы мүмкін. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі - жолда жүрсең, тіпті қауіпті. Бір күні мотор тіпті от алмай қалады, мүлде тоқтап қалуы мүмкін. Өз басым, бұл кодты көрсең, бірден жөндеуге кіріс деп кеңес беремін. Кейінге қалдырсаң, шығының да көбейеді, басың да ауырады. Өз уақытымен жөндесең - көлігің де, қалтаң да аман болады.
P0316 obd жөндеу жолдары
Бұл код шықса, мен клиенттерге әрқашан былай айтамын:
- Алдымен свечаларды ауыстыр. Ең оңай әрі жиі кездесетін себеп - осы.
- Катушкаларды тексер немесе ауыстыр. Біреуін екіншісіне ауыстырып көр, қайсысы ақау береді - соларды ауыстыр.
- Форсункаларды тазала немесе қажет болса, ауыстыр.
- Кривошипті позиция датчигін жаңасына ауыстыр - егер сенсор «қырсықса».
- Катализатор бітелсе - басқаша жол жоқ, тек ауыстыру керек.
- Вакуум жүйесін жөнде - шлангта тесік болса, ауыстыр.
- Бензиннің сапасын жақсарт - бакты тазартып, сапалы отын құй.
- PCM-ды жаңартуды соңына қалдыр - бұл өте сирек, бірақ кейде керек болады.
Мен әрдайым ең оңайынан баста деп үйретемін: свеча мен катушка - бірінші тексеретін жерің осы болсын. Кейде осыны ауыстырсаң, бәрі орнына келеді. Қымбат бөлшектерге бірден жүгірмей, ақшанды үнемде.
Қорытынды
P0316 коды - қозғалтқыш іске қосқанда бір цилиндр дұрыс жанбай жатқанын білдіреді. Бұл - өте маңызды белгі, оны дер кезінде жөндемесең, моторыңды құртып аласың. Әуелі свечалар мен катушкаларды тексер, диагностиканы қарапайымнан баста. Бұл кодты елемей жүре берсең, кейін бармақ шайнайсың - ал дер кезінде жөндесең, көлігің де, өзің де тыныш жүресің. Сұрағың болса, кез келген уақытта кел, көмектесемін!
5266
5 минут оқу