Себептері obdii error P2159
Менің көргенім - dtc p2159 кодының шығуына ең жиі кездесетін себептер мынадай:
- Жылдамдық сенсоры B-нің (VSS B) «шаршауы» - сенсордың өзі жиі істен шығады немесе үсті ластанып, дұрыс оқымай қалады. Бір жолы Kia-ның иесі келіп, спидометрі ойға-қырға секіріп тұрды. Ашып қарасақ, сенсордың басын қалың қақ басып қалыпты.
- Сенсорға апаратын сымдардың үзілуі, қысқа тұйықталуы немесе нашар қосылуы - ескі Hyundai-ларда бұл жағдайды жиі көремін. Әсіресе, қыс-көктемде сымның сырты жарылып, ішіне су кіріп, тот басып кетеді.
- PCM-ның, яғни басқару блогының ақауы немесе бағдарлама жағынан жаңартуды қажет етуі - бұндайы сирек, бірақ басымнан өткен. Бірде клиент бәрін ауыстырып, соңында ғана блокты жаңартып, мәселенің шешілгенін көрді.
Көбіне мәселе сенсордың өзінде немесе оның сымдарында болады. Сондықтан мен әрдайым: «Алдымен қарапайымын тексер, күрделіге асықпа!» - деп айтамын. Бұл dtc p2159 hyundai және dtc p2159 kia кодтары бар көліктерге де қатысты.
Белгілері dtc P2159
Көліктің миы P2159 кодын лақтырса, жүргізушілер әдетте мынадай жағдайларды көреді:
- Check Engine шамы лап етіп жанады - бұл әрдайым алғашқы белгі.
- ABS немесе тежегіш жүйесінің ескерту шамы жанады - бұл, әсіресе, қыста, тайғақта қауіпті.
- Жылдамдық көрсеткіші (спидометр) не дұрыс істемей, не мүлдем өшіп қалады. Бір Hyundai иесі «Спидометрім би билеп тұр» деп күліп келді.
- Автомат беріліс қорабында ауысулар «тұтыққандай» болады, кейде мүлдем ауыспайды - бұл жүргізушілерге қатты сезіледі.
Осындай белгілер байқалса, «ертеңге қалдырамын» деу - қауіпті. Бұл dtc p2159 kia және hyundai маркаларында жиі кездеседі, әрі бұл жай ғана ыңғайсыздық емес, тікелей қауіпсіздік мәселесі.
Диагностикасы eobd/obdii error P2159
Мен әрдайым диагностиканы ең оңайынан бастаймын. Бірінші жасайтыным - сенсордың сымдары мен қосқыштарын көзбен қарап шығу. Бәрін қолмен шұқылап, тот басқан жері, үзік, бос сым бар ма - соны іздеймін. Көбіне бір кішкентай сым үзіліп тұрады, ал иесі болса, сенсорды ауыстырамын деп әуре болады.
Кейде сенсордың басы ластанып, көрсеткішті шатастырады. Оны шешіп алып, жақсылап тазалап көруге болады. Тазалағанда, ескі тіс щеткасы жақсы көмектеседі, мен өзім үнемі солай істеймін.
Егер бәрі тап-таза, сымдар да бүтін болса, мультиметрмен сенсордың кедергісін, сымдардың тұтастығын өлшеймін. Бұл жерде тәжірибе керек, әйтпесе, дұрыс оқи алмай қалу оңай.
Ал енді бәрі дұрыс секілді, бірақ код қайтадан шыға берсе, PCM-ды тексеру керек. Кейде бағдарлама жайында жаңарту жеткілікті. Бұл жұмысты өзіңіз істей алмасаңыз, сенімді электрикке апарған жөн.
Менің алтын ережем - алдымен қарапайым нәрселерді тексер. Көбіне, мәселе күрделі емес, көзге көрінбейтін ұсақ-түйекте болады.
Жиі қателіктері eobd/obdii P2159
Менің көзіме көп түскен қателіктің бірі - бәрі бірден сенсорды ауыстыруға жүгіріп кетеді. Ал шын мәнінде, ақау көбіне сымда немесе қосқышта жатады. Бірде бір клиент келіп, екі сенсор ауыстырған, бірақ ақау кетпей қойды. Ақыры, қосқыштың бір түйір тоты кінәлі болып шықты.
Тағы бір жаңсақтық - ABS немесе беріліс қорабын тексермей кету. Бұл жүйелер де dtc p2159 кодының әсерін көреді. Сенсорды ауыстырар алдында оның шынымен өліп қалғанына көз жеткізіңіз, әйтпесе бекер шығынға батып қаласыз.
Әр қадамды мұқият қарап, «қисық» істі оңай шешіп алуға болады.
Қауіптілігі obd ii P2159
Мынадай ақауды елемеуге мүлде болмайды. Жылдамдық сенсоры дұрыс істемесе, ABS-тан бастап тартылу бақылау, беріліс қорабына дейін бәрі шатасады. Бір клиентімнің Hyundai-ы тайғақта ABS өшіп қалып, көлігі сырғып кетті - кейін анықталғаны, dtc p2159 коды шыққан екен.
Беріліс қорабы ауысса, қозғалыс кезінде тосын қиындықтар шығуы мүмкін. Уақытында жөндемесеңіз, басқа да электрондық блоктарға зиян келуі ғажап емес. Сондықтан, ондай код шықса - ұзаққа созбаңыз, шұғыл жөндеуге кірісіңіз.
Жөндеу жолдары P2159 obd
Шеберханада бұл ақауды жөндеуге көп рет тап болдым, былай жасаймын:
- Егер сенсор шынымен «жан тапсырса», жылдамдық сенсоры B-ні (VSS B) ауыстырамын.
- Сенсорға баратын сым, қосқыштарда үзік, тот, қысқа тұйықталу болса - бәрін жөндеп, керек болса, сымын ауыстырамын.
- PCM-ның бағдарламалық жасақтамасын жаңартамын, сирек болса да, кейде тіпті өзін ауыстыру керек болады.
Кейде сенсорды жақсылап тазалаудың өзі жеткілікті. Бірақ әр қадамды асықпай, мұқият тексеріңіз - асығыстыққа жол жоқ. Себебі, dtc p2159 kia немесе hyundai-да да, басқа маркада да, бәрі бір қағида.
Қорытынды
Қысқаша қайырсақ, dtc p2159 - көлік жылдамдығы сенсорының B каналы дұрыс істемей тұр деген сөз. Бұл - тек ыңғайсыздық емес, тікелей қауіпсіздік мәселесі. Алдымен сымдар мен сенсорды тексеріп, қажет болса, ауыстырған жөн. Егер сонда да шешілмесе, басқару блогына үңілу керек. Мұндай ақауды созып жүре бермеңіз - жолда күтпеген қиындыққа тап боласыз. Ең дұрысы - қарапайымнан бастап, жүйелі түрде тексеріп, жөндеп тастау.
5857
4 минут оқу