Себептері мен obd ii P246B кодының ықпалы
Менің гаражымда P246B шықса, ең бірінші тексеретін себептер - мынау:
- Жанармай жүйесіндегі ақау - сапасыз дизель құйсаң, регенерация дұрыс өтпейді. Бір рет клиент сапасыз отын құйып, сүзгі бітеліп қалған - мотор «шала жанған» күйде жүрді.
- Турбокомпрессор дұрыс істемесе - қысым жетпесе, фильтрді «тазарту» мүмкін емес. Бірде турбоның бір шлангі босап кеткен, фильтр регенерациясы басталмай қойды.
- Шығарылатын газ жүйесінде жарық немесе қосылыстардың босап кетуі - түтіктердің кішкентай жарығын байқамай қалсаң, жүйе толық герметик бола алмайды.
- Окислительный каталитический нейтрализатор «өлсе» - регенерацияға тікелей әсер етеді. Бір клиенттің OC-сы тот басып, мүлде жұмыс істемей қалған - сүзгі регенерациясы жоқ.
- Бейресми (aftermarket) аксессуарлар немесе тюнинг - стандартты емес бөлшектер жүйенің жұмысын «шатастырады». Бір жас жігіт тюнинг жасап, фильтрді «құртқан».
Белгілері мен eobd P246B кодын анықтау
Мен көрген көліктерде бірінші «Check Engine» шамы жанады. Кейде көлік тартуы төмендеп, қуаты азаяды - әсіресе фильтр бітелсе. Бір клиенттің Mercedes-і сүзгі әбден бітеліп, мотор мүлде «тартпай» қалды. Кейде көлік «авариялық режимге» түсіп, жылдамдық шектеледі - газды бассаң да, «жүрмей» қалады. Бірақ, кейде тек индикатор ғана жанады, басқа белгі жоқ. Бірақ, бұл кодты елемеу - үлкен проблемаға алып келеді. Мен әрқашан айтамын: шам жанып тұрса, мәселе бар деген сөз.
Диагностика және eobd obdii error P246B коды
Мен әрқашан қарапайымнан бастаймын. Бірінші:
- Жанармай жүйесін тексеремін - сапалы отын ба, сүзгілер таза ма, қысым дұрыс па. Бірде дизель сүзгісі бітеліп, регенерация жүрмей қалған.
- Шығарылатын газ жүйесін көзбен қарап шығамын - түтіктерде жарық, қосылыстарда босау бар ма, герметика «жоқ» па.
- Турбокомпрессорды тексеремін - қысым жеткілікті ме, дыбысы қалыпты ма, артық ысқырық бар ма.
- Окислительный каталитикалық нейтрализатордың жағдайын бағалаймын - қажет болса, арнайы құралмен тексеремін.
- Бейресми тюнинг немесе аксессуарлар себеп болуы мүмкін - бұларды алып тастаймын.
- Сымдар мен разъемдарды қарап шығу керек - кейде жай контакт босап кетсе де, код шығады.
Жиі жіберілетін қателіктер және P246B obd коды
Көп адам бірден сүзгіні ауыстыруға асығады немесе бір ғана бөлшекті тексереді. Бір классикалық қате - жанармай жүйесін мүлде тексермейді, тек шығатын газға қарап қояды. Бірде клиент тек фильтрді ауыстырып, мәселе шешілмеді - себебі жанармай қысымы төмен еді. Кейде бейресми тюнингтің әсерін елемей, негізгі себепті таба алмай жатады. Тағы бір қате - индикаторды өшіріп, «бәрі жөнделді» деп ойлау. Бұл - уақытша ғана, себебі түпкі себеп шешілмесе, проблема қайта шығады.
Маңыздылығы мен obdii error P246B кодын елемеудің салдары
Айтайын, бұл кодты елемеуге болмайды. Егер мәселені уақытында шешпесең, фильтр толық бітеледі, мотордың қуаты күрт төмендейді, кейде көлік мүлде жүрмей қалады. Бұдан бөлек, турбокомпрессор, каталитикалық нейтрализатор және басқа да қымбат бөлшектер «зақымдануы» мүмкін. Бір клиент жолда қалып, эвакуатор шақыруға мәжбүр болды - фильтр мүлде бітеліп қалған. Сондықтан, мұндай ақауды кейінге қалдырма - қауіпті жағдай.
Жөндеу жолдары және dtc P246B кодының шешімі
Менің тәжірибемде ең тиімді жөндеу жолдары:
- Жанармай жүйесін толық тексеру - сүзгілерді ауыстыру, қысымды қалыпқа келтіру. Бірде дизель сүзгісін ауыстырған соң, код жоғалды.
- Шығарылатын газ жүйесіндегі ақауларды жою - жарықтарды дәнекерлеу немесе түтіктерді ауыстыру.
- Турбокомпрессорды жөндеу немесе ауыстыру - қысым дұрыс болмаса, регенерация жүрмейді.
- Окислительный каталитикалық нейтрализаторды тексеру - қажет болса, ауыстыру.
- Бейресми аксессуарлар мен тюнингті алып тастау.
- Сымдар мен разъемдарды тазалап, қажет болса жөндеу.
- Кейде DPF-ті арнайы аппаратпен тазартып, мәжбүрлі регенерация жасау керек болады - бұл «соңғы шара».
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P246B коды - дизельді көліктердегі сажевый фильтр регенерациясының дұрыс жүрмей жатқанын көрсетеді. Бұл - маңызды ақау, себебі уақытында жөндемесең, мотор мен басқа жүйелерге үлкен зиян келуі мүмкін. Диагностиканы қарапайымнан бастап, барлық мүмкін себептерді тексер. Ең сенімді жол - жанармай мен газ шығару жүйесін мұқият қарап, қажет болса кәсіби маманға апар. Бұл мәселені созуға болмайды - көлігіңнің ұзақ әрі қауіпсіз қызметі үшін тез шешкен дұрыс.
6506
4 минут оқу