P0737 obd себептері
Мен көрген жүздеген жағдайдың басым бөлігі электрлік жүйе мен айналу жылдамдығы сенсорының жұмысына тіреледі. Мына себептерді өз көзіммен көрдім, клиенттерге талай рет түсіндірдім:
- ESS сенсоры «қартайып», жұмысын дұрыс атқармайды - кейде мүлде «өлі» болып шығады
- ECM немесе TCM модулі «шаршап» істен шығады
- Проводкадағы үзік немесе қысқа тұйықталу - әсіресе тышқан тістеп кеткен болса
- ESS сенсорында кір немесе металл стружка жабысып қалған - сенсор магнитті, майдың ішінде жүріп, бәрін өзіне тартады
- Коннектордағы проблема - тот басып, байланыс босап немесе механикалық зақым келген жағдайлар
Менің тәжірибемде, мәселе көбіне сенсордың өзінде немесе электрлік байланыстарда жатыр. Модульдер сирек бұзылады, бірақ ондай да болады - есімде бір көлік келді, бәрін тексеріп шықтым, ақыры модуль «құлаған» болып шықты.
Eobd P0737 белгілері
P0737 коды шыққанда, көліктің мінезі бірден өзгереді. Жүргізушілер маған мына белгілерді айтып келеді:
- Коробка ауысқанда «соққы» немесе кідіріс - классикалық белгі
- Жанармай шығыны артып кетеді - әсіресе қала ішінде
- Көлік бірден от алмайды немесе қиындықпен қосылады - таңертеңгі суықта қатты байқалады
- Жылдамдық төмендейді - педальды бассаң да, көлік «еріншек»
- Двигатель тоқтап қалуы немесе тұрақсыз жұмыс - клиенттер «жұлқып кетеді» деп жиі айтады
- Спидометр «жалған» көрсетеді - шын жылдамдықты білмейсің
- Газ педалінің реакциясы бәсеңдейді - педальды бассаң да, көлік «ойланып» жауап береді
Егер осы белгілердің біреуі байқалса - кейінге қалдырмаңыз, гаражға келіп тексеріңіз. Бұлай жүре беруге болмайды.
Eobd obdii P0737 диагностикасы
Диагностикадағы менің әдісім - қарапайымнан бастаймын, күрделіге барамын. Міне, қалай істеймін:
- Алдымен аккумулятор мен зарядтау жүйесін тексеремін - көп ақаудың басы осы жерде
- ESS сенсорын тексеремін - өндірушінің параметрлерін қарап, мультиметрмен өлшеймін. Бір рет сенсор «жартылай» жұмыс істеді, сондықтан әрқашан нақты тексеру керек
- Коробка майының деңгейі мен тазалығына қараймын - май қара немесе қою болса, ауыстыру қажет. Майсыз коробка - «ауылдағы трактор» сияқты
- Проводканы тексеремін - жгуттарда зақым, үзік, тот, қысқа тұйықталу бар ма, соны қараймын. Кей жерге қолың жетпейді, сондықтан ассистент көмектеседі
- ESS сенсорын алып, тазалаймын - магнитке металл стружка жабысып қалады, тазаламаса, сенсор «қырсық» болады
- TCM модулін тексеремін - коррозия, механикалық зақым, су кірген болса, модуль дұрыс жұмыс істемейді
- Техникалық бюллетеньдерді (TSB) қараймын - кей модельдерде арнайы шешімдер бар, бұл менің «құпия қаруым»
Әр қадамды мұқият істеймін - ұсақ нәрсенің өзі үлкен ақауға себеп болады. Бір рет кішкентай тот бүкіл жүйені істен шығарған жағдай болды.
Obd ii P0737 жиі қателіктері
Көлік иелері мен жас техниктер жиі мына қателіктерге ұрынады:
- Проводканы толық тексермей, сенсорды ауыстырып қояды - «сенсор ауыстырсам, бәрі шешіледі» деп ойлайды
- Коробка майының деңгейі мен сапасын мүлде қарамайды - майсыз коробка жұмыс істемейді, бұл бәріне белгілі
- Коннектордағы тот немесе бос байланыстарды елемейді - бір рет клиент тек сенсорды ауыстырып, мәселені шешпей кеткен
- Техникалық бюллетеньдерді қарамайды - ал кейде шешім сол жерде жазылған
- Диагностика кезінде аккумуляторды тексермейді - «батарея жақсы» деп ойлайды, бірақ ақау сол жерде
Мен әрқашан айтамын - ұсақ нәрсе үлкен мәселе тудырады. Әрбір детальды тексеруді ұмытпаңыз.
Obdii error P0737 ақауының маңыздылығы
Бұл кодты елемеу - қауіпті. Басқару жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, жолда күтпеген жағдайлар болады. Мысалы, коробка ауысқанда соққы, қозғалтқыш тоқтауы немесе жылдамдықтың дұрыс көрсетілмеуі - бәрі де қауіпті. Мәселені ұзақ уақыт шешпей жүрсеңіз, трансмиссияның ішкі компоненттері - гидроблок, муфта, модуль - зақымдалады. Бұл - «қалтаға салмақ түсетін» жөндеу. Сондықтан, мәселені кейінге қалдырмаңыз. Бұл - қауіпсіздік сұрағы, менің тәжірибемде бұл кодты елемеген клиенттер үлкен шығынға ұшырады.
Dtc P0737 жөндеу жолдары
Менің гаражымда P0737 коды шыққанда, мынадай жөндеу жасаймын:
- ESS сенсорын жөндеймін немесе ауыстырамын - кейде тазалау жеткілікті
- Проводканы қалпына келтіремін - зақымдалған жерлерді жөндеймін немесе ауыстырамын
- Коннекторды тазалаймын немесе ауыстырамын - тот болса, байланыс болмайды
- Коробка майын ауыстырамын - тек өндіруші ұсынған май қолдану керек, «арзан май» жарамайды
- TCM немесе ECM модулін ауыстырамын - егер басқа тәсіл нәтиже бермесе
Жөндеуден бұрын міндетті түрде толық диагностика жасаймын - кейде қарапайым тазалау, кейде сенсор ауыстыру, ал кейде модульді жаңарту қажет болады. Әр жағдай өзіне тән.
Қорытынды
P0737 - бұл трансмиссияның айналу жылдамдығы сенсоры немесе оның электрлік тізбегінде ақау бар деген сөз. Диагностикаға басымдық беріңіз, өйткені бұл мәселе жолда қауіпті жағдайларға алып келеді. Ең сенімді шешім - сенсорды, проводканы, майды және модульдерді толық тексеру, қажет болса жөндеу немесе ауыстыру. Бұл кодты елемеу - үлкен шығын мен қауіпке әкеледі. Сондықтан, мәселені тез арада шешкен дұрыс. Мен әрқашан айтамын: көлікке уақытылы күтім - сіздің қауіпсіздігіңіз.
4867
4 минут оқу