Себептері obdii error P0368
Менің шеберханамда P0368 коды шықса, әдетте мынадай кінәлілерді табамын:
- Таратқыш білігінің орналасу датчигі «B»-нің жерге қосылу сымы үзіліп тұр
- Датчик пен PCM арасындағы сигнал сымында үзіліс не қысқа тұйықталу бар
- Сигнал тізбегіне 5 вольттың орнына 12 вольт түсіп кеткен - бұл оңай байқалмайды, бірақ жиі кездеседі
- Кейде - датчиктің өзі өліп қалған (ішкі қысқа тұйықталу)
Талай рет байқадым: көбіне сымдар қажалып, қосқыштар тотығып не дұрыс отырмай қалады. Бірде BMW-ге келген жігіт, бүкіл датчикті ауыстырып әуре болды - ақыры шіріген бір сымды тапқан соң бәрі түзелді. Сол себепті, dtc p0368 bmw, dtc p0368 peugeot, dtc p0368 toyota болсын, ең алдымен сым мен қосқыштарды толық қарап шығыңыз. Жылдар бойы көргенім - ақаудың көбі осыдан басталады.
Белгілері obd ii P0368
P0368 коды шыққанда көлік мынадай мінез көрсете бастайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл тіпті жаңа жүргізушіге де байқалады
- Қозғалтқыш тартуынан айырылады, дірілдеп, күшін жоғалтады
- Кейде мотор өзінен-өзі өшіп, қайта қосылады
- Тіпті кейде қозғалтқышты қайта от алдырсаңыз, мүлдем қосылмай қалуы мүмкін
Әдетте, клиент келіп: «Көлігім жүрмей қалды, неге?» дейді. Бір қарағанда бәрі дұрыс сияқты, бірақ қозғалтқыш біртүрлі жүрсе немесе тіпті өшіп қалса - бұл сол P0368-дің «қулықтары».
Диагностикасы eobd P0368
Мен әрқашан былай бастаймын: алдымен қарапайым нәрселерді тексеру керек. Міне, қалай істейсіз:
- Алдымен техникалық бюллетеньдерді (TSB) тексеріңіз. Кейде dtc p0368 toyota, peugeot, bmw-да бағдарламалық жаңарту қажет - PCM-ды қайта жүктеу керек болады.
- Таратқыш пен иінді білік датчиктерін тауып алыңыз - олардың сымдары көбіне қатар жүреді.
- Сымдар мен қосқыштарды көзбен мұқият қарап шығыңыз: қажалған, жалаңаш, күйген, еріген сым, тот басқан немесе жасыл клеммалар бар ма - бәрі кінәлі бола алады.
- Қосқыштарды ажыратып, клеммаларды тазалаңыз. Өзім электр контакт тазалағышпен немесе 91% спирт пен жұмсақ щетка қолданамын. Тазалап, кептірген соң, диэлектрлік силикон май жағып қойыңыз - бұл ескі механиктердің «қулығы».
- Диагностикалық құралмен кодтарды өшіріп, қайтып шыға ма, қараңыз. Егер қайтып шықпаса - проблема қосылыстарда болған.
- Код қайтып шықса, датчиктің өзін тексеріңіз: 3 сымды болса - Холл, 2 сымды болса - магниттік тип. Бұл код көбіне Холлға байланысты болады.
- Цифрлық вольтметрмен 5В қорек пен сигнал тізбегін, жерге қосылуын тексеріңіз. Кейде сымды қозғап көріңіз - үзік байланыс бар-жоғы осылай білінеді.
Жылдар бойы үйренгенім - көбіне көзбен қарап, қолмен сілкіп-ақ кінәлі жерді табуға болады. Егер сенімді болмасаңыз, тәжірибелі электрикке көрсетіңіз - ұялудың қажеті жоқ.
Жиі жіберілетін қателіктер eobd/obdii P0368
Көп адам мынаны қайталайды - және мен мұны әр апта сайын көремін:
- Сымдар мен қосқыштарды толық қарамай, бірден датчикті ауыстырады. Соңында нәтиже жоқ - уақыт та, ақша да босқа.
- Тот басқан клеммаларды елемейді - ал олар бүкіл ақаудың көзі болуы мүмкін.
- Кодтарды өшіріп, қайтып шықпаса, болды деп ойлайды - бірақ шын мәнінде, түпкі себеп әлі бар.
- 5В орнына 12В түсіп тұрғанын байқамай, басқа жерден ақау іздеп әлек болады.
Мен әрдайым айтамын: әр қадамды асықпай, толық тексеріңіз. Әйтпесе, жөндеу ұзаққа созылып, қалтаңызға да салмақ түседі.
Мәселенің маңызы dtc P0368
Бұл жерде мүлдем ойлануға болмайды - ақауды кейінге қалдырсаңыз, жолда қалып қоюыңыз әбден мүмкін. Таратқыш білігінің орналасу датчигі дұрыс істемесе, қозғалтқыштың жұмысы бірден бұзылады. Бір жолы Toyota-сы бар жігіт, трассада моторы өшіп, жол шетінде қалған - себебі осы датчик. Уақытында қарамасаңыз, катализатор, тұтану жүйесі, тіпті мотордың өзі қымбаттап жөндеуді сұрап тұрады. Бұл - қауіпсіздікке әсер ететін ақау. Уақтылы жөндемесеңіз, шығын көбейеді, жүйке де жұқарады.
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P0368
Талай көліктің «жанын» аман алып қалған тәжірибем бойынша, мынадай шаралар көмектеседі:
- Сымдар мен қосқыштарды тазалау, керек болса - бүтіндеп, ауыстыру
- Таратқыш білігінің орналасу датчигін ауыстыру (егер нақты сол істен шыққан болса)
- Кейбір маркаларда - PCM-ды қайта бағдарламалау (TSB-лерді қарап алыңыз)
- Сигнал не қорек тізбегіндегі қысқа тұйықталуды табу, жою
Ең бастысы - түпкі себепті анықтап, соны шешу. Әйтпесе, проблема қайта-қайта мазалай береді.
Қорытынды
Қысқасы, P0368 - таратқыш білігінің орналасу датчигі «B» тобының электр тізбегіндегі ақау. Бұл - мотордың жүрісіне тікелей әсер ететін жүйе. Диагностиканы дұрыс жасап, алдымен сымдар мен қосқыштарды тексеріңіз. Мәселені кейінге қалдырмаңыз - қауіпсіздік пен қалтаңыз үшін маңызды. Ең дұрыс жол - түпкі себепті тауып, сапалы жөндеу жүргізу. Көлігіңіз әрдайым жолда қалмасын десеңіз, механиктің кеңесін тыңдаңыз!
3940
4 минут оқу