Себептері obd ii P0678
Менің тәжірибемде, бұл P0678 кодының шығуына көп себеп бар, бірақ көбіне үш түрлі ақау шығады:
- Сегізінші цилиндрдегі қыздыру шамы «жан тапсырған» - яғни үзіліп кеткен, істен шыққан;
- Сол шамға баратын сымдарда үзіліс, қысқа тұйықталу немесе контакт босауы, тот басуы бар;
- Қозғалтқыштың басқару блогы (PCM) ұйқыдан тұрмай қалса.
Белгілері eobd/obdii error P0678
Егер P0678 коды шықса, көлік әдетте былайша «мазаңызды алады»:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - ол кәдімгі «дәрігерге қарал» деген белгі;
- Суықта моторды әрең оталдырасыз, стартерді айналдырып шаршайсыз;
- Мотор суық кезінде әлсіз, «тартпайды», көлік жүргісі келмейді;
- Қыздыру шамының индикаторы өшпей қояды - ол да «шамға қара» деп тұр.
Диагностикасы dtc P0678
Осындай ақау шықса, мен әрдайым қарапайымнан бастаймын. Бірінші қадам - қозғалтқыштың қақпағын ашып, сегізінші цилиндрдің шамына келетін сымдарды көзбен шолып шығу. Тот, үзіліс, бос контакт бар-жоғын қарап аламын. Көп жағдайда сымның ұшы босап кетеді, әсіресе діріл көп көліктерде.
Келесі қадам - қыздыру шамының өзін мультиметрмен тексеру. Кәдімгі батареяны тексергендей, кедергісін өлшеп көремін: дұрыс болса, 0,5-2 Ом арасында болады. Егер «шексіз» көрсетсе, шам үзіліп кеткен - ауыстыру керек.
Сымның бойында 12 В бар ма, соны да тексеремін. Қозғалтқышты іске қоспай, тек тұтандыруды қосып, шамның ұшына кернеу келіп тұр ма қараймын. Егер ток келмесе, сымда немесе басқару блогында ақау бар.
Барлығы дұрыс болса, соңғы қадам - PCM-ды тексеру. Бірақ бұл жұмыс - арнайы құрал мен тәжірибені қажет етеді, сондықтан әрі қарай кәсіби маманға барған дұрыс болады.
Жиі қателіктер eobd P0678
Көп адам «шам өшті ме, ауыстыра салсам болды» деп ойлайды. Бірақ тәжірибемде талай рет сымның үзілісі, тот, бос контакт кінәлі болғанын көрдім - әсіресе ескі көліктерде. Тағы бір жиі кездесетін қате - бір ғана шамды тексеріп, қалған жеті шамға қарамай кету. Бір күні бір жігіт «шамды ауыстырдым, бәрібір қиын» деп келді, ақыры үш шам қатарынан үзілген болып шықты. Сондықтан, мен әрқашан барлық шамды тексеріп шығуды ұсынамын. Және, әрине, сымдардың ұшындағы тотты, бос контактты елеусіз қалдырмаңыз.
Маңыздылығы P0678 obd
Мұндай ақауды «кейін қарай салып қоя салуға» болмайды. Суықта моторды оталдыра алмай әуре боласыз, аккумуляторды қинап, стартерге салмақ түсіреді. Бірнеше шам қатарынан өшсе - мотор тіпті қозғалмайды. Ұзақ жүре берсеңіз, жану камерасында күйе жиналып, инжектор мен басқа бөлшектерге зиян келуі мүмкін. Бұл дегеніңіз - қыстың суығында жолда қалып, эвакуатор шақырғаннан гөрі, қазір жөндеп алған дұрыс. Моторға күрделі зақым келмей тұрғанда, мәселені шешіп тастаған абзал.
Жөндеу жолдары obdii error P0678
Мен әрдайым ең оңайынан бастаймын - сегізінші цилиндрдің қыздыру шамын ауыстырамын. Талай көлікті осылай «тірілттім». Егер шам сау болса, сымдарды жіті тексеріп, үзіліс, зақым табылса - жөндеп не ауыстырып жіберемін. Контакттарды тазартып, тотты кетіру де талай рет көмектескен. Егер бәрі дұрыс, бірақ ақау кетпесе - басқару блогын (PCM) тексеруге тура келеді. Бұл сирек кездеседі, бірақ тіпті ескі компьютер де кейде «қырсығып» қалады.
Қорытынды
Тоқетері, P0678 - бұл сегізінші цилиндрдің қыздыру шамының тізбегінде ақау барын көрсететін белгі. Мәселені ұзаққа қалдырмай, тез шешкен жөн: әйтпесе, қыста моторыңыз «ұйықтап» қалады. Алдымен шамның өзін, одан кейін сымдарын тексеріңіз, қажет болса, ауыстырыңыз. Осылай уақытында жөндесеңіз, көлігіңіз сізді ешқашан жарты жолда тастамайды.
5310
4 минут оқу