P0902 obd себептері
Жылдар бойы қаншама Ford-тың астыңда жатып, P0902 деген кодпен күрескен кезім көп болды. Көбіне кінәлілер - сымдардағы ақау немесе ілініс жетегінің өзі. Тізімін берейін, бірақ әрқайсысы жеке әңгіме:
- Ілініс моторы (clutch motor) күйіп кеткен - бір күні клиенттің Focus-ы тіпті жүрмей қалды, тексерсем, мотордың өзі өліп қалған екен.
- Ілініс жетегі тұрып қалған немесе кептеліп қалған - былтыр жазда бір жігіттің берілісі қатты ауысып, моторы айғайлап тұрды. Ашып қарасақ, ілініс толығымен тығындалып қалыпты.
- Ілініс позициясының датчигі - бұл кішкентай датчик бұзылса, жүйе не қимылдай алмайды, не мүлде қате береді.
- Электр тізбегіндегі ақаулар: сым үзілген, қысқа тұйықталған, не болмаса бір жерде тот басып, контакт жоғалған - талай рет қарапайым тот басқан жер үлкен проблемаға айналғанын көрдім.
- TCM (Transmission Control Module) ақауы - сирек, бірақ кейде осы да іліктіреді.
Ең бірінші баратын жерім - сым мен қосқыштар. Себебі бір кішкене контакт нашарласа, бүкіл жүйе шатасады. Ford пен Renault-тың осы жеріне талай рет көзім жеткен.
Eobd/obdii error P0902 белгілері
P0902 шыға қалса, оны байқамай қалу мүмкін емес. Әдетте, панельде "Check Engine" жанады, кейде беріліс қорабының өз шамы да жанады. Берілістер қатқыл, кешігіп, не мүлде ауыспай қалуы мүмкін - жолда бірден сезіледі. Бір-екі рет менің алдыма келген көліктер авариялық режимге түсіп, қозғалтқыштың қуаты күрт төмендегенін көргенмін - жүйе өзін қорғап жатыр. Осындай белгілер байқалса, "жүре берермін" деп жүрмеңіз, бірден тексерту керек. Әйтпесе, жағдай ушығып кетеді.
Eobd/obdii P0902 диагностикасы
Жылдар бойы үйренген басты қағидам - ең оңай нәрседен баста. Бірінші аккумулятор кернеуін, сақтандырғыштарды тексеріп шығамын. Көп ретте қарапайым сақтандырғыштың күйіп кеткенін көремін, оны ауыстырсаң, бәрі орнына келеді. Кейін, ілініс жетегі мен оған баратын сымдарды көзбен шолып шығамын: сым үзілген бе, қосқыш босаған ба, тот бар ма - бәріне мұқият қараймын. Бір жолы көмекшім іліністі басып тұрып, мен сымдарды ақырын қозғалтқанда, ақау орнын бірден тапқанбыз. Егер бәрі дұрыс болса, мультиметр аламын да, кернеу мен кедергіні тексеремін. Қалыптан тыс мәндер шықса, сымды немесе датчикті ауыстырамын. Кейде ілініс моторының өзін қуат көзіне жалғап, қалай жұмыс істейтінін көремін - қозғамаса, сөзсіз ауыстыру керек. Ал бәрі дұрыс болса, соңғысы TCM-ді тексеру қалады. Бұл жерде арнайы құралдар керек болады, шеберханаға баруға тура келеді.
Dtc P0902 жиі қателіктері
Талай рет байқадым: тәжірибесіздер бірден ілініс моторын не TCM-ді ауыстыра салады. Ал шын мәнінде, ақау қарапайым сымда немесе қосқышта жатуы мүмкін. Тағы бір қате - тек көзбен қарап, мультиметрмен тексеруді ұмытып кету. Бір рет клиентіміз датчикті елемей, басқа бөлшектерді ауыстырып, біраз уақыт пен ақша шығындап тастаған. Сондықтан, әрқашан қарапайымнан күрделіге қарай, жүйелі тексеру - басты қағида. Бұл сіздің жүйкеңізді де, әмияныңызды да сақтайды.
Eobd P0902 ақауының қауіптілігі
Мұндай ақауды елемеуге мүлде болмайды. Ілініс жетегі дұрыс істемесе, берілістер ауыспайды, ал көлік тіпті жүрмей қалуы мүмкін. Жолда кенеттен тоқтап қалу - өзіңіз де, айналаңыздағы адамдар үшін қауіпті. Уақыт өте келе, бұл ақау ілініс дискісін, беріліс қорабын, тіпті қозғалтқыштың өзін зақымдауы мүмкін. Бір сөзбен айтқанда, бұл - қауіпсіздік мәселесі. Ұзаққа созсаңыз, жөндеу құны да шарықтап кетеді. Сондықтан, мұндайда кейінге қалдырмай, тез арада шешу керек.
Obdii error P0902 жөндеу жолдары
Көп жылғы тәжірибеден айтайын: P0902 шықса, әдетте жасалатын жұмыстар мынадай - ілініс моторын немесе позиция датчигін ауыстыру, сымдарды, қосқыштарды жөндеу не ауыстыру, кейде TCM-ді қайта бағдарламалау немесе ауыстыру. Жөндеу біткен соң, жүйені міндетті түрде қайтадан диагностикадан өткіземін: код өшті ме, бәрі дұрыс па - соны тексеру керек. Ең бастысы, бәрін өндірушінің нұсқаулығына сүйеніп жасау қажет, әйтпесе, қайтадан қате шығып, жұмысыңыз зая кетеді.
Қорытынды
Қысқасы, P0902 дегеніміз - ілініс жетегі тізбегіндегі кернеу не кедергі мәселесі. Бұл жүйе дұрыс істемесе, көлігіңіз жүрмей қалады, ал жүрсе де, бір күні үлкен шығынға ұшыратады. Барлық диагностика мен жөндеуді қарапайымнан бастаңыз: сым, қосқыш, датчик, мотор - бәрін тексеріңіз. Уақтылы жөнделген көлік - мықты әрі сенімді серік болады. Өз басым, әрдайым клиенттерге "Ештеңені созбаңыз, ақау байқалса, тез арада келіңіз" деп кеңес беремін. Сонда ғана көлігіңіз ұзақ қызмет етеді.
4606
4 минут оқу