Себептері obdii error P3426
Менің гаражымда P3426 кодын көп көрдім, әсіресе көктемде май ауыстырмай жүрген көліктерде. Негізгі себептерді былай айтар едім:
- Май қысымының төмендеуі - майды көп уақыт ауыстырмасаң, немесе май сорғысы шаршаса, жүйе дұрыс жұмыс істемейді. Бір күні клиенттің Chevrolet Silverado-сы майсыз келді, моторда P3426 қаптап тұр.
- Май арналарының бітелуі - лас май, шөгінділер майдың жолын бітейді. Бір қарағанда май бар, бірақ клапан қозғалысы «батып» тұр - кәдімгі кофе сүзгісіне тұнған сияқты.
- Соленоидтың «құлауы» - соленоид өшіретін цилиндрді басқарады. Бірде Dodge Ram-да соленоидты ауыстырып едім, код жоғалды.
- Сымдар мен разъемдардың мәселесі - тот басса, сымдар үзіліп кетсе, мотордың «нервісі» істемей қалады. Бір клиентте тек разъемды тазалап, бәрі түзелді.
- Қозғалтқыштың ішкі механикалық ақаулары - көтергіштер немесе клапан серіппесі тозып кетсе, жүйе мүлде істемей қалады.
Белгілері eobd/obdii P3426
Бұл код шықса, жүргізуші бірден сезеді - мотор «қалтырап», күші азаяды. Бұған қоса:
- «Check Engine» немесе «Service Engine Soon» шамы жанады - бұл шамды көрсең, бір нәрсе дұрыс емес.
- Қозғалтқыштың жұмысы бірқалыпты болмайды - бірде діріл, бірде баяу жүріс.
- Отын шығыны артады - цилиндр өшірілмей, мотор толық қуатта жұмыс істейді.
- Кейде мотордан «бөтен» дыбыстар шығады - шиқыл, тықыл, немесе жай ғана біртүрлі дыбыс.
Диагностикасы obd ii P3426
Мен әрқашан диагностиканы ең қарапайым нәрседен бастаймын - бұл менің алтын ережем:
- Май деңгейі мен сапасын тексеру - майдың жеткілікті және таза екеніне көз жеткізіңіз. Бір клиентте майды ауыстырсам, код кетіп қалды.
- Май қысымын өлшеу - манометрмен тексеремін, қысым төмен болса, май сорғысы немесе сүзгіге мән беремін.
- Соленоидтың сымдарын және разъемдарын тексеру - сым үзілген бе, тот басқан ба, дұрыс жалғанған ба - бәрін қарап шығамын. Контактты тазалаудың өзі көп нәрсені шешеді.
- Соленоидтың өзін мультиметрмен өлшеу - кедергісі дұрыс па, жоқ па, қажет болса ауыстырамын.
- Қозғалтқыштың ішкі бөліктерін тыңдау - клапан қақпағын ашып, көтергіштер мен клапандарға қараймын.
Жиі қателіктері P3426 obd
Мен көрген ең жиі қателіктер:
- Майды тексермей, бірден күрделі бөлшектерді ауыстыру - бұл ақшаны желге шашу.
- Соленоидтың сымдарын тексермей, тек соленоидтың өзін ауыстыру - кейде мәселе сымда, соленоидта емес.
- Разъемдағы тот пен контактты елемеу - бұл ұсақ-түйек, бірақ проблеманың басы.
- Қозғалтқыштың ішкі механикасын мүлде тексермей кету - клапан көтергіштер мен серіппелер де кінәлі болуы мүмкін.
Ақаудың қауіптілігі eobd/obdii error P3426
Бұл кодты елемеу - нағыз бас ауруы! Бір қарағанда, тек «Check Engine» шамы жанып тұр, бірақ ұзақ жүрсеңіз, мотор ішіндегі бөлшектер - клапан көтергіштер, таратқыш білік, поршеньдер - бәрі зақымдалуы мүмкін. Май қысымы төмен болса, мотор «майсыз» қалуы ғажап емес - бұл қозғалтқыштың «өлімі»! Мен талай моторды толық жөндеуге апардым, себебі клиент дер кезінде қарамаған. Сондықтан бұл код шықса, ойланбай тез арада тексертіп, жөндеткен дұрыс. Жолда қалып қою оңай, ал жөндеу қымбатқа түседі.
Жөндеу жолдары eobd P3426
Менің гаражымда P3426 кодын жою үшін ең тиімді жолдар:
- Майды және май сүзгісін ауыстыру - лас май жүйені «тұншықтырады».
- Май қысымын қалыпқа келтіру - қажет болса май сорғысын немесе қысым датчигін ауыстырамын.
- Соленоидты ауыстыру немесе жөндеу - бұл көбіне мәселені шешеді.
- Сымдар мен разъемдарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру - кейде тек тазалау жеткілікті.
- Қозғалтқыштың ішкі бөлшектерін (көтергіш, клапан серіппесі т.б.) тексеріп, ақаулы болса ауыстыру.
Қорытынды
Қысқасы, P3426 коды - мотордың цилиндрді өшіру жүйесінде 4-ші цилиндр дұрыс жұмыс істемегенін білдіреді. Бұл жүйе - отынды үнемдейтін, бірақ күрделі механизм. Ақау шықса, кейінге қалдырмай, май мен соленоидты, сымдарды тексеріп, қажет болса ішкі бөлшектерге дейін қарау керек. Ерте анықтап, тез жөндеу - ең дұрыс жол. Бұл моторыңның ұзақ өмірі мен қауіпсіздігі үшін керек.
4746
4 минут оқу