Себебі eobd/obdii P0768 бойынша
Менің қолымнан қанша көлік өтті - P0768 көбіне мынадай себептерден шығады:
- Соленоидтың өзі «шаршап» қалған - яғни, істен шыққан
- Сымдарда немесе қосқыштарда ақау: үзік, қысқа тұйық, тот басқан жерлер
- Беріліс қорабындағы сұйықтықтың деңгейі төмен немесе сұйықтықтың кірлеп кеткені
- Сүзгінің бітеліп қалуы - классикалық жағдай
- Басқару блогының (TCM) «құлап» қалуы
- Клапандық тақтада механикалық ақау
- Беріліс қорабының ішкі механикалық зақымдары
Мен әрқашан ең алдымен соленоид пен сымдарды тексеремін. Бірақ сұйықтықты ұмытпаңыз - талай рет сол себептен ақау шығып тұрғанын көргенмін. Бұл қарапайым нәрсе, бірақ көбі елемей қояды.
Белгілері obdii error P0768 арқылы
Көп жүргізушілер бұл кодты байқамайтын шығар, бірақ менің шеберханамда мына белгілер жиі кездеседі:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл бірінші белгі
- Берілістер қиындап ауысады немесе мүлде ауыспайды
- Көлік берілісті ауыстырғанда «қатты соғып» ауыстырады немесе бір берілісте тұрып қалады
- Жанармай шығыны өседі - бензин «жеп» қояды
- Кейде көлік мүлде жүрмей қалады - клиенттер көлігін сүйреп әкелген жағдайлар болды
Осындай белгілер болса, әрі қарай айдай беруге болмайды - ақау өсіп, үлкен проблемаға айналуы мүмкін.
Диагностикасы eobd/obdii error P0768 негізінде
Мен диагностикаға кіріскенде, осылай бастаймын:
- Алдымен беріліс қорабының сұйықтығын қараймын - түсі, иісі, деңгейі. Сұйықтық қара, күйген иісі шықса немесе аз болса, алдымен осыны реттеймін. Сұйықтық таза болса - ары қарай.
- Сымдар мен қосқыштарды тексеремін. Коррозия, үзік сым, бос тұрған жер бар ма - жарық шам мен шағын айна көмектеседі. Көп ақау осында.
- Сканермен нақты қай соленоидта ақау барын анықтаймын. Кейде бір кодтың үстіне тағы код шығады - бәрін тексеру керек.
- Электрлік тізбекті мультиметрмен тексеремін: соленоидтың кедергісін өлшеймін, қысқа тұйық жоқ па - қарап шығамын.
- Барлығы дұрыс болса, соленоидты шығарып, механикалық жағынан қараймын. Кейде тазалап, орнына салса болады, бірақ көбіне ауыстыру керек болады.
- Сүзгі мен сұйықтықты ауыстыру - бұл ең оңай, бірақ ең маңызды қадам.
Кейде TCM-ді тексеру немесе клапандық тақтаны ашу керек болады. Бірақ әрқашан қарапайым нәрседен бастаңыз - бұл менің алтын ережем.
Dtc P0768 жиі жіберілетін қателіктер
Менің көзіммен қарағанда, ең жиі кездесетін қателіктер:
- Соленоидты ауыстырмай тұрып сұйықтық пен сүзгіні тексермеу - классикалық жаңалық
- Сымдар мен қосқыштарды қараусыз қалдыру - көп ақау осы жерден шығады
- Тек бір кодқа қарап, басқа байланысты кодтарды елемеу - жүйені толық қарау керек
- Соленоидты ауыстырған соң жүйені қайта баптамай, ақау қайталанса басқа себептерді іздемеу - тағы уақыт кетеді
Менің кеңесім - ең алдымен қарапайым жерден бастаңыз, әйтпесе ақшаны да, уақытты да босқа шығындайсыз.
Ақауының қауіптілігі P0768 obd тұрғысынан
Бұл ақауды елемеуге болмайды - менің шеберханамда талай клиент жолда тоқтап қалған. Беріліс қорабы дұрыс жұмыс істемесе, көлік жүрмей қалады, ал қозғалыс кезінде берілістер дұрыс ауыспаса - бұл қауіпті жағдай. Жөндеуді кешіктірсеңіз, ішкі бөлшектерге, клапандық тақтаға, тіпті бүтін беріліс қорабына зақым келеді. Бұл - қымбат жөндеу. Сондықтан P0768 шықса, кейінге қалдырмай, тез арада тексеріп, жөндеңіз. Әйтпесе, жолда «сюрприз» күтеді.
Жөндеу жолдары obd ii P0768 шешімі ретінде
Тексерістен кейін ақау қай жерден шықса, мынадай жұмыстар жасалады:
- Соленоидты ауыстыру немесе жөндеу
- Сымдар мен қосқыштарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру
- Беріліс қорабының сұйықтығы мен сүзгісін ауыстыру
- Клапандық тақтада ақау болса, жөндеу немесе ауыстыру
- TCM-ді қайта бағдарламалау немесе ауыстыру (өте сирек)
- Ішкі механикалық ақаулар болса, беріліс қорабын толық жөндеу
Мен әрқашан алдымен сұйықтық пен сымдарды тексеремін - ең оңай әрі арзан шешім. Көп жағдайда мәселе осы жерден табылады.
Қорытынды
Қысқасы, P0768 - бұл беріліс қорабындағы «D» соленоидының электрлік ақауы. Мұндай мәселені созбай, тез анықтап жөндеу керек - әйтпесе беріліс қорабына үлкен зақым келеді. Алдымен сұйықтық, сымдар мен соленоидтың өзін тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз. Ең бастысы - мұндай ақауды елемей, көлікті әрі қарай жүргізе бермеңіз. Жөндеуді кешіктірсеңіз, шығын да, тәуекел де көбейеді. Ең сенімді жол - қарапайым тексерістен бастап, жүйелі түрде ақауды жою.
4102
4 минут оқу