Себептері obdii error P2077
Менің гаражымда талай рет осы P2077-мен келген көліктерді көрдім. Көбіне себептер төмендегідей болады:
- Впускной коллектор клапанының позиция датчигі «өлген» немесе «қызметін дұрыс атқармайды»;
- Датчик пен IMTV клапанының электр тізбегінде қысқа тұйықталу немесе сымның үзілген жері бар;
- Электр сымдары мен разъемдар тот басып, байланыс нашарлайды - бұл ең жиі кездесетін жағдай;
- IMTV клапанының өзі «шаршаған» немесе мүлде жұмыс істемей тұр;
- IMRC басқару жүйесінде (Intake Manifold Runner Control) ақау бар;
- Сирек болса да, PCM, яғни қозғалтқыштың миы істен шығады.
Мен саған айтайын, көбінде проблема қарапайым - сым үзілген немесе разъем тот басқан. Бірақ кейде датчик немесе клапан да «қызметінен кетеді». Тексеруді ең оңай жерден баста - сымдар мен разъемдарды қара.
Белгілері obd ii P2077
Осындай ақау шыққанда, жүргізушілер көбіне мынадай нәрселерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жарқ етіп жанады - бұл бірінші белгі;
- Қозғалтқыштың тартуы әлсірейді, әсіресе педальды басқанда көліктің «танауы төмен»;
- Жанармай шығыны өседі - бензин жұта береді;
- Қозғалтқыштың жұмысы бірқалыпты болмайды, қуат жетіспей, көлік сәл «ауырсынғандай» болады;
- Кейде тіпті қозғалтқыш «от алмай» қалады.
Кейбір адамдар тек «Check Engine» шамын ғана көреді, басқа белгілерді байқамайды. Бірақ мен әрқашан айтамын: бұл шам жанса, мәселені созба - гаражға кел.
Диагностикасы eobd P2077
Мен әрқашан «қарапайымнан бастау керек» деп үйретемін. Алдымен былай істеймін:
- Қозғалтқыштың үстіндегі IMTV клапаны мен разъемдарын көзбен тексеремін - сым үзілген бе, разъем кір-лас немесе тот басқан ба;
- Разъемды ажыратып, контактілердің майысқанын, иілгенін, немесе тот басқанын қараймын - қажет болса тазалаймын, қайта жалғаймын;
- IMTV клапанын мультиметрмен тексеремін - кедергі дұрыс па, қысқа тұйықталу жоқ па;
- Позиция датчигінің көрсеткіштерін сканермен оқимын - дұрыс көрсетіп тұр ма, жоқ па;
- Электр тізбегінде кернеу бар-жоғын, қысқа тұйықталу немесе сымның үзілген жерін тексеремін;
- Егер бәрі дұрыс болса, IMTV клапанын немесе датчикті ауыстырып көремін;
- Өте сирек жағдайда, PCM-ді тексеруге тура келеді.
Бірге жұмыс істеген жақсы - біреу кілтті бұрап, екіншісі клапанды бақылайды. Ең бастысы - әр қадамды мұқият тексеру, «ұсақ-түйек» деп мән бермей қалма.
Жиі жіберілетін қателіктер eobd/obdii error P2077
Менің көргенім, адамдар көбіне бірінші болып клапан немесе датчикті ауыстырады - ал шын мәнінде, сым үзілген немесе разъем тот басқан болуы мүмкін. Тағы бір қате - сканермен кодты өшіріп, түпкі себебін анықтамайды. Бұл - «шала» жөндеу, біраз уақыттан кейін мәселе қайтып келеді. Бір классикалық қате - электр тізбегін толық тексермей, тек IMTV клапанын ауыстыру. Осылайша артық шығынға ұшырап, мәселені шешпей қалуы мүмкін.
Маңыздылығы P2077 obd
Бұл ақауды елемеуге болмайды, досым. Қозғалтқыштың ауа қабылдау жүйесі дұрыс жұмыс істемесе - қуат жоғалады, жанармай шығыны артады. Ұзақ жүрсең, катализатор мен басқа да қымбат бөлшектерге зиян келуі мүмкін. Кейде қозғалтқыш мүлде істен шығып, жолда қаласың. Сондықтан, бұл код шықса, созбай тексер - әрі қауіпсіздік, әрі қалтаң үшін.
Жөндеу тәсілдері eobd/obdii P2077
Менің тәжірибемде мынадай жөндеу шаралары көмек береді:
- IMTV клапанының позиция датчигін ауыстыру;
- IMTV клапанын ауыстыру;
- Электр сымдарын, разъемдарды жөндеу немесе тазалау - кейде тек тазалау жеткілікті;
- IMRC басқару жүйесін тексеріп, қажет болса жөндеу;
- Өте сирек жағдайда, PCM-ді ауыстыру немесе бағдарламалау керек болады.
Барлық жөндеу жұмыстарын OEM-нұсқаулықтарына сәйкес жасаған дұрыс - «әкімнің сөзі» деп қабылда.
Қорытынды
Қысқасы, P2077 - қозғалтқыштың ауа қабылдау жүйесінің реттелуіне қатысты ақау. Алдымен сымдар мен разъемдарды тексер, ең қарапайым нәрседен баста. Егер шешілмесе, клапан мен датчикті қара. Бұл ақауды елемеу - қозғалтқыш пен басқа да маңызды бөлшектерге зиян. Ең дұрыс жол - кезең-кезеңімен тексеру және сенімді жөндеу тәсілдерін қолдану. Көлікпен дос болғың келсе - осылай істеген дұрыс.
6312
4 минут оқу