Себептері eobd obdii P0585
Менің қолымнан талай көлік өтті, сондықтан нақты айта аламын: P0585 көбіне көпфункционалды қосқыштың "қырсығынан" шығады. Бірақ, бәрін соған жаба салуға болмайды. Міне, неге назар аудару керек:
- Көпфункционалды қосқыштың істен шығуы - бұл тұтқа ішіндегі контактылар тозып, байланыс үзіледі, әсіресе, көлікті көп айдайтындарда болады.
- Круиз-контрольдің серводвигателі "шаршап" қалса, жүйе дұрыс жауап бермейді.
- Сымдарда ақау: үзік бар ма, әлде қысқа тұйықталу болды ма - бәрі болады, әсіресе ескі көліктерде. Былтыр бір Toyota-да тышқан сымды кеміріп тастаған, сол себеп!
- Круиз-контроль модулі, PCM немесе бағдарламасы "глюк" берсе - өте сирек, бірақ ондай да болады.
Мен әрдайым алдымен қосқыш пен сымдарды тексеремін. Өйткені, көп жағдайда кінә солардан шығады.
Белгілері obd ii P0585
Егер сіздің көлігіңізде P0585 шықса, байқап көріңіз - мына белгілердің бірі міндетті түрде болады:
- Круиз-контроль мүлде қосылмайды - батырманы бассаңыз да, үн жоқ.
- Спидометр немесе одометр "секіріп" жүреді, кейде дұрыс көрсетпейді.
- Круиз-контрольдің индикаторы жыпылықтайды немесе өшіп қалады - бұл, көбіне, қателік кодымен бірге жүреді.
- Басқа да қателік кодтары қатар шығып кетеді - мысалы, дроссель позициясы датчигінің коды.
Көбіне, круиз-контрольді қосқанда жауап жоқ немесе өздігінен өшіп қалады. Бір сөзбен айтқанда, жүйе сенімсіз боп қалады.
Диагностикасы eobd P0585
Мен әрқашан былай деймін: алдымен қарапайым нәрседен баста. Ең әуелі, круиз-контрольдің сымдары мен разъемдарын көзбен қарап, шанышқысын қозғап көр. Қай жерде үзік бар, тот басқан ба, әлде бір жері босап тұр ма - бәрін тексер. Тек содан кейін ғана сканермен барлық қателік кодтарын қарап, freeze frame арқылы ақау қашан шыққанын анықтаймын. Кейде кодты өшіріп, көлікті жүргізіп көрем - код қайтып шықса, онда мәселе әлі бар. DVOM (мультиметр) алып, қосқыштың кернеуін, "жерін" өлшеймін. Қосқышты ағытып тастап, өндіруші нұсқаулығына сай тексеру міндетті. Егер қосқыш дұрыс болса, серводвигательді "тексеріп" көрем. Кейбіреулер сымдарды тек көзбен қарайды, бірақ мен кедергісін де тексеріп шығамын - әйтпесе, жасырын ақау табылмайды. Модульдерді ажыратып алып, сымның бүтіндігін тексеру де керек, кейде модульге зақым келтіріп аласың. Техникалық бюллетеньдерді (TSB) де шолып шығамын - кейбір модельдерде ақау "бастан аяқ" белгілі болады. Ең бастысы - бөлшектерді ауыстыра салмай, нақты кінәгерді табу.
Жиі жіберілетін қателіктер obdii error P0585
Көптеген жүргізушілер мен "жас механиктер" бірден қосқышты ауыстырып жібереді - бұл, шынын айтсам, классикалық жаңсақтық. Ақау сымдарда, разъемда немесе тіпті серводвигательде болуы мүмкін. Әлі есімде, бір клиентім жаңа қосқышқа ақша шығындап, ақыры ақау қарапайым тот басқан разъемнан болғанын анықтадық! Тағы бір қате - сымдарды тек көзбен қарап, мультиметрмен тексермей қою. Бұл - уақыт үнемдеу емес, керісінше, ақауды ұзақ іздейсің. Сонымен қатар, байланысты басқа кодтарға (мысалы, дроссель позициясы датчигіне) мән бермей қою - жүйенің бәрі бір-бірімен байланысты екенін ұмытпа. Толық диагностикасыз бөлшек ауыстыру - тек ақша мен жүйке шығындау.
Маңыздығы eobd obdii error P0585
Шынын айтайын, бұл код "қауіпті" емес, бірақ круиз-контроль жұмыс істемесе, ұзақ жолда ыңғайсыздық көп. Әсіресе, трассада жүргенде аяқ шаршайды. Кейде жүйе кенеттен өшсе, жүргізуші абдырап қалуы мүмкін. Ал егер сымда қысқа тұйықталу болса, басқа электронды жүйелерге де әсер етуі әбден мүмкін. Сондықтан, мұндай ақауды созбай, уақытында жөндеу керек. Жүре берсеңіз, модуль немесе серводвигательге қосымша шығын келуі ғажап емес.
Жөндеу жолдары P0585 obd
Менің тәжірибемде, мынадай әрекеттер жиі көмектеседі:
- Егер қосқыш "өліп" қалса, жаңасына ауыстырасыз - бірақ алдымен тексеріп алыңыз.
- Круиз-контроль серводвигателін жөндеу немесе ауыстыру - бұлар да "шаршайды".
- Сымдар мен разъемдарды қалпына келтіру, тоттан тазарту, керек болса - ауыстыру. Бір қарапайым тот жүйені "құлатып" тастауы мүмкін.
- Круиз-контроль модулін немесе PCM-ды қайта бағдарламалау немесе ауыстыру - бұған өте сирек барамыз.
Жөндеуді бастамай тұрып, ақаудың нақты қай жерде екенін анықтап алыңыз. Көп жағдайда, қарапайым сымды түзетіп, ақаудан құтыласыз. Артық бөлшек ауыстырғаннан пайда жоқ.
Қорытынды
Қысқасы, P0585 - круиз-контрольдің кіріс сигналдары сәйкес келмей қалса шығады. Бұл - көліктің жүрісіне әсер етпейді, бірақ круиз-контроль жұмыс істемей қалады. Барлық тексеруді қарапайымнан бастап, сым мен қосқышты мұқият қарап шығыңыз. Уақытында жөндесеңіз, жүйкеңіз де, ақшаңыз да аман қалады. Ең сенімді жол - жүйелі түрде қарап, нақты ақауды тапқан соң ғана бөлшек ауыстыру. Сұрақ болса, сұраудан тартынбаңыз - көмектесуге әрқашан дайынмын!
4837
4 минут оқу