P0402 obd себептері
Жиырма жылдық тәжірибемде P0402-ның себептері маған айдай анық. Көп жағдайда төмендегідей болады:
- DPFE сенсоры «жатып» қалады - әсіресе Ford көліктерінде. Бір рет клиенттің Explorer-ы осылай мазалаған, сенсорды ауыстырдық, бәрі орнына келді.
- EGR каналдарына көміртек жиналады - түтін мен күйе уақыт өте келе трубка сияқты бітеп тастайды. Бір жолы Toyota-ның каналын ашқанда, кәдімгі көмір сияқты қатты қабат шықты.
- EGR клапаны дұрыс жабылмайды, кейде тұрып қалады. Қысқа уақыт ішінде клапан жабыспай, газ ағыны ретсіз кетеді.
- Вакуум шлангілері жарылып, ажырап кетеді - бір көлік келді, шлангысы саусақпен бассаң, ауа шығады. Кішкентай тесік, үлкен мәселе.
- EGR-дің электр жүйесіндегі ақаулар - сым үзіледі, контакті «тот басып» тұрады. Бір рет клиенттің Mitsubishi-сы тек сымның ұшын тазалаумен жөнделді.
- Сирек болса да, қозғалтқыштың басқару блогы (PCM) «миы» шатасып кетеді - бағдарламалық ақау келсе, код шығады.
Көбіне, проблема сенсорда не клапанда, бірақ мен әрдайым бүкіл жүйені толық тексеремін. Себебі, бір ұсақ нәрсе үлкен ақауға айналады.
Obdii error P0402 белгілері
Егер сіз осы кодты көрсеңіз, бірнеше белгіні байқауыңыз мүмкін. Менің клиенттерім жиі мынадай шағым айтады:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең бірінші, көзге түсетін белгі.
- Қозғалтқыш бос жүрісте дірілдейді, тіпті тұрақсыз жұмыс істейді. Бір клиенттің Lada-сы бос жүргенде шайқалып тұрды.
- Кейде қозғалтқыш тоқтап қалады - әсіресе бағдаршамда тұрғанда, бірден өшіп кетеді.
- Қозғалтқышты іске қосу қиындайды - суықта, жазда бәрібір, тұтқыш басқанда ұзақ айналады.
- Жолда тарту нашарлайды, қуаты төмендейді - газды бассаң да, қозғалтқыш «жалқау» жұмыс істейді.
Осындай белгілерді байқасаңыз, уақыт өткізбей шеберге көрініңіз. «Шам жанып тұр» деп жүре беруге болмайды - бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемей тұрғанының нақты белгісі.
Eobd P0402 диагностикасы
Мен диагностиканы әрқашан қарапайымнан бастаймын. Міне, менің шынайы жұмыс тәртібім:
- Алдымен сканермен кодты растаймын, өшіріп, қайта пайда бола ма - соны қараймын.
- EGR клапаны мен вакуум шлангілерін көзбен тексеремін - ажыраған, жарылған жер бар ма, қолмен ұстап көремін.
- Электр қосқыштарын, сымдарын тексеремін - тот басқан, бос тұрған контактілер көп кездеседі.
- DPFE сенсоры бар болса, мультиметрмен тексеремін - кернеу дұрыс па, мәнін қараймын.
- EGR каналдарын ашып, көміртекпен бітелгенін тексеремін - кейде коллекторды шешуге тура келеді, қолың қара күйе болып шығады.
- Клапанның ашылып-жабылуын тексеремін - вакуумды қолмен беріп, қозғалысын бақылаймын.
- Барлық қарапайым нәрсе дұрыс болса, соңында PCM бағдарламасын қараймын - жаңарту керек пе, соны тексеремін.
Кейде екі адам керек - біреу қозғалтқышты оталдырады, екіншісі тексереді. Ең бастысы - әр қадамды асықпай, мұқият орындау. Жылдам істеймін деп, ұсақ нәрсені өткізіп алсаң, мәселе шешілмейді.
Obd ii P0402 жиі қателіктері
Менің шеберханамда талай рет қайталанған қателіктер:
- Тек EGR клапанын ауыстырып, басқасын тексермей қою - бір рет клиент үш рет клапан ауыстырды, бірақ канал бітелген боп шықты.
- Вакуум шлангілерін ұмытып кету - жұқа шланг жарықтан үлкен проблема болады.
- Каналдарды тазаламай, тек электронды бөліктерге мән беру - бір көліктің каналын тазалағанда, код өзі өшіп қалды.
- Сканер арқылы кодты өшіріп, мәселе шешілді деп ойлау - түпкі себеп жойылмаса, код қайтып шыға береді.
Әрдайым бүкіл жүйені толық тексеру керек. Әйтпесе, уақыт пен ақшаңыз босқа кетеді, ал мәселе сол күйінде қалады.
Eobd/obdii error P0402 ақауының салдары
P0402 ақауын кейінге қалдыру - өзіңізге, көлігіңізге зиян. Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемей қалса, катализатор бұзылады, ішкі бөліктер зақымданады, басқару блогы «миы» шатасады. Бір рет клиент катализаторды ауыстырып, үлкен шығынға ұшырады - себебі, P0402-ны уақытында жөндемеген. Қозғалтқыш жолда тоқтап қалса, қауіп тіпті үлкен. Экологиялық талаптар бұзылады - айыппұл, техникалық байқаудан өтпеу. Шынын айтсам, мұндай кодпен жүре беру - «бақытымды сынаймын» деген сөз.
Eobd/obdii P0402 жөндеу жолдары
Бұл кодты жою үшін мен қолданатын әдістер мынадай:
- DPFE сенсорын ауыстыру - егер ол «өлі» болса.
- EGR клапанын тазалау немесе қажет болса, ауыстыру - кейде жай тазалау жеткілікті.
- EGR каналдарын көміртектен тазалау - кәдімгі щеткамен немесе химиялық құралмен.
- Вакуум шлангілерін тексеріп, ақаулы болса, ауыстыру - ұсақ тесік үлкен мәселе тудырады.
- Электр сымдарын, қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру - контактілерді тазалау да көп көмектеседі.
- PCM бағдарламасын жаңарту - егер өндіруші соны ұсынса.
Барлық жұмыс рет-ретімен, сапалы жасалса ғана мәселе шешіледі. Кейде бірнеше компонентті бірден ауыстыру керек болады - мен әрқашан толық тексеріс жасаймын.
Қорытынды
Айтарым, P0402 - EGR жүйесінде шамадан тыс газ ағыны барын білдіреді. Бұл код қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне, экологиялық талаптардың бұзылуына, әрі күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз, бірақ бүкіл жүйені мұқият қарап шығуды ұмытпаңыз. Уақытында жөндемесеңіз, мәселе ушықып, шығын көбейеді. Ең дұрысы - барлық себепті анықтап, тексерілген жөндеу әдістерін қолдану. Мұндай ақауды кейінге қалдырмай, тез шешкеніңіз абзал - бұл сіздің көлігіңіздің, әрі өзіңіздің қауіпсіздігіңіз үшін.
4247
5 минут оқу