P0381 obd себептері
Менің тәжірибемде, dtc p0381 коды шықса, көбіне кінә мына жерде жатады:
- Индикатордың өзі - кейде қарапайым ғана шам күйіп кетеді. Бір рет Nissan-ның иесі маған келіп еді, сағаттап іздедік, ақыры шамның жәй күйіп кеткені анықталды!
- Басқару блогы (контроллер) - сирек болса да, осының өзі «қырсығып» шығады.
- Проводка - ашық тізбек немесе қысқа тұйықталу. Бір сым шіріп, үзіліп қалса, бүкіл жүйе істемей қалады. «Сым - көліктің қаны» деп бекер айтпаймын.
- Инструмент панелінің платасы - ескі көліктерде, әсіресе Renault-та, панельдің ішіндегі жолдар күйіп кетуі мүмкін.
Көбінде шам мен проводка кінәлі болады, бірақ контроллерді де есептен шығаруға болмайды. Әрдайым ең қарапайым нәрседен бастау керек. Бұл ақау Ford, Renault, Nissan - бәрінде кездесіп тұрады.
Dtc P0381 белгілері
Енді, dtc p0381 renault немесе dtc p0381 nissan қателігі шықса, көлік мынадай мінез көрсете бастайды:
- Индикатор шамы - жанбай қалады немесе өшпей қалады. Бір күні суықта келіп, шамның жанып тұрғанын көрмесеңіз, осы мәселе.
- Check Engine - таблоның ортасында жанып тұрады. Ол шықса, мотор бірдеңе айтып тұр деген сөз.
- Қозғалтқыш суықта қиын оталады - кілтті бұрап, стартерді ұзақ айналдырасыз, мотор әзер оянады.
Менің байқауымша, көбіне шам дұрыс жанбайды, ал моторды суықта оталдыру кәдімгідей проблемаға айналады. Бұл dtc p0381 renault-қа да, dtc p0381 nissan-ға да тән белгі.
Eobd P0381 диагностикасы
Дәрігер сияқты, мен де әрдайым ең оңайдан бастаймын. Міне, менің тұрақты тексеру тәртібім:
- Алдымен, индикатор шамын қараймын - күйіп кеткен бе, дұрыс отыр ма, тағысын тағы.
- Проводканы тексеремін - қысқа тұйық па, үзілген бе, әсіресе су тиген жерде сымдар шіріп кетеді.
- Контроллердің разъемдарын ашып, тот басқан жер бар ма, әлде контакт босап кеткен бе деп қараймын.
- Мультиметр алып, кернеу мен сигналды өлшеймін - бұл жерде «бәрі дұрыс па?» деп тексеру керек.
- Панельдің платасын ашып, күйік ізін, ақау ізін іздеймін - бір рет Renault-та платада кішкентай ғана жол күйіп кеткен, соның кесірінен бәрі істемей қалған.
Кейде көмекші керек болады - әсіресе шамды тексергенде. Бәрін асықпай, рет-ретімен тексеру керек. Ал егер бәрі дұрыс болса, амал жоқ, контроллерді ауыстырып көресіз.
Obd ii P0381 жиі қателіктері
Көп жүргізушілер мен жас механиктердің жиі жасайтын қателері мынау:
- Бірден контроллерді ауыстырып, уақыт пен ақша шығындау - ал, көбіне проблема қарапайым шамда немесе сымда жатады.
- Проводканы көзбен ғана шолып, ұштарын мультиметрмен тексермей кету.
- Панельдің платасына мүлде қарамай, оны ұмытып кету - ал, кейде ақау дәл сол жерде тұрады.
Тағы бір жиі қате - индикатор шамын дұрыс орнатпау немесе орынсыз шам салып жіберу. Бір қарағанда ұсақ нәрсе, бірақ көліктің жүйесін шатастырып жібереді. Осындай қарапайым нәрсені жіберіп алсаң, басың ауырады.
Eobd/obdii error P0381 ақауының салдары
Айтарым - бұл ақауды созуға болмайды. Себебі, индикатор тізбегі дұрыс жұмыс істемесе, қыстың таңында көлігіңіз мүлде оталмай қалуы мүмкін. Өз басым бір клиенттің қақаған қыста жолда қалып қойғанын көрдім - себебі шамы жанбаған. Ұзақ уақыт жүре берсеңіз, контроллер мен панель де толық істен шығады. Бұл - тек моторға емес, бүкіл электр жүйесіне әсерін тигізеді. Шынымды айтсам, мұндай ақаумен жүрсеңіз, тәуекелге барып жүрсіз. Сондықтан, бұл мәселені созбай, тез шешіп тастаған дұрыс.
Obdii error P0381 жөндеу жолдары
Менің шеберханамда p0381 кодын жөндегенде былай істеймін:
- Егер индикатор шамы күйіп кетсе - жаңасын саламын. Бұл - ең оңайы.
- Проводкада ақау болса - үзілген не қысқа тұйық жерін жөндеп, қажет болса сымды түгел ауыстырамын.
- Контроллер шынымен ақаулы болса - оны жаңасына ауыстырамын, бірақ бұл соңғы қадам.
- Инструмент панелінің платасын жөндеймін немесе қажет болса, ауыстырып жіберемін.
Әрдайым ең қарапайымнан бастаңыз - алдымен шам, сосын сым, тек содан кейін контроллер мен панельге барыңыз. Көлік жөндеу - математика емес, логика мен сабыр керек.
Қорытынды
P0381 - бұл жылытқыш шамның индикатор тізбегіндегі ақау. Диагностиканы әрдайым шам мен проводкадан бастаңыз, себебі тәжірибеме сенсеңіз, көбіне кінә сол жерден шығады. Бұл кодты елемеуге болмайды - қыста көлік мүлде оталмай қалады, ал жолда қалудың қажеті жоқ. Ең дұрысы - бүкіл тізбекті толық тексеріп, қай жері ақаулы болса, соны ауыстыру. Уақытында жөндеу - қауіпсіздік пен көліктің дұрыс жұмыс істеуінің кепілі. Қысқасы, көлігіңізді сенімді ұстағыңыз келсе, мына мәселені созбаңыз.
5850
4 минут оқу