Себептері dtc P0307
Жиырма жылдан астам тәжірибемде «dtc p0307 chevrolet» шықса, мына себептерді қайта-қайта кездестіріп жүрмін:
- Ең бірінші күдікті - оталдыру катушкасы (катушка зажигания). Көбіне, дәл осы жер «құлайды». Бір жігіт келді, катушканы ауыстырмай, бәрін тексергенше, ақыры уақытын жоғалтты.
- Одан кейін свеча, яғни оталдыру шамы. Шам тозса, ұшында май немесе қара күйе болса - цилиндр от алмайды. Жоғары вольтты сым да осал, ескі сымда жарық, күйік болса, от ұшқыны жетпейді.
- Жанармай бүріккіш, форсунка. Бір клиентімде форсунка сәл ғана бітеліп, №7 цилиндрге жанармай дұрыс бармай, мотор сілкініп тұрды. Электр тізбегіндегі үзіліс те кінәлі болуы мүмкін.
- Ішкі механика: компрессия жоқ болса, клапан саңылауы бұзылса, поршеньде ақау болса - цилиндр де "тыныш" қалуы мүмкін.
- Отын қысымы төмен болса немесе бакта жанармай аз болса, қоспа дұрыс жанбайды.
- EVAP пен EGR жүйелерінің қырсығы - әсіресе Ford пен Renault-да, талай көрдім - жүйенің кішкене ақауы да осы кодқа әкеле салады.
- Кейде механикалық жөндеуден кейін бейтарап профиль (neutral profile) оқытылмайды да, жүйе жаңылысады.
Қысқасы, мен әрдайым бірінші оталдыру жүйесінен бастаймын. Көбіне кінә сол жақтан табылады. Бұл - классика.
Белгілері eobd/obdii P0307
Көлікті жүргізіп бара жатсаңыз, «dtc p0307 chevrolet» коды шықса, мынадай белгілер өзінен-өзі байқалады:
- Машина бірден оталмайды, стартерді ұзақ айналдырасыз.
- Қозғалыс кезінде мотор дірілдеп, сілкініп тұрады. Клиенттер "машинам быжылдап тұр" деп жиі келеді.
- Қуат жоқ, көлік жүрмей, "тартпай" қалады. Газды басқанда, "тұншығып" немесе "үзіліп" кетеді.
- Check Engine шамы жанады. Егер ол жыпылықтаса, демек, жағдай тіптен нашар - бірден сервисті іздеңіз.
- Мотор біркелкі жұмыс істемей, дыбысы "қатаң" немесе "қаттырақ" болады.
Кейде тек шам жанады да, басқа белгі болмайды. Бірақ, тәжірибеде, бұл ақаулар көбіне қатар жүреді. Бір сөзбен айтқанда, көлігіңіз бұрынғыдай "жібек" жүрмейді.
Диагностика eobd P0307
Мынадай ақау шықса, мен әрдайым қарапайым әдістен бастаймын. Міне, не істеймін:
- Алдымен, №7 цилиндрдің қайда тұрғанын анықтап алыңыз - көп моторда орналасуы әртүрлі.
- Оталдыру шамын бұрап шығарып, ұшын тексеремін: күйген, майлы, қара, жарылған ба? Осындай болса, ауыстырып көремін.
- Катушканы алып, басқа цилиндрге ауыстырамын. Егер ақау "көшіп" кетсе - катушка кінәлі. Бұл әдісті талай рет қолдандым, ешқашан жаңылтпайды.
- Жоғары вольтты сымдарды шұқшия қарап, жарық, күйік, үзік бар-жоғын тексеремін.
- Жанармай бүріккішті тыңдап, электр тізбегін өлшеймін. Кейде форсунканы басқа цилиндрге ауыстырып, қайда ақау баратынын көремін.
- Компрессияны міндетті түрде тексеремін - ішкі ақау бар ма, жоқ па білу үшін.
- Отын қысымын өлшеп, фильтрдің бітелмегеніне көз жеткіземін.
- Қосымша: EVAP пен EGR жүйелерін де тексеремін, әсіресе басқа себептер табылмаса.
Барлық тексеруді бірінен соң бірін, жүйелі жүргізу керек. Кейде көмекші керек болады - біреу стартерді айналдырып, екіншісі тыңдап тұрады. Әйтеуір, асықпай, бәрін көзбен көріп шыққан дұрыс.
Жиі жіберілетін қателіктер obd ii P0307
Талай жүргізушілер мен жас механиктер мынадай қателіктерге ұрынады:
- Тек свечаны ауыстырып, басқа ештеңе қарамай қояды. Бұл - классикалық жаңсақтық.
- Катушка мен форсунканы орын ауыстырып тексеруді ұмытып кетеді. Өте оңай тәсіл - көп уақыт үнемдейді.
- Компрессияны тексермей, ішкі ақауларды өткізіп алады. Қаншама рет осылай мотор толық жөндеуге кетіп қалды.
- Бір ғана жүйені "қазып", отын немесе электр жүйесін елеусіз қалдырады.
- Кодты өшіріп, мәселе шешілді деп ойлайды. Бұл уақытша ғана, ақау бәрібір қайтып келеді.
Мен үнемі айтамын: әрдайым бүкіл ықтимал себептерді тексеріп шығыңыз, сонда ғана мәселе қайталанбайды.
Ақаудың ауырлығы obdii error P0307
Айтып қояйын, мұндай ақауды кейінге ысыруға болмайды. Бір цилиндрдің дұрыс жұмыс істемеуі - тек қуаттың азаюы емес, катализаторға (каталитикалық нейтрализатор) үлкен соққы. Check Engine жыпылықтаса - катализатор қызып, күйіп кетуі мүмкін деген сөз. Ұзақ жүрсеңіз, мотордың ішкі бөлшектері - поршень, клапан, тіпті блокқа дейін зақымданады. Бір күні жолда қалып, эвакуатор шақыруға мәжбүр боласыз. Шынын айтқанда, бұндай ақаумен жүру - қауіпті, әрі қалтаға да салмақ. Өзім үнемі клиенттерге "мұндай ақаумен жүрме" деп ескертіп отырамын.
Жөндеу жолдары P0307 obd
Менің шеберханамда осы ақаумен талай көлік келді. Әдетте жасайтын жұмыстарым төмендегідей:
- Бірінші - №7 цилиндрдің свечасын ауыстырамын.
- Катушканы немесе жоғары вольтты сымды жаңартамын.
- Форсунканы (жанармай бүріккішті) ауыстырамын немесе тазартып, электрін тексеремін.
- Электр сымдарын, разъемдарды тексеріп, үзіліс тапсам, дереу жөндеймін.
- Мотордың ішкі ақаулары болса - клапан, поршень, кулачок секілді бөлшектерге дейін жөндеймін.
- Отын қысымын қалыпқа келтіремін - фильтр ауыстырамын, насосқа қараймын.
- Егер ақау EVAP немесе EGR жүйесінде болса - оларды да жөндеймін.
Әрдайым оңайдан бастап, күрделіге көшемін. Қарапайым ақау - оңай шешім.
Қорытынды
Түйіндеп айтсам, «dtc p0307 chevrolet» - №7 цилиндрде жану жоқ екенін білдіреді. Мұндай ақауды тез арада анықтап, жөндеу керек. Ең алдымен, оталдыру жүйесін, сосын форсунка мен компрессияны тексеріңіз. Уақытында қолға алсаңыз, үлкен шығын мен әуреден аман боласыз. Бұл кодты елемеңіз, әйтпесе жолда күтпеген жерден қалып қоюыңыз мүмкін. Әрдайым әрекет етіңіз - көлігіңіз сізге риза болады!
4876
5 минут оқу