Себептері obdii error P247B
Менің гаражымда P247B коды шықса, әдетте мынандай себептерді кездестіремін:
- EGTS датчигі «өлген» немесе «қалтылдақ» жұмыс істейді. Бір клиенттің Ford-ында датчик мүлде сигнал бермей қалды - ауыстырдық, бәрі түзелді.
- Сымдар үзіліп қалған немесе қысқа тұйықталған. Бір рет Chevrolet-те тышқан сымдарды кеміріп, датчик жұмысынан қалды - осындай ұсақ нәрсе үлкен проблема тудырады.
- Контактілер босап кеткен немесе тот басқан - әсіресе қыстан кейін, ылғал болса, тот жайылып кетеді.
- Шығатын газ жүйесінде ақау - кішкентай жарық болса да, газдың ағып кетуі датчикті шатастырады. Бір рет GMC-де кішкентай жарықтан P247B шықты.
- Датчиктің үстін кір, саж басып қалған. Кейде фильтрдің алдында қатты бөлшектер жиналып, датчик дұрыс өлшей алмайды.
Әрқашан бірінші кезекте датчиктің өзін және сымдарын тексеремін - тәжірибеден айтамын, көбіне проблема солардан шығады.
Белгілері eobd/obdii error P247B
P247B коды пайда болса, жүргізушілер мынадай белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл «көлікке қара» деген алғашқы белгі.
- Көлік тартпайды, қуаты азаяды - бір клиенттің GMC-і жүре алмай, гаражға сүйреп әкелді.
- Отын шығыны артады - бензин/дизель «көбірек ішеді».
- Шығатын газдың иісі өзгеруі мүмкін, түсі де күңгірт болады.
Көп жағдайда тек «Check Engine» шамы жанады, бірақ басқа белгілер де қосылуы мүмкін. Бір сөзбен айтқанда, көліктің мінезі өзгереді - байқасаңыз, тез қимылдаңыз.
Диагностикасы eobd/obdii P247B
Мен диагностика жасағанда, әрдайым мынадай тәртіппен тексеремін:
- Бірінші, қозғалтқышты сөндіріп, аккумуляторды ажыратып аламын - қауіпсіздік бәрінен маңызды.
- EGTS датчигінің нақты қай жерде тұрғанын анықтаймын. Көбіне DPF немесе DOC алдында болады.
- Сымдарды, разъемдарды көзбен тексеремін: үзіліп қалған, қысқа тұйықталған, тот басқан, босап кеткен жерлер бар ма - бір рет Chevrolet-те разъем түгел тот басып кеткен екен.
- Датчиктің үстін қараймын - кір, саж болса, тазалаймын. Кейде осының өзі жеткілікті.
- Мультиметрмен электр тізбегін тексеремін - кедергі мен кернеу зауыт стандарттарына сай ма. Егер көрсеткіш дұрыс болмаса, датчик «қартайған» деген сөз.
- Датчикті жұмыс істейтін басқа датчикпен ауыстырып көремін - мәселе шешілсе, датчик ауыстыру керек.
Барлық сымдарды мұқият қарап шығыңыз, әсіресе разъемдарда. Өз бетіңізше жасасаңыз, жанында көмекші болғаны дұрыс - қол жетпейтін жерлер көп.
Жиі қателіктер eobd P247B
Мен көрген жиі қателіктер мынадай:
- Датчикті ауыстырып, сымдар мен разъемдарды тексермей кету - бұл классикалық жаңсақтық. Көбіне кінә сымдарда.
- Датчиктің үстіндегі кірді елемеу - кір, саж датчикті «тұншықтырып», дұрыс жұмыс істетпейді.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауларды тексермей кету - кішкентай жарық үлкен код береді.
- Диагностиканы асығыс жасау - «жылдам жөндеймін» деп, мәселені терең тексермей, қате шешім қабылдайды.
Осындай қателіктерден сақтану үшін, әр қадамды асықпай, мұқият жасаңыз. Менің кеңесім - әрдайым сымдарға, разъемдарға ерекше назар аударыңыз.
Маңыздылығы obd ii P247B
Бұл кодты елемей жүруге болмайды. Егер датчик «жарамсыз» болса, мотордың басқару жүйесі шығарындыларды дұрыс реттей алмайды. Бұл экологиялық талаптардың бұзылуына, отын шығынының артуына, DPF немесе катализатордың бітеліп қалуына әкеледі. Мен көрген ең жаман жағдай - сажевый фильтр толық бітеліп, мотор «тартпай» қалды. Ұзақ уақыт назар аудармасаңыз, қозғалтқыштың қуаты төмендеп, тіпті толық істен шығуы мүмкін. Бұл - жолда қауіпті жағдайға әкелуі ғажап емес.
Жөндеу жолдары P247B obd
P247B кодын жөндеуде мен мынадай әрекеттерді жасаймын:
- EGTS датчигін ауыстыру - датчик «өлген» болса, басқа жол жоқ.
- Сымдарды және разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - үзіліп қалған, қысқа тұйықталған жерлерді қалпына келтіру керек.
- Датчиктің үстіндегі кір, сажды тазалау - кейде осының өзі мәселені шешеді.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауларды жою - газдың ағып кетуін жөндеу керек.
Менің тәжірибемде, датчикті ауыстыру және сымдарды тексеру жеткілікті болады. Бір-екі сағатта көлік қайта «жүреді».
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P247B коды - EGTS датчигі дұрыс жұмыс істемей тұрғанын білдіреді. Бұл - мотордың басқару жүйесі мен экологиялық талап үшін өте маңызды. Диагностиканы тез бастасаңыз, көліктің ұзақ жұмыс істеуіне кепіл. Мәселені елемеу - мотор мен шығатын газ жүйесіне зиян. Ең сенімді шешім - датчик пен сымдарды мұқият қарап, қажет болса ауыстырып, көлікті «сау» күйде ұстау. Бұл - қауіпсіздік пен ұзақ жолдың кепілі.
5566
4 минут оқу