Себептері obd ii P0574
Көліктердің круиз-контроль жүйесіне байланысты P0574 кодымен талай рет кездескенмін. Себептері көбіне мынадай болады:
- Рульдегі круиз-контроль батырмалары өлген немесе ішкі механизмдері қажып кеткен - бірде басылады, бірде басылмайды. Бір жолы клиентімнің батырмасы мүлде басылмай қалған, ашып қарасам, ішіне кофе төгіліп, контакт тот басып кеткен екен.
- Сымдар үзілген, қысқа тұйықталған немесе әбден қажып, оқшаулағышы кетіп қалған - әсіресе, руль бағаны айналасында сымдар тез тозады.
- Қосқыштар дұрыс жалғанбаған немесе тот басқан - бір рет Toyota-да круиз-контроль қосқышын тазалап, мәселе шешілді.
- Круиз-контроль модулі істен шығып, сигналды дұрыс өңдемей тұрған жағдайлар да болады.
- Қозғалтқыштың басқару модулі (ECM) немесе кузовты басқару модулі (BCM) ақау берген кездер де бар - бұлар сирек, бірақ кездеседі.
- Батырмаларға сұйықтық төгіліп, ішкі бөліктерін зақымдайды - сусын, су, кофе, бәрі осыған «қолайлы».
- Жүйе қызса немесе электрлік компоненттер істен шықса - әсіресе жазда, ұзақ жүргенде.
Көбінесе, мен көрген ақаулар рульдегі батырмалар мен сымдардан шығады. Алдымен соларды тексергеніңіз жөн.
Белгілері eobd/obdii error P0574
P0574 шықса, сізге мынадай белгілерді байқау қиын емес:
- Круиз-контрольдің индикаторы мүлде жанбайды немесе үнемі жанып тұрады - бір күні келушім «неге индикатор өшпейді?» деп келген, ақау сымда болып шықты.
- Круиз-контроль қосылмайды немесе жұмысында үзіліс бар - бірде істейді, бірде жоқ. Қатты ыңғайсыз.
- Жылдамдықты белгілеу мүмкін емес немесе белгіленген жылдамдық өздігінен өзгеріп кетеді.
- Батырмалар («+», «-», «Set», «Resume») жұмыс істемейді - басып көрсеңіз, реакция жоқ.
- Жүйе кейде істеп, кейде істемей қалады - осы кезде клиенттер «өзі қосылып-өшеді, неге?» деп жиі сұрайды.
Жалпы, круиз-контрольдің жұмысы сенімсіз болып кетеді немесе толықтай жоғалады.
Диагностикасы eobd P0574
Мен әрқашан ең оңайдан бастаймын - бұл менің темірдей ережем. Қазір сізге қалай тексеретінімді айтайын:
- Бірінші кезекте рульдегі батырмаларды тексеріңіз. Босап қалған ба, қысылып тұр ма, сұйықтық іздері бар ма - соның бәріне назар аударыңыз. Бірде батырма астынан шылқылдап су шықты, контакт тот басып, круиз істемей қалған екен.
- Круиз-контроль индикаторы жанатынын қараңыз. Егер жанбаса, сервис кітапшадан сақтандырғыштың орнын тауып, тексеріңіз. Күйіп кеткен болса, міндетті түрде өндіруші ұсынған жаңа сақтандырғышпен ауыстырыңыз - арзанын салсаңыз, қайтадан күйіп кетеді.
- Сымдарды тексеру үшін руль бағанының қаптамасын ашып, круиз-контроль модуліне баратын сымдарды бір-бірлеп қарап шығыңыз. Үзік, қысқа тұйықталған немесе тот басқан жерлер бар ма - осыған ерекше мән беріңіз. Бұл кезде аккумулятордың минус клеммасын ажыратуды ұмытпаңыз - қауіпсіздік бәрінен маңызды.
- Кейде ABS жүйесінің индикаторы да жанып тұруы мүмкін. ABS дұрыс істемесе, круиз-контроль де дұрыс жұмыс істемейді. ABS-ті де тексеріп алыңыз.
- Егер бәрін тексеріп, нәтиже болмаса, арнайы диагностикалық құралмен толық сканер жасаңыз. Қай жерде нақты ақау барын анықтауға көмектеседі.
Егер өзіңіз жасай алмасаңыз, тәжірибелі маманға жүгінген дұрыс. Кейде көмекші болу да артық емес - екі адам тез тексереді.
Жиі қателіктері P0574 obd
Мен көрген ең көп қателік - тек батырманы ауыстырып, сымдарға қарамай қою. Бірде клиент тек батырманы ауыстырды, бірақ мәселе шешілмеді - сым үзіліп қалған екен. Тағы бір қате - сақтандырғышты тексеруді ұмыту. Бұл кішкентай деталь, бірақ көп жағдайда «кінәлі» осы болады. ABS жүйесінің ақауын елемеу - тағы бір классикалық қате. ABS дұрыс істемесе, круиз-контроль де істемейді. Көліктің барлық электр жүйесін кешенді түрде тексермей, тек бір компонентке қарау - жаңадан бастағандардың қателігі.
Қауіптілігі dtc P0574
Айтайын, бұл ақау көліктің қозғалуына кедергі болмайды - көлік жүре береді. Бірақ круиз-контроль істемей қалса, трассада ұзақ жүргенде қолайсыздық көп болады. Электр жүйесіндегі ақауды ұзаққа созып, елемей жүруге болмайды - бір ақау екінші жүйеге әсер етуі мүмкін, әсіресе қысқа тұйықталу болса. Бұл тікелей қауіпсіздікке әсер етпесе де, уақытында жөндеген дұрыс. Кейде ақау ABS-ке де әсер етеді - ал ол қауіпсіздікке тікелей байланысты. Сондықтан, бұл мәселені кейінге қалдырмай, жақын арада шешіп алыңыз.
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0574
Менің гаражымда мынадай жөндеу тәсілдері жиі көмектеседі:
- Рульдегі круиз-контроль батырмасын немесе толық блокты ауыстыру - кейде батырма ішіндегі контакт тозып кетеді, ауыстыру керек.
- Сымдарды немесе қосқыштарды жөндеу - тот басқан жерін тазалау, үзік жерді ауыстыру. Бір рет сым үзіліп, круиз-контроль істемей қалған - қайта жалғап, бәрі түзелді.
- Күйіп кеткен сақтандырғыштарды міндетті түрде өндірушінің жаңа сақтандырғышымен ауыстыру - арзан сақтандырғышпен мәселе қайталанады.
- Круиз-контроль модулін немесе қажет болса, басқару модулін ауыстыру - бұлар сирек, бірақ кейде қажет болады.
- ABS жүйесіндегі ақауларды жою - егер бар болса, міндетті түрде жөндеңіз.
- Барлық компоненттерді жинап болған соң, жүйені қайтадан диагностикалық құралмен тексеру - бәрі дұрыс жұмыс істейтінін тексеру керек.
Жөндеуден кейін круиз-контрольдің барлық функциялары дұрыс істейтініне көз жеткізіңіз.
Қорытынды
Менің тәжірибемде, P0574 коды - круиз-контроль жүйесіндегі сигнал тізбегінің ақауы. Бұл жүйе күнделікті жүрісіңізді жеңілдетсе де, ақау шықса, елемей жүре беруге болмайды. Диагностиканы алдымен батырмалар мен сымдардан бастаңыз, көбіне мәселе солардан шығады. Ақау көліктің қауіпсіздігіне тікелей әсер етпесе де, электр жүйесіндегі кез келген проблема уақытында жөнделуі керек. Ең сенімді шешім - жүйені толық тексеріп, ақаулы бөлікті өндірушінің нұсқаулығы бойынша жөндеу немесе ауыстыру. Осылайша, жолда күтпеген жағдайлардан аман боласыз - бұл менің бірнеше жылдық тәжірибемнен алынған кеңес.
3516
5 минут оқу