Себептері және obd ii P0577 ақаулары
Менің тәжірибемде P0577-нің себептері көп, бірақ көбіне мынадай жағдайлар кездеседі:
- Круиз-контрольдің қосқышы «өліп» қалған - көбіне кофе немесе су төгіліп, ішіндегі тізбектер қысқа тұйықталып кетеді. Бір рет бір жігіттің көлігінде круиз-контроль қосқышы суға малынып, жүйесі мүлде істемей қалған еді.
- Сымдарда үзіліс немесе қысқа тұйықталу - жолда жүргенде сымдарды кеміріп кеткен тышқан да себеп болуы мүмкін. Тексергенде, бір кішкентай сым үзілгенін көрдім - круиз-контроль жоқ.
- Разъемдар тот басып, контакт жоғалған - әсіресе көне көліктерде, разъемдарға су кірсе, тот басып, сигнал өтпей қалады.
- Кейде қозғалтқыштың басқару модулі (ECM) «құлап» кетеді, бірақ бұл - сирек жағдай. Бір рет осындай жағдайға тап болдым - барлығын тексеріп, ақыры ECM-ді ауыстыруға тура келді.
- Қосқыш тұйық қалыпта қалып қойса - яғни, басып тұрып қалады, дұрыс сигнал бермейді.
- Предохранитель күйіп кетеді - бұның өзі басқа электр ақауының белгісі болуы мүмкін. Жөндеген кезде, жай күйген предохранитель ауыстырып қана қоймай, неге күйгенін анықтау шарт.
Шынымды айтсам, көбі - қосқыш немесе сымдардан болады. Бұлар бірінші тексерілетін нәрсе.
Қате белгілері және obdii error P0577 диагностикасы
Мынадай белгілерді байқағандар көп:
- Круиз-контроль мүлде қосылмайды немесе анда-санда ғана жұмыс істейді - жолда келе жатып, круизді қосамын деп, еш жауап болмаған клиенттер көп.
- Панельдегі круиз-контроль индикаторы жанбайды немесе үнемі жанып тұрады - кейде, шам жанып тұр, бірақ жүйе жұмыс істемейді.
- Check Engine шамы жанады - бұл кез келген электр ақауында шығады, бірақ круиз-контроль іске қосылмаса, бірінші белгі осы.
- Круиз-контроль өздігінен өшіп-қосылып кетеді - бір рет көргенім, жүйе жолда өздігінен өшіп, кейін қайта қосылып кеткен.
Көбіне, ең бірінші байқайтын нәрсе - круиз-контроль мүлде қосылмайды. Бұл - анық белгі.
Ақауын анықтау және eobd/obdii error P0577 диагностикасы
Мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын - күрделіге бірден жүгірмеймін. Біріншіден, OBD-II сканермен кодты оқып аламын - P0577 шығып тұр ма, соны тексеремін. Сосын, сымдарды, разъемдарды көзбен қараймын - жарық жақсы түсіп тұрған жерде, кір, тот, үзіліс, сұйықтық ізін іздеймін. Бір рет, майлы сымдарды тазалап, контактіні орнына келтіріп, мәселе шешілген. Егер ұсақ зақым болса, жөндеймін, разъемдарды тазалап, қажет болса ауыстырамын. Көмекші болған жақсы - біреу қосқышты басып, екіншісі бақылап тұрады.
Кодты өшіріп, тест-драйвқа шығамын - круиз-контроль дұрысталды ма, соны тексеремін. Егер қайта шықса, қосқышты мультиметрмен тексеремін - кернеу мен кедергі мәні әр көлікте әртүрлі, сондықтан өндірушінің нұсқаулығына қараймын.
Қосқыш ақаулы болса, ауыстырамын - кейбір көліктерде рульді ашу керек, кейбірінде оңай ауысады. Жөндеу біткен соң, кодты өшіріп, жүйені қайта тексеремін.
Егер бәрі дұрыс болса, мәселе шешілді. Ал егер бәрі дұрыс, бірақ код қайта шыға берсе - ECM-ге терең диагностика керек. Бұл жерде арнайы құрал, тәжірибе қажет.
Қателіктер және dtc P0577 себептері
Менің көрген қателіктерімнің бірі - сымдарды үстірт қарап, ұсақ тотты, бос контактіні елемей кету. Бір жігіт қосқышты ауыстырды, бірақ сымдарды тексермеді - ақау қайта шықты. Екінші қате - кодты өшіріп, ақау қайталанбаса болды деп ойлау. Бұл - шын мәнінде мәселені шешкен жоқ. Себебі, түпкі ақау жойылмаса, код бәрібір қайта шығады. Сондықтан, бәрін мұқият тексермей, «жөнделді» деп айтуға болмайды - бұл классикалық жаңадан келген механиктердің қателігі.
Қателігінің маңыздылығы және eobd/obdii P0577 салдары
Бұл ақау қозғалтқышқа тікелей әсер етпейді - көліктің жүрісі өзгере қоймайды. Бірақ круиз-контроль істемей қалады, трассада жүргенде қолайсыздық. Ескерусіз қалдырса, сымдағы қысқа тұйықталу басқа электр жүйелеріне, кейде басқару модуліне (ECM) зиян келтіруі мүмкін. Бір рет клиенттің көлігінде круиз-контрольдің ақауы, ақыры ECM-ді күйдіріп жіберген. Кейбір елдерде техникалық байқаудан өтпей қалуыңыз да мүмкін. Сондықтан, «кейін жөндеймін» деп жүре беруге болмайды - уақытында жөндеген дұрыс.
Ақауын жөндеу және eobd P0577 шешу жолдары
Менің тәжірибемде ең тиімді жөндеу жолдары мыналар:
- Круиз-контроль қосқышын ауыстыру - су кірсе немесе тұйық қалыпта қалып қойса, мүлде жұмыс істемейді.
- Сымдарды, разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - тот, үзіліс, қысқа тұйықталу болса, міндетті түрде жаңарту керек.
- Предохранительді ауыстыру - бірақ неге күйгенін міндетті түрде анықтау керек, әйтпесе қайта күйеді.
- Өте сирек - ECM-ді жөндеу немесе ауыстыру. Бұл - күрделі, арнайы құрал-жабдық керек.
- Жөндеуден кейін кодты өшіріп, круиз-контрольді толық тексеру - жолға шыққанда, бәрі дұрыс екеніне көз жеткізу.
Әрдайым өндірушінің нұсқаулығын оқып, соған сүйеніп жұмыс істеген жөн - әр көлікте деталдар әртүрлі.
Қорытынды
Айтарым - P0577 круиз-контрольдегі электр ақауының белгісі. Көбіне қосқыш немесе сымдар кінәлі болады - бұлар бірінші тексерілетін нәрсе. Мәселені шешу үшін қарапайым тексеруден бастаңыз: сым, разъем, қосқыш. Ақау қауіпті емес, бірақ уақытында жөндемесеңіз, басқа жүйелерге зиян келтіруі мүмкін. Ең дұрыс жол - жүйелі диагностика жасап, ақаулы бөлшекті ауыстыру немесе жөндеу. Жолда күтпеген жағдайға тап болмас үшін, мұндай ақауды кейінге қалдырмай, тез жөндетіп алыңыз. Бұл - менің шебер ретінде айтатын кеңесім!
5797
4 минут оқу