Себептері eobd/obdii P0811
Жиырма жылдан астам тәжірибем бар, сондықтан P0811-ге не себеп болатынын жақсы білемін. Ең көп кездесетіндері мыналар:
- Трансмиссияның ішкі тозуы - былтыр бір Лада келді, ілінісі бар ғой, кәдімгідей тістеліп, қажалып кеткен. Сол - әдеттегі жағдай.
- Сұйықтық аз не лас - менің есебімде, әр екінші рет осы себеп. Көлікті әкеледі, щупты суырып көрсең, сұйықтық қара, иісі күйген, не деңгейі жоқ. Осындайда ілінісу сырғиды да қалады.
- Клапан корпусында ақау - гидравлика дұрыс жұмыс істемейді, сұйықтық дұрыс бағытталмайды. Бірде Volkswagen Polo-да осылай болған - клапан жабысып қалған екен.
- PCM бағдарламасында қате - кейде трансмиссияның миы шатасып, дұрыс сигнал бермей қалады. Бұрын бір Volkswagen-ге софт жаңартып, мәселені шешкенім бар.
Мен әрқашан алдымен сұйықтықты тексеремін - ең оңай әрі жиі кездесетін себеп осы. P0811 коды dtc p0811 lada мен dtc p0811 volkswagen-де де жиі шығады, ескеріңіз.
Белгілері obdii error P0811
P0811 шыққанда, бірден байқалатын бірнеше белгі бар. Көбіне клиенттерімді тыңдап отырсам, былай дейді:
- Check Engine жанып тұрады - панельде сары мотор жанып тұрса, жүйкеңізді босқа тоздырмаңыз, бірден тексеріңіз.
- Трансмиссия сырғиды - газды басасыз, мотордың үні көтеріліп тұр, ал көлік орнынан әрең қозғалады немесе жылдамдыққа шықпайды. Бұл кәдімгі «ілініс ұстамай қалды» дегеннің өзі.
- Лимп режимі - «қорғаныс режимі» деп те атайды. Машинаңыз кенеттен шабан жүріп, жылдамдық шектеледі. Бұл - жүйе өзін қорғап, әрі қарай зақымданбауы үшін жасалған амал.
Менің шеберханама келгендер жиі: «Көлік тартпай қалды», «Жылдамдық ауыспайды» деп келеді. Ойлап қарасаңыз, бәрі осы бір P0811-дің кесірі.
Диагностикасы P0811 obd
Диагностика дегенде, мен әрқашан ең оңайдан бастаймын. Көп көрген көзге бұл процесс - шай ішкендей-ақ нәрсе. Былай істеңіз:
- Алдымен трансмиссия сұйықтығын тексеріңіз. Машинаны тегіс жерге қойып, щупты шығарып қараңыз: түсі ашық па, иісі күйген бе, деңгейі жеткілікті ме? Егер сұйықтық қою, қара, не күйген иісті болса - ауыстырыңыз.
- Сұйықтық лас болса, сырғудың басты себебі - осы. Бір күні бір клиент келді, жап-жаңа Volkswagen, бірақ сұйықтықты үш жыл ауыстырмаған. Міне, мәселе қайдан шықты!
- Сыртқы ақауларды қараңыз: астынан сұйықтық ағып жатқан жоқ па, клапан корпусында жарық, сызат жоқ па - бәрін көзбен шолып шығыңыз.
- Келесі қадам - сканермен PCM қателерін оқыңыз. Басқа кодтар бар ма, бәрін қарап алыңыз.
- Сыртқысы дұрыс болса, ішкі компоненттерге көшу керек. Бұл кезде көлікті көтергішке қойып, ілініс пен тісті доңғалақтардың тозуын тексерген жөн.
- Кейде мәселе софты жаңартса шешіледі - PCM-ды жаңарту үшін арнайы дилерлік құрылғы керек.
Барлығын жалғыз істей алмайсыз. Біреуді көмекке шақырыңыз - кей тұста екі адам болған әлдеқайда ыңғайлы.
Жиі қателіктер dtc P0811
Ондай қателерді талай көрдім. Міне, ең бастысы:
- Сұйықтықты тексермей, бірден күрделі жөндеуге кірісу - бұл классикалық жаңсақтық. Көп адам сұйықтыққа қарамайды да, бірден трансмиссияны ауыстырайын деп тұрады.
- Тек электронды кодқа қарап, механикалық бөліктерді ұмыту - код тек белгі, ал ақау механикада жатады.
- Клапан корпусын немесе гидравликаны тексермей, бірден қорапты ауыстыруға асығу - бұл қалтаңызға соққы.
- PCM-ның бағдарламалық жаңартуын елемеу - кейде бар болғаны софт косяк шығарып тұр.
Мен әрдайым айтамын: әр қадамды өткізіп алмаңыз, әйтпесе артық шығынға батасыз.
Маңыздылығы eobd/obdii error P0811
Бұл кодты байқамай қалдыруға мүлде болмайды. Ілініс сырғуы - кәдімгі қауіпті жағдай. Көлік тартпайды, жолдың ортасында тоқтап қалуыңыз мүмкін. Бір клиентім трассада қалды - қорап толық істен шыққан, жедел жәрдем шақыруға тура келді. Егер кодты елемей жүре берсеңіз, трансмиссияның ішіндегі қымбат бөлшектер - ілінісу, тісті доңғалақ, клапан - бәрі быт-шыт болады. Одан кейін жөндеудің құны аспандап кетеді. Сондықтан, dtc p0811 lada, dtc p0811 volkswagen шықса - қимылдаңыз, кейінге қалдырмаңыз.
Жөндеу шаралары eobd P0811
Көп жылдық тәжірибемде P0811-ді жоюдың ең сенімді жолдары:
- Сұйықтықты толық ауыстыру немесе толтыру. Бұл - ең жиі көмектесетін әдіс.
- Клапан корпусын тазалау не жөндеу. Кейде клапанға қоқыс кіріп, тұрып қалады.
- Ішкі компоненттер - ілінісу, тісті доңғалақтар - тозған болса, ауыстыру не жөндеу керек.
- PCM-ға бағдарламалық жаңарту жасау - софт ескірсе, міндетті түрде керек.
- Ақау тым ауыр болса, қорапты толық ауыстырудан басқа амал жоқ. Бірақ, бұл - ең соңғы шара.
Жөндеу кезінде әрдайым зауыттық (OEM) нұсқаулыққа сүйеніңіз - ол жерде бәрі нақты жазылған. Өз білгеніңізше жасаймын деп, кейін өкініп қалмаңыз.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P0811 - автоматты қораптағы ілініс сырғуының коды. Бұл код шықса, көлікті бірден тексеріңіз, өйткені тартуы нашарлап, тіпті жолда қалып қоюыңыз мүмкін. Диагностиканы сұйықтықтан бастап, механика мен электроникаға дейін түгел жүргізіңіз. Тәжірибеде ең тиімдісі - зауыттық нұсқаулыққа қарап, ақауды тез арада жою. Кодты елемесеңіз, әрі шығыны, әрі қаупі еселенеді. Көлікті өзіңіз де, әмияныңызды да сақтағыңыз келсе - бұл іске салғырт қарамаңыз!
4412
4 минут оқу