Себептері және obd ii P2037 белгілері
Мынаған назар аударыңыз: менің тәжірибемде P2037-нің басты себептері көп өзгермейді. Отыз жылдық еңбек - талай оқиғаны көрдім. Біріншіден, датчиктің өзі өліп қалуы ғажап емес. Кейде, әсіресе қыста, сымдардың оқшаулауы қақырап, қысқа тұйықтау не үзілу шығады. Бұған қоса, разъемдағы тот пен кір - нағыз бас ауру. Бір жолы Mercedes-Benz иесі датчикті үш рет ауыстырып әкелді, ал түпкі мәселе разъемның ішіндегі тотығуда болып шықты! Жалпы айтқанда, себептері:
- Ауа қысымының датчигінің өзіне зақым келуі немесе «шаршауы»;
- Датчикке баратын сымдардың үзілуі, қысқа тұйықталуы немесе кабельдің жаншылып қалуы;
- Разъемдағы нашар байланыс - мысалы, кір, тот, не контактілердің майысуы;
Eobd P2037 кодының белгілері және байқалу жолдары
Көбімізге жақсы таныс жағдай: панельде «Check Engine» шамы жарқ ете қалады. Бұл - ең басты белгі. Бірақ басқа да белгілер бар. Мысалы, көлігіңіз бұрынғыдай желіп жүрмей, тартуы әлсіреп кетуі мүмкін, әсіресе регенерация жүріп жатқанда. Бірнеше рет клиенттерім «көлік тұншығып, күші азайып кетті» деп келген. Кейде шығатын түтіннің иісі өзгеріп, түсі қоюланады. Ең сорақысы - көлік «авариялық режимге» өтіп, жылдамдығы шектеледі. Бұл - көлігіңіз «менде ақау бар, тезірек қарашы» деп айқайлап тұр деген сөз. Әсіресе бірнеше белгі бірге шықса, мәселені созбай, дереу қараған жөн.
Dtc P2037 кодының диагностикасы және тексеру әдістері
Мен әрдайым «біріншіден, ең оңай нәрседен баста» деп үйретемін. Диагностиканы да солай жасаймыз. Алдымен, қозғалтқышты сөндіріп, минус клемманы ажыратып қойыңыз - қауіпсіздік бірінші орында! Келесі қадам - датчиктің қайда тұрғанын табу. Көбінесе шығатын газдарды тазарту жүйесінің маңында болады. Енді сымдар мен разъемдарды көзбен мұқият қарап шығыңыз: ұстағанда босап тұр ма, оқшаулауы жарылып кеткен жоқ па, тот пен кір басып қалған жоқ па - бәрін тексеріңіз. Разъемды ажыратып, ішіндегі контактілерді қарап шығыңыз. Бір рет Toyota-ның жүргізушісіне разъемды арнайы спреймен ғана тазалап беріп, бәрі шешілген жағдай болған. Кейде ақау сырттай көрінбейді - сондықтан мультиметрмен датчик пен сымдардың тұтастығын өлшеу керек. Біреу сымдарды ұстап тұрса, екіншісі мультиметрмен қарап, қайда үзіліс барын оңай табасыз. Егер осының бәрінен нәтиже шықпаса, басқару блогына дейінгі тізбекті тексеріңіз. Ешқашан күрделіге асықпаңыз - бәрін рет-ретімен жасаңыз.
Eobd/obdii error P2037 коды бойынша жиі кездесетін қателіктер
Ең жиі көретін қателік - датчикті бірден ауыстырып, сымдар мен разъемға қарамай тастау. Бұл - уақыт пен ақшаны босқа шығындау. Тағы бір классикалық жаңылыс - контактілерге көз салмау, тот пен кірді елемеу. Кейбіреулер тек сканерге қарап, физикалық тексеріс жасамайды. Ал ең сорақысы - сымдарды мультиметрмен тексермей, тек көзбен шолып өту. Қайта-қайта айтамын: алдымен қолмен ұстап, көзбен қарап, содан кейін ғана қымбат бөлшекке жүгіріңіз. Әйтпесе, әуре боласыз.
Eobd/obdii P2037 кодының қауіптілігі және салдары
«Бұл жай ғана датчик қой» деп басыңызды ауыртпаңыз, себебі бұл ақауды елемеу - үлкен қателік. Бір клиентім уақытында қарамаған соң, DPF фильтрі бітеліп, турбинасы күйіп кеткен. Ең жаманы - жолда қалу қаупі бар. Егер регенерация жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқышқа шамадан тыс жүк түсіп, катализатор не басқа компоненттер зақымданады. Бұл - экологияға да, көліктің жүрісіне де зиян. Сондықтан, P2037 шықса, созбай, дереу қарау керек.
P2037 obd коды бойынша жөндеу және қалпына келтіру жолдары
Менің жылдар бойғы тәжірибем көрсеткендей, мына жөндеу жолдары ең тиімді:
- Алдымен разъемды арнайы спреймен тазалаңыз немесе қажет болса, жаңасына ауыстырыңыз;
- Сымдар зақымдалса, міндетті түрде қалпына келтіру немесе толық ауыстыру керек;
- Датчик шынымен «өліп» қалса, жаңасына ауыстырыңыз - арзанымен құтылмайсыз;
- Барлығын жасап болған соң, кодты өшіріп, жүйені қайта қарап шығыңыз;
Қорытынды
Қысқасы, P2037 - регенерацияға арналған ауа қысымының датчигі мен оның тізбегіндегі ақау. Бұл кодты елемей, жүре беруге болмайды - қозғалтқыш пен шығатын газ жүйесі зақымдануы мүмкін. Диагностиканы әрқашан ең қарапайымнан бастаңыз: сымдар мен разъемды тексеріңіз, тек содан кейін ғана датчикті ауыстыруға көшіңіз. Бәрін ұқыптап қарап, қажет болса, білікті маманға жүгініңіз. Осы кеңестерді ұстансаңыз, көлігіңіз ұзақ әрі сенімді жүретініне кепілдік беремін.
3619
4 минут оқу