Себептері eobd P0654 бойынша
Талай машинаны көріп, қолымнан өткізіп жүрмін ғой, осы кодтың ең көп тараған себептері мынау:
- PCM-ге дұрыс бағдарламалық жаңарту жасалмаған немесе бағдарламада қате бар;
- PCM-нің өзі «шаршап», іші күйіп қалған;
- Сымдардың арасында үзіліс, қысқа тұйықталу не тот басу - әсіресе PCM мен прибор панелінің арасындағы сымдарда жиі болады;
- Коленвал, распредвал, VSS сияқты датчиктер де қырсығып қалуы мүмкін - бірақ бұларға бөлек код шығады көбіне;
Көп жағдайда мен бірінші сымдарды қарап шығуды ұсынамын. Себебі, сым - көлік жүйесінің тамыры секілді: бір жерде үзіліс болса, бүкіл ағзаға әсер етеді. Бір жолы Toyota-да тахометр өшіп, клиент «тахометр өліп қалды» деп келген, тексерсем, панельге дейінгі бір сым тот басып, контакт жоғалған екен. Жай ғана сымды тазалап, бәрі орнына келді.
Белгілері eobd obdii error P0654 жағдайында
Клиенттерден еститін және өз басым талай көрген белгілерді айтсам:
- Тахометр «жүрмейді» - не секіріп, не мүлде өліп қалады;
- Мотордың жұмысы бір қалыпты емес, кейде «дірілдеп» не тартпай қалады;
- Автомат қорап (АКПП) тісті қатты, сілкініспен немесе орынсыз уақыт ауыстырады;
- ABS пен тарту бақылау жүйесінде (TCS) қате шығып, панелде шамдар жанады;
- Кейде басқа жүйелер де ақсайды, өйткені айналым сигналы - бәріне керек нәрсе;
Осындай белгіні байқасаңыз, «жүре береді» деп жүре бермеңіз - бұл ақау уақыт озған сайын ушығады. Бір сөзбен, көлікпен ойнауға болмайды.
Диагностикасы dtc P0654 ақауына
Мен бұндай ақаумен келген көлікті былай тексеремін:
- Алдымен сканерді тығып, бүкіл кодтар мен freeze frame деректерін оқимын - қай жерден мәселе шыққанын аңғару керек;
- Егер VSS, коленвал немесе распредвал датчиктеріне қатысты кодтар шықса, алдымен соларды жөндеймін. Өйткені, олар дұрыс болмаса, бәрі шатасады;
- Кодтарды өшіріп, көлікті айдап көремін - код қайтып шықты ма, жоқ па, соны қараймын. Қайта шықса - ақау әлі бар;
- Сымдарды, разъемдарды көзбен қарап қана қоймай, мультиметрмен не осциллографпен «шақыра» тексеремін. Әсіресе PCM мен прибор панелі арасындағы сымдарға ерекше мән берем;
- Электр схемасын ашып, тахометрге және PCM-ге RPM сигналының келіп-келмегенін тексеремін;
- PCM-нен сигнал шықпаса - онда не бағдарламасы, не өзі «шаршаған»;
- Сигнал бар, бірақ тахометрге жетпесе - демек, сым үзік, сол жерді жөндеймін;
- Бәрін тексеріп, әлі де код кетпесе - PCM-ді ауыстыру не қайта бағдарламау керек болады;
Кейде сым тексергенде екінші адам шақырған жөн - біреу панельден ұстап, екіншісі мотор жағынан қарап, сымдарды «шақырады».
Жиі қателіктер P0654 obd диагностикалауында
Адамдар мынадай қателікке жиі ұрынады:
- Тахометрді ауыстырып қояды да, сымдарға қарамайды;
- Басқа шыққан кодтарға (VSS, коленвал, распредвал) көз қырын салмайды;
- Проводка мен разъемдарды тек көзбен қарайды, бірақ мультиметрді қолға алмайды;
- Сым ақауы тұрғанда бірден PCM-ді ауыстырып, артық ақша шығындайды;
Мен не айтам: ең алдымен қарапайым нәрседен баста. Жөндеудегі «алтын ереже» - күрделісін іздемей тұрып, көзге көрінетін қарапайым жерлерді қарап ал.
Маңыздылығы eobd obdii P0654 мәселесінде
Бұл кодты елемеуге болмайды - шынымды айтайын, бұл жолда қауіпті жағдайға әкеледі. RPM сигналы дұрыс берілмесе, қорапты дұрыс ауыстырмайды, ABS, тарту жүйесі де істемей қалады. Бұл - рулге ие бола алмай қалуға, тіпті апатқа әкеп соғуы мүмкін. Одан қалса, ұзақ жүргенде PCM-ге, тахометрге не басқа модульдерге қосымша зақым келеді. Сондықтан, мұндай код шықса, «ертеңге» қалдырмай, тез арада қолға алыңыз. Бір клиентім осындай ақаумен жүре берген, ақыры автомат қорабы күрделі жөндеуден өтті.
Жөндеу жолдары obdii error P0654 бойынша
Талай жөндеуден өткен тәжірибемнен айтайын, көбіне көмектесетін жолдар:
- Сымдарды, разъемдарды мұқият тазалап, тотты кетіру, қажет болса ауыстыру;
- PCM-ді дұрыс бағдарламау немесе ауыстыру - бірақ бәрін тексерген соң ғана;
- Коленвал, распредвал, VSS датчиктері ақау болса, соларды жаңарту;
- Тахометрдің өзін тексеріп, керек болса жаңасын салу;
Бір нәрсе есте болсын: жөндеуден соң міндетті түрде код қайта шықпайтынын тексеріп, көлікті сынақтан өткізіңіз. Әйтпесе, бәрін босқа жасаған болып шығасыз.
Қорытынды
Қысқа қайырсам, P0654 - қозғалтқыштың айналым сигналының шығу тізбегіндегі ақау. Бұл - ұсақ-түйек емес, шынымен де маңызды код. Өйткені, бүкіл жүйеге әсер етеді. Ең алдымен сым мен разъемдарға мән беріп, қарапайымнан бастаңыз. Уақтылы жөндеу - қауіпсіз жүріс пен көліктің дұрыс жұмыс істеуінің кепілі. Ақаудың түпкі себебін таппайынша, бекер ештеңені ауыстырмаңыз. Көлік - сенімді дос, оған да дұрыс күтім керек.
5758
4 минут оқу