P0311 obd ақауының себептері
Менің қолымнан өткен көліктерде P0311 кодының шығуына себеп болатын нәрселер көп. Кейде, бәрі қарапайым: свеча зажигания от алмайды немесе сымы босап кеткен. Бірақ, кейде күрделірек ақаулар шығады. Мысалы, бір күні Toyota-ның иесі келді - көлігі дірілдеп тұр, код шыққан. Свеча күйіп кеткен екен. Енді, ең жиі кездесетін себептерді айтайын:
- Жанған немесе тозған свеча зажигания (от алу свечасы) немесе оның сымдары - бұл "күнделікті классика"
- Катушка зажиганияның (от беру катушкасы) ақауы - катушка "шаршаса", цилиндр от алмайды
- Оттегі датчигі дұрыс жұмыс істемейді - кейде датчик "қызметінен жалығады"
- Топливный инжектордың (отын бүріккіштің) бұзылуы - инжектор "қатып қалса", жану процесі бұзылады
- Шыққан немесе күйген шығару клапаны - клапан "жабылмаса", цилиндр дұрыс жұмыс істемейді
- Каталитикалық нейтрализатордың (катализатордың) істен шығуы - катализатор бітелсе, қозғалтқыш "дем ала алмайды"
- Отынның жетіспеушілігі - бензин "тамшылап" жетсе, цилиндр от алмайды
- Цилиндрдегі компрессияның төмендеуі - компрессия болмаса, қозғалтқыш "қозғалмайды"
- Қозғалтқыштың басқару блогының (компьютердің) ақауы - компьютер "қателессе", бүкіл жүйе шатасады
Мен көбінде свеча мен катушкадан бастаймын - олар ең бірінші тексерілетін нәрсе. Бірақ басқа себептерді де ұмытпаңыз, кейде мәселе "жасырын" болады.
Obd ii P0311 белгісі бойынша симптомдар
P0311 коды шыққанда, сіздің көлігіңіз өзін тіпті өзгеше ұстайды. Бір күні клиент келді: "Көлігім секіріп, дірілдеп жүр, оталдырамын, бірақ біртүрлі" дейді. Бұл - классикалық симптомдар. Қозғалтқышты оталдыру қиындауы мүмкін, қозғалтқыш "дірілдеп" немесе "секіріп" жұмыс істейді, кейде қуаты азаяды. Жолда келе жатқанда тартыну, үзіліс немесе тұрақсыздық байқалуы мүмкін. Кейде тағы бір белгі - бензин шығыны артады, ал кейде шығатын газдан ерекше иіс шығады. Бұл белгілердің бірі болса, елемеңіз - мәселе ушығып кетуі мүмкін.
Dtc P0311 кодын диагностикалау
Жөндеу кезінде мен әрқашан ең оңайынан бастаймын. Бірінші кезекте свеча зажигания мен сымдарын қарап шығамын - тозған ба, күйген ба, босап кеткен бе. Бір рет, клиенттің көлігінде свеча сымы дұрыс жалғанбай қалған - ауыстырып бердім, бәрі реттелді. Катушка зажиганияны тексерудің бір тәсілі - оны басқа цилиндрге ауыстырып көру. Егер ақау "қонып кетсе", катушка "шаршаған".
Келесі қадам - топливный инжекторды тексеру. Инжектордың электр сымдары мен разъемдарын қарап шығамын, қажет болса, арнайы құралмен тексеремін.
Компрессияны да тексеру керек - компрессометрмен цилиндрдегі қысымды өлшеймін. Қысым төмен болса, клапан немесе поршеньде проблема бар.
Оттегі датчигі мен катализаторды да қарап шығу керек. Катализатор бұзылса, газдан "шірік" иіс шығады.
Ең соңында, қозғалтқыштың басқару блогын (компьютерді) тексеремін.
Бұл процесте көмекші болған дұрыс - әсіресе сымдарды тексергенде. Әр қадамда ұсақ-түйекті жіберіп алмауға тырысыңыз, себебі кейде мәселе "ұсақ" жерде жасырынып тұрады.
Eobd/obdii error P0311 кезінде жиі кездесетін қателіктер
Менің тәжірибемде, жүргізушілер көбіне свеча мен катушканы тек визуалды қарап, ауыстыруды ұмытып кетеді. Кейде бір компонентті ауыстырып, қалғанын тексермей кетеді - бұл "жартылай жөндеу". Тағы бір классикалық қате - инжектордың электр сымдарын тексеруді ұмыту. Кейбіреулер компрессияны тексермей, тек от беру жүйесіне ғана көңіл бөледі. Бұл қадамдарды өткізіп жіберсеңіз, уақыт пен ақшаны босқа жұмсауыңыз мүмкін. Бір сөзбен айтқанда - мәселені түбінен шешу керек, әйтпесе қайта келеді.
Obdii error P0311 ақауының қаншалықты қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды - менің шеберханамда талай көлік "қатты" ақаумен келген. Цилиндр дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың басқа бөліктеріне де зиян келеді. Мысалы, катализатор тез істен шығады, қозғалтқыштың ішкі бөлшектері зақымданады, бензин шығыны көбейеді. Ең қауіптісі - қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істеп, жолда қиын жағдайға тап боласыз. Мұндай ақаумен жүре беруге болмайды, салдары ауыр.
Eobd/obdii P0311 ақауын жөндеу тәсілдері
Менің шеберханамда ең көп қолданылатын жөндеу тәсілдері мынадай:
- Свеча зажигания мен оның сымдарын ауыстыру - "арзан әрі тиімді"
- Катушка зажиганияны ауыстыру немесе жөндеу - катушка "шаршаса", ауыстырамын
- Топливный инжекторды тазалау немесе ауыстыру - инжектор "тұрып қалса", тазалаймын
- Оттегі датчигін ауыстыру - датчик "өлсе", жаңасын саламын
- Катализаторды ауыстыру, егер ол бұзылған болса - катализатор "тығын" болса, ауыстыру керек
- Клапандар мен поршеньдік топты жөндеу, егер компрессия төмен болса - бұл "терең" жөндеу
- Қозғалтқыштың басқару блогын тексеріп, қажет болса, жөндеу немесе ауыстыру
Қорытынды
Қысқасы, P0311 коды - қозғалтқыштың 11-ші цилиндрінде жану процесі бұзылған деген сөз. Бұл мәселені тез анықтап, жөндеу керек. Мен әрқашан свеча мен катушкадан бастап, инжектор, компрессия, басқа жүйелерге дейін біртіндеп тексеремін. Ең сенімді тәсіл - бәрін мұқият қарап, қажет болса, кәсіби маманға жүгіну. Бұл мәселені "кейінге қалдырамын" деп ойламаңыз - қауіпсіздік пен көліктің ұзақ ғұмыры үшін дереу шешу керек. Көлікпен жүрсеңіз, оның ақауын уақытында жөндеу - өзіңізге жасаған жақсылық!
5067
4 минут оқу