Себептері мен eobd/obdii error P207B кодының шығуы
Менің тәжірибемде, P207B кодын шақырып жатқан себептерді талай көрдім. Міне, ең жиілері:
- Клапанның позициясын бақылайтын датчик өліп қалған, не "жалқау" жұмыс істейді;
- Сымдарда бір жері үзіліп немесе қысқа тұйықталу бар - әсіресе ескі машиналарда, тышқан кеміріп кеткені де болған!
- Клапанның өзі (IMTV) тұрып қалған, ашылмайды немесе жабылмайды - бұндайды көп көргенмін;
- IMRC деп аталатын басқару жүйесінде ақау - кейде модульге дейін барады;
- Сирек те болса, қозғалтқыштың миы (PCM) дұрыс сигнал жібермей, шатасуы мүмкін.
Белгілері мен obdii error P207B кодын анықтау
P207B шықса, көліктің мінезі бірден өзгереді. Міне, менің көзіммен жиі көретін белгілері:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл, былайша айтқанда, мотордың «көмек сұрап жатқан» белгісі;
- Қозғалтқыштың тартымы әлсірейді, әсіресе газды басқанда - машина жүрмей, "тұншығады";
- Жанармай шығыны көбейеді - бензинді "ішіп" жатқандай болады;
- Қозғалтқыш кейде дірілдеп, бірқалыпты жұмыс істемей қалады, қуаты төмендейді - бұл да клапан дұрыс ашылмай тұрғанының белгісі.
Диагностика және dtc P207B кодын тексеру
Егер сіз менің орнымда болсаңыз, неден бастар едіңіз? Мен әдетте былай істеймін:
- Ең алдымен, қозғалтқыштың үстіндегі сымдарды, разъемдарды қарап шығамын - сынған, босап қалған, тот басқан жер бар ма, қолмен сілкілеп көремін;
- Клапанның өзіне қараңыз - кейде қарапайым кір немесе май қақпақшаны тұншықтырып қояды;
- Мультиметрді қолыма алып, датчик пен клапанға келіп тұрған кернеуді тексеремін. Кернеу жоқ па - демек, сымда бір жері үзіліп тұр;
- Клапанды қолмен ақырын қозғап көремін - тұрып қалса, қозғалтқышқа ауа дұрыс бармайды;
- Егер бәрі дұрыс болса, модульге дейінгі тізбекті "қоңырау" арқылы тексеремін;
- Кейде сканермен жүйені толық тексеріп, клапан қалай ашылып-жабылатынын бақылаймын (актуатор тест деп аталады).
Жиі кездесетін қателіктер және eobd/obdii P207B кодын жөндеудегі қателер
Көп механиктердің немесе көлік иелерінің қателігі:
- Клапанды бірден ауыстырып, сымдарға қарамайды - ал мәселе көбіне сол сымда;
- Разъемдағы контактіні ұмытып, тот басып кеткенін байқамайды - кішкентай тот үлкен мәселе тудырады;
- Датчикті ауыстырмай тұрып, оның шынымен ақаулы екеніне көз жеткізбей қояды;
- Клапанның қозғалысына кедергі келтіретін кір мен май қалдықтарын елемей қояды - мен талай рет қарапайым тазалаудан кейін бәрі түзелгенін көрдім;
- Диагностиканы "шала" жасап, қарапайым нәрселерді тексермей, бірден күрделіге көшеді.
Ақаудың қауіптілігі және P207B obd кодымен жүру салдары
Мұндай ақаумен ұзақ жүру - өзіңізге қастық жасағанмен бірдей. Клапан дұрыс жұмыс істемесе, мотор "тұншығады", қуаты төмендеп, жанармайды көп ішеді. Ең қауіптісі - қозғалтқыштың ішкі бөлшектері (клапандар, поршеньдер) артық жүктеме алады. Бір танысым уақытында қарамады, ақыры катализатор істен шығып, моторды толық ашуға тура келді. Кейде осындай болмашы ақау үлкен шығынға апарады. Сондықтан, "ертеңге" қалдырмай, дереу араласыңыз - жолда қалып қоюыңыз да мүмкін, ал үлкен жөндеу қалтаңызға ауыр тиеді.
Жөндеу жолдары және obd ii P207B кодын шешу
Менің шеберханамда осы кодпен келген машиналарды көп көрдім. Әдетте мынадай жөндеу жолдарын ұсынамын:
- Клапанның өзін (IMTV) немесе оның позиция датчигін ауыстыру - егер шынымен өліп қалған болса;
- Сымдар мен разъемдарды мұқият тазалау, қажет болса ауыстыру;
- Клапанға жабысып қалған кір, май қалдықтарын ерінбей тазалау - кейде осының өзі жеткілікті;
- Сирек болса да, басқару модулін (PCM) тексеріп, қажет болса ауыстыру;
- Барлығын реттеп, жүйені сканермен қайта тексеріп, қатені өшіру.
Қорытынды
Айтсам, P207B коды - қабылдау коллекторының ауаны басқару клапаны немесе оның датчигі "қырсығып" тұр деген сөз. Бұл - мотордың дұрыс жұмыс істеуіне кедергі, ал уақытында жөнделмесе, үлкен шығынға алып келеді. Диагностиканы әрдайым қарапайым нәрседен бастап, жүйелі түрде жасаңыз. Ең дұрысы - ақаудың қайдан шыққанын анықтап, сол компонентті дер кезінде жөндеу немесе ауыстыру. "Ертеңге" қалдырмаңыз - мотордың ұзақ, сенімді қызмет етуі үшін ақауды тез арада шешіп тастаған жөн. Өзім де клиенттерге әрдайым осылай кеңес беремін - бірінші қауіпсіздік, екінші қалта!
3653
4 минут оқу