Себептері obd ii P0601 кодының
Мен өз гаражымда P0601 кодын талай рет көргенмін, көбіне мынадай себептерден болады:
- PCM немесе ECM-нің өзі «өлген» - бұл ең жиі кездесетін жағдай. Бір күні Toyota-ның жүргізушісі келді, көлігінде осы код шықты. Сымдарын, разъемдарын тексеріп шықтым, бәрі дұрыс, ақыры модульдің өзі істен шығыпты.
- Электр тізбегінде ақау: зақымдалған сымдар, дұрыс қосылмаған разъемдар. Бір жолы, клиенттің көлігінде тышқан сымдарды кеміріп кеткен, соның кесірінен осы код шықты.
- Бағдарламалық қамтамасыз ету қате немесе жаңартылмаған - сирек кездеседі, бірақ бір-екі рет осыдан болғанын да көрдім.
Кейде рұқсатсыз бағдарламалық өзгерістер немесе дұрыс емес қайта бағдарламалау да осы кодты тудырады. Әдетте, мәселе басқару модулінің өзінде болады.
Белгілері eobd/obdii error P0601
P0601 коды шықса, жүргізуші мынадай белгілерді байқауы мүмкін:
- Қозғалтқыштың ақау индикаторы (Check Engine) жанады - бұл ең бірінші әрі анық белгі.
- Көлік жүріп келе жатып тоқтап қалады немесе мүлде өшеді. Бір жолы, клиент жүгіріп келді - «көлік жүріп келе жатып сөніп қалды», деп.
- Көлікті іске қосу қиын - кейде мүлде қосылмайды.
- Ал кейде ешқандай белгі жоқ, тек код тіркелген. Бұл да болады, әсіресе жаңадан шыққан көліктерде.
Менің тәжірибемде, кейде көлік әлі жүре береді, тек индикатор жанады, басқа ештеңе байқалмайды. Бірақ, кей жағдайда көлік мүлде қозғалмай қалуы мүмкін.
Диагностикасы eobd P0601
P0601 кодын анықтағанда мен әрдайым мынадай қадамдарды жасаймын:
- Бірінші кезекте аккумулятор мен электр жүйесін тексеремін - әлсіз батарея немесе нашар контакт PCM-ге әсер етеді. Бір рет клиенттің көлігінде тек аккумулятордың басы босаң болғандықтан осы код шыққан.
- PCM-ге бара жатқан сымдар мен разъемдарды мұқият қарап шығамын - тот, зақым, бос қосылу бар ма, тексеремін. Кейде екі адам керек болады, бірі ұстап, бірі қарайды.
- Код сканерін қосып, басқа кодтар бар ма, қараймын. Егер басқа кодтар болса, алдымен соларды шешу керек.
- PCM-нің бағдарламалық қамтамасыз етуін тексеремін - кейде жаңарту керек болады. Бір жолы, бағдарламаны жаңартқан соң, қате жоғалып кетті.
- Егер бәрі дұрыс болса, модульдің өзін тексеремін. Көп жағдайда модульді ауыстыру керек болады.
Диагностиканы әрдайым қарапайымнан күрделіге қарай жүргіземін. Әр қадамды мұқият орындау керек - асығыстық тек уақыт пен ақша жоғалтады.
Жиі қателіктер P0601 obd диагностикасында
Мен көрген ең көп кездесетін қателіктер:
- Сымдарды және разъемдарды тексермей, бірден PCM-ді ауыстыруға асығу. «Тек модульді ауыстырып, бәрі шешіледі» деп ойлау - үлкен қате.
- Басқа кодтарды елемеу - P0601-ден басқа код шықса, алдымен соларды шешу керек.
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді тексеруді ұмыту - бұл да жиі болады.
- Рұқсатсыз немесе дұрыс емес бағдарламалау - бұл мәселені қиындатып жібереді. Бір клиент өз бетінше бағдарламалап көрді, бірақ мәселе одан да жаман болып кетті.
Осындай қателіктерден сақ болу үшін әр қадамды мұқият орындаңыз. Бір нәрсені өткізіп жіберсеңіз, мәселе шешілмейді - тек уақыт пен ақша кетеді.
Маңыздылығы dtc P0601 ақауының
P0601 - өте маңызды ақау, мен бұған жеңіл қарауға болмайтынын әрдайым айтамын. PCM дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың басқаруы бұзылады - жанармай бүрку, тұтану, шығарындылар жүйесі бәрі дұрыс істемей қалады. Бұл көліктің жүрісіне, қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Егер осы кодты елемесеңіз, көлігіңіз мүлде қосылмай қалуы, жолда тоқтап қалуы мүмкін. Кейде катализатор, жанармай жүйесі, тұтану жүйесі де зақымдалуы мүмкін. Мұндай ақауды кейінге қалдыра алмайсыз - бұл қауіпті, әрі жөндеу шығыны артып кетеді. Менің кеңесім: мәселені бірден шешіңіз.
Жөндеу тәсілдері eobd/obdii P0601 кодының
Жөндеу кезінде мен өз тәжірибемде мынадай әрекеттерді ұсынамын:
- Басқару модулінің электр тізбегін (сымдар, разъемдар) жөндеу немесе ауыстыру. Бір жолы, тек разъемды тазалап, код жоғалып кеткен.
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді жаңарту - егер өндіруші ұсынса.
- PCM/ECM модулін ауыстыру - бұл ең жиі қолданатын және сенімді шешім. Көліктердің 80% осы арқылы жөнделеді.
- Жаңа модульді орнатқанда, міндетті түрде OEM-бағдарламалау жүргізу керек - әйтпесе көлік дұрыс жұмыс істемей қалады.
Жөндеу барысында әр қадамды мұқият орындау керек. Модульді ауыстырғанда дұрыс бағдарламалау болмаса, көлік мүлде қозғалмай қалады. Мен әрдайым: «Жөндеу - бұл шахмат ойыны, асығыстық тек жеңіліске алып келеді» деп айтамын.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0601 - басқару модулінің жады қатесі. Бұл көліктің жүрісіне де, қауіпсіздігіне де қатты әсер етеді. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастап, модульді ауыстыруға дейін жеткізу керек. Осы кодты созып жүрсеңіз, мәселе тереңдеп, жөндеу құны өсіп кетеді. Ең сенімді шешім - басқару модулін ауыстырып, OEM-бағдарламалау жүргізу. Қауіпсіздік үшін бұл ақауды тез арада жөндеңіз. Құр бос сөз емес, тәжірибемнен айтамын - бұл кодпен ойнауға болмайды.
4069
4 минут оқу