P0581 obd кодына әкелетін себептер
Осы P0581 кодын көргенде, менің тәжірибемде ең жиі кездесетін себептер мыналар:
- Круиз-бақылау немесе көпфункциялы қосқыштың өзі «шаршап», істен шығады - бұл ең классикалық жағдай. Бір күні Toyota-ның руліндегі батырма мүлде басылмай, клиент «бәрі кетті» деп келді - шынында, қосқыштың ішінде шаң жиналған екен.
- Сымдардың үзілгені, қысқа тұйықталуы немесе тот басуы - әсіресе ескі көліктерде. Бір рет Ford-тың круиз-бақылауы істемей, сымдарды тексерсем, тот басып, байланыс үзілген.
- Қосқыштың үстіндегі кір мен шаң - бұл да жиі кездеседі. Кейде қарапайым тазалау жеткілікті, әсіресе батырмалар қысып тұрса.
- Басқару блогының (PCM) ақауы - сирек, бірақ болады. Бір клиенттің көлігінде бәрін тексеріп шықтым, соңында PCM-нің өзі «құлап» тұрған екен.
Мен әрқашан бірінші кезекте қосқыш пен сымдарды тексеремін - көп жағдайда мәселе осында жатады. Рульдегі батырма дұрыс басылмаса, сымдар үзік болса, круиз-бақылау жұмыс істемейді.
Obdii error P0581 ақауының белгілері
Бұл код шыққанда сіз байқайтын негізгі белгілер:
- «Check Engine» шамы немесе круиз-бақылау шамы жанып тұрады. Бір күні клиент келіп: «Жолда шам өшпей қойды, не істеймін?» деп сұрады.
- Круиз-бақылау жүйесі мүлде жұмыс істемейді - жылдамдықты ұстап тұру мүмкін емес. Жолда круиз-бақылауды қоса алмайсыз, әсіресе ұзақ сапарда бұл кәдімгідей ыңғайсыз.
- Кейде круиз-бақылау шамы қосқыштың қай күйде тұрғанына қарамай жана береді - батырма басылса да, шам өшпейді.
Яғни, круиз-бақылау істемей қалса, ұзақ жолда аяғыңыз шаршайды, жүйе сізді «қолмен» жүргізуге мәжбүр етеді.
Obd ii P0581 кодын анықтау жолдары
Мен P0581 кодын анықтағанда қашанда қарапайымнан бастаймын:
- Алдымен круиз-бақылау қосқышының өзін тексеремін - батырмалар босап кеткен жоқ па, басқанда жауап бере ме, үстінде кір мен шаң бар ма. Бір клиенттің қосқышын тазалап, бүкіл мәселе шешілгенін көрдім.
- Сымдар мен қосқыштарды қарап шығамын - үзіліс, қысқа тұйықталу, тот басқан жер іздеймін. Қосқыштарды ажыратып, көзбен қарап, қажет болса мультиметрмен кернеуді тексеремін. Кейде көзге көрінбейтін ақау мультиметрден анық байқалады.
- Қосқыштың өзінде ақау болса, оны басқа жұмыс істейтін қосқышпен ауыстырып көремін. Бұл - ақаудың қай жерде екенін анықтаудың ең оңай жолы.
- Егер бәрі дұрыс болса, басқару блогына (PCM) сканер арқылы қосылып, басқа қателер бар-жоғын қараймын. Кейде басқа кодтар шығып, негізгі себепті көрсетеді.
Бұл жұмыстарды жалғыз жасаған қиын - көмекші болғаны жақсы. Ең бастысы - сымдарды абайлап тексеріңіз, қысқа тұйықталу болмасын. Бір рет көліктің сымын дұрыс тексермей, үлкен мәселе туындағанын көрдім - сондықтан асықпаңыз.
Eobd P0581 жөндеудегі жиі қателіктер
Менің тәжірибемде адамдар жиі мына қателіктерге жол береді:
- Круиз-бақылау қосқышын бірден ауыстырады, бірақ сымдар мен қосқыштарды тексермейді - ақау көп жағдайда сымдарда болады. Бір клиент жаңа қосқыш алып келді, бірақ мәселе сымда екенін анықтадық.
- Тек көзбен қарап, мультиметрмен тексеруді ұмытады - кейде ақау көзге көрінбейді. «Көзбен бәрі дұрыс сияқты» деп, ақауды өткізіп жібергендер көп.
- Кір мен шаңды елемейді - қарапайым тазалау кейде бүкіл мәселені шешеді. Бір рет батырма астында кофе төгіліп, круиз-бақылау жұмыс істемей қалғанын көрдім.
Осындай ұсақ-түйекті өткізіп жіберсеңіз, уақыт пен ақшаңызды босқа шығындап, мәселені шешпей қалуыңыз мүмкін. Сондықтан ұсақ дүниеге де мән беріңіз.
Eobd/obdii P0581 ақауының қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды - круиз-бақылау істемей қалса, ұзақ сапарда ыңғайсыздық туғызады. Бірақ ең бастысы - кейбір көліктерде бұл жүйенің дұрыс жұмыс істемеуі басқа электрондық жүйелерге де әсер етеді. Бір рет қысқа тұйықталудан PCM-нің өзі «жанып» кеткен жағдай болды. Сондықтан бұл кодты елемеу қауіпсіздікке де, көліктің басқа жүйелеріне де қатер төндіреді. Жолда күтпеген жағдайға ұрынбау үшін тез арада жөндеткен дұрыс. Өзім әрқашан клиенттерге «Ақауды кейінге қалдырма, жолда қиындық болмасын» деп айтамын.
Eobd/obdii error P0581 кодын жөндеу жолдары
Шеберханада мынадай жөндеу жолдары өзімді талай рет құтқарды:
- Круиз-бақылау қосқышын тазалау немесе қажет болса, ауыстыру - көбіне кір мен шаңды алып тастау жеткілікті.
- Сымдар мен қосқыштарды жөндеу - үзік, қысқа тұйықталған немесе тот басқан жерлерді қалпына келтіру. Кейде сымды ауыстырсаң, бүкіл жүйе қайта жұмыс істейді.
- Сымдардың дұрыс жалғанғанына көз жеткізу - бір рет дұрыс жалғанбаған сым бүкіл круиз-бақылауды өшіріп тастады.
- Сирек болса да, PCM-ді тексеру және қажет болса, жөндеу немесе ауыстыру.
Жөндеп болған соң, міндетті түрде жүйені қайта тексеріп, кодтың өшкеніне көз жеткізіңіз. Бір клиент коды өшпей, қайта келді - жүйені толық тексеріп, соңында бәрі дұрыс болды.
Қорытынды
Қысқасы, P0581 - круиз-бақылау жүйесіндегі тізбек ақауы. Бұл мәселені «кейін қараймын» деп кейінге қалдырмаңыз - жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді. Диагностикада алдымен қосқыш пен сымдарды тексеріңіз - ақау көбіне осы жерде. Ең сенімді жол - қарапайымнан бастап, жүйелі түрде тексеру. Уақытында жөндесеңіз, әрі қарайғы қымбат жөндеуден аман боласыз. Менің кеңесім - ұсақ-түйекке мән беріп, көлікті сау күйде ұстаңыз.
4713
4 минут оқу