Себептері және eobd P2336 ақауы
Менің тәжірибемде P2336 кодына келген көліктердің негізгі кінәсі мынадай:
- Детонация датчигінің өзі «өлі» немесе «қисық» боп қалуы
- Датчиктің электр тізбегінде нашар байланыс - қысқасы, контакт «жұтып» тұр
- Сымдарда қысқа тұйықталу, кейде ашық тізбек - бір жері үзіліп қалған
- Қозғалтқыштың басқару модулінің (ECM) ақауы - сирек, бірақ болады
Белгілері және obdii error P2336 диагностикасы
Көлігін әкелген клиенттер мынадай нәрселерді айтады:
- «Check Engine» шамы жанады, кейде қозғалтқыштың ақау шамы да қосылады
- Көлік тартпайды, қуаты азайғандай сезіледі
- Қозғалтқыш біркелкі жұмыс істемейді, дірілдейді
P2336 obd арқылы ақауды анықтау
Мен әрқашан ең оңай жолдан бастаймын. Бірінші - қозғалтқышты сөндіріп, датчиктің сымдары мен разъемдарын тексеру. Сымда үзік, қысқа тұйық, коррозия немесе бос контакт бар-жоғын қарап шығамын. Кейде көмекші шақырып, қозғалтқышты шайқап тұрып, сымдарды қозғалтқан дұрыс. Егер бәрі дұрыс болса, мультиметрмен датчикті тексеремін - бұл датчиктің ішкі элементі «күйіп кеткен» жағдайы көп кездеседі. Егер бұлардың бәрі таза болса, соңғы қадам - ECM-ді тексеру. Бірақ өз тәжірибемде датчик пен сым - басты кінәлі.
Жиі қателіктер және dtc P2336 диагностикасы
Мен көрген ең көп қателік мынадай:
- Көбі датчикті бірден ауыстырып, сымдарды мүлде тексермейді
- Разъемдағы коррозияны, бос контактіні байқамай кетеді - әсіресе ескі көлікте
- Кодты өшіріп, мәселе шешілді деп ойлайды, бірақ түпкі себеп қалады
Қауіптілігі және obd ii P2336 салдары
Бұл кодты кейінге қалдыруға болмайды. Детонация - қозғалтқыштың «жауы». Егер елемесең, поршень, клапан, тіпті қозғалтқыш блогы «жыртылады». Бұл - өте қымбат жөндеу. Қысқасы, код шықса, көлікті тоқтатып, тексерістен өткіз. Қауіпсіздік пен қозғалтқыштың ғұмыры үшін бұл - ең бірінші қадам.
Ақауын жөндеу жолдары және eobd obdii error P2336 шешімі
Тексерістен соң, әдетте мынадай жұмыстар істеймін:
- Детонация датчигін ауыстыру - егер «өлген» болса
- Сымдар мен разъемды жөндеу, керек болса ауыстыру
- Электр тізбегіндегі ақауларды жою - контакт, коррозия, қысқа тұйық
- Сирек жағдайда ECM-ді ауыстыру керек болады
Қорытынды
Қысқасы, P2336 - бірінші цилиндрдегі қауіпті детонацияны көрсететін код. Бұл - қозғалтқыш үшін «қызыл шам», яғни жедел шешім талап етеді. Диагностиканы сымдар мен датчиктен баста. Уақытында жөндесең, қозғалтқышқа зиян келмейді. Ең дұрысы - көлікті тәжірибелі маманға көрсетіп, түпкі себепті анықтау. Менің кеңесім - мұны кейінге қалдырма.
5859
3 минут оқу