Obdii қатесі P0071 себептері
Енді, өмірден көрген-түйгеніммен бөлісейін - P0071 кодының ең жиі себептері мынадай:
- Сыртқы ауа температурасы датчигі «өліп» қалу - клиенттердің көбі осыған тап болады. Бір күні Ford Focus-қа келіп, кондиционердің дұрыс істемейтінін айтыпты. Тексерсем, датчик мүлдем жұмыс істемейді екен, ауыстырып едім, бәрі орнына келді.
- Сымдарда проблема: қысқа тұйықталу, үзіліп қалу, коррозия - бәрі кездеседі. Opel-де бір рет датчик сымы есіктің алдында қысылып, үзіліп қалыпты, одан кейін код шыққан.
- Жерге қосылуда ақау - кейде тот басқан болт немесе дұрыс жалғанбаған жер себеп болады.
- Сигнал сымының кернеуге қысқа тұйықталуы. Бұл сирек, бірақ бір-екі рет жолықты.
- PCM-нің өзі «шаршап» қалуы - мұндайды аз кездестірдім, бірақ болатынын жоққа шығармаймын.
Мен әрдайым ең бірінші датчиктің өзін және оның сымдарын тексеремін - 90% жағдайда кінә осы екеуінен шығады. Және айта кетейін, бұл dtc p0071 mercedes benz, dtc p0071 ford, dtc p0071 opel секілді көліктерде жиі кездеседі.
Dtc P0071 белгілері
Бұл код шықса, көліктің иесі әдетте мынадай нәрселерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл классика, бір күні Opel-ге келіп тұр - шам жанады, бірақ басқа белгі жоқ. Себебі осы болды.
- Кондиционер дұрыс суытпайды немесе жылыта алмайды - жаздың ыстығында кондиционер сені сатып кетсе, оның қандай ыңғайсыз екенін менен сұра.
- Панельдегі сыртқы температура көрсеткіші қате шығады - кейде сыртта 30 градус, ал панельде минус деп тұрса, датчикке көз тастау керек.
Менің шеберханамда көбіне адамдар кондиционердің дұрыс суытпайтынына шағымданады немесе температура дұрыс көрсетілмейді деп келеді. P0071 кодының ең жиі белгісі - осы.
P0071 obd диагностикасы
Диагностикаға келгенде, мен ешқашан асықпаймын - әр қадам маңызды. Міне, мен істейтін жол:
- Көлікті жақсылап суытып, сканермен барлық температура датчиктерінің көрсеткішін салыстырамын (AAT, IAT, ECT) - бәрі бір шамада болуы керек. Егер біреуі оқшау кетіп тұрса, сол кінәлі.
- Сымдарды көзбен тексеремін - қыстырылып қалды ма, үзіліп қалды ма, тот басқан ба? Бірде Ford-та сымның үстіне тышқан тісін салып, ақау шыққан.
- Разъемын шешіп, контактілерінің таза екенін қарап шығамын - қақ, тот болса, тазалаймын.
- Мультиметрмен датчиктің кедергісін өлшеймін - мәні дұрыс па, әлде бір жаққа кетіп қалды ма?
- Барлығы таза болса, PCM-ге дейінгі сымдарды тексеремін.
- Кейде, компьютерді жаңартып көремін немесе қайта жүктеймін - бұның да пайдасы тиіп қалады.
Бұл процесте асықпай, әр детальға мән беру керек. Біреудің көмегімен істесең - тіпті жеңіл. Көзбен қарап, қолмен ұстамай, ақауды анықтау қиын.
Obd ii P0071 жиі қателіктері
Жаңадан үйреніп жүргендердің жіберетін қателіктері - менің көзіме талай түсті:
- Дереу датчикті ауыстырып жіберу - сымдарға қарамай. Жиі кінә сымда болады, оны ұмытпаңыз.
- Разъемды дұрыс жалғамау немесе контактілерді тазаламау - бұл да классикалық қателік.
- Барлық температура датчиктерін салыстырмай қою - бұл өте маңызды, бір датчиктің ғана оқшау кетуі көбіне ақаудың белгісі.
- PCM-ді бірден ауыстырып жіберу - бұл ең соңғы қадам, сирек себеп. Алдымен датчик пен сымдарды мұқият тексеру керек.
Асығып шешім қабылдасаң, уақыт пен ақшаң босқа кетеді. Әр қадамды асықпай, мұқият орында - мен саған солай кеңес берер едім. Ең бастысы - сымдарды ұмытпа!
Eobd obdii қатесі P0071 қаншалықты маңызды
P0071 коды аса қауіпті емес сияқты көрінеді, бірақ оны елемеуге болмайды. Бір қарағанда ұсақ-түйек дүние, бірақ кондиционер істемей қалса, әсіресе жаздың аптап ыстығында немесе қыстың қақаған суығында - көлік салоны саған нағыз сауна не тоңазытқышқа айналуы мүмкін. Мен жолда кондиционер істемей қалған талай отбасыны көрдім - әсіресе балалар мен қарттар болса, өте қолайсыз әрі қауіпті. Сонымен қатар, сымдардағы ақау уақыт өте келе басқа жүйелерге де әсер етуі мүмкін, PCM-ге зақым келуі ғажап емес. Сондықтан, мәселені кейінге қалдырмай, бірден шешкен дұрыс.
Eobd P0071 жөндеу жолдары
Менің шеберханамда P0071 кодын жөндеудің ең тиімді жолдары мынадай:
- Сыртқы ауа температурасы датчигін ауыстыру - егер шынымен ақаулы болса. Бір клиентімнің Mercedes-іне жаңа датчик салып, бәрін ұмытып кетті.
- Датчик сымдарын жөндеу не ауыстыру - үзіліп қалса, қысқа тұйықталса, тот басса, міндетті түрде ретке келтіру керек.
- Разъемды ашып, контактілерді тазалау - кейде кішкене қақтың өзі үлкен проблемаға айналады.
- PCM-ді ауыстыру немесе жаңарту - бұл өте сирек, барлық басқа себептерді жоққа шығарған соң ғана.
Жалпы, датчикті немесе оның сымдарын ауыстыру көп жағдайда жеткілікті. Өзіме сенбесең, кәсіби маманға апар - уақыт пен жүйкеңді үнемдейсің.
Қорытынды
Қысқасы, P0071 коды - сыртқы ауа температурасы датчигі дұрыс жұмыс істемегенде пайда болады. Бұл мәселе көбіне климаттық жүйеге және панельдегі температура көрсеткішіне әсер етеді. Диагностиканы қарапайымнан баста: датчик пен сымдарды тексер. Мәселені кейінге қалдырма - ыңғайсыздық пен үлкен шығынға ұрынуың мүмкін. Ең дұрыс шешім - датчикті немесе сымдарын жөндеу, керек болса ауыстыру. Егер сенімді болмасаң, кәсіби маманға көрсет - осыдан ұтылмайсың.
3974
5 минут оқу