Себептері eobd/obdii error P0351
Жылдар бойы шұқылап жүріп, P0351 кодының ең жиі себептерін көзім жетті:
- Катушканың өзі өлген - бұл классика. Қаншама рет көргенмін, жаңа катушка салсаң, бәрі қалпына келеді.
- Сымдарда проблема - үзіліп қалған, қысқа тұйық, тот басқан жер. Бірде бір Toyota-ның астында сымның үстіне тышқан ұя салып, бәрін тістеп тастағаны бар.
- Қозғалтқыштың компьютерінің (PCM) ақауы - сирек, бірақ болады. Бір жолы dtc p0351 chevrolet-те негізгі платада жарықшақ шығыпты, біраз әуреледі.
- Катушка тізбегіндегі сенсорлардың қиысуы, әсіресе синхронизация бұзылса - ондайды сирек кездестіресің.
Әдетте, Toyota dtc p0351 шықса, алдымен катушканы, сосын сымдарын тексеремін. Көп жағдайда ақау осы екеуінен табылады.
Белгілері P0351 obd
P0351 коды шыққан кезде, мынадай белгілерді байқап жүрмін:
- Ең алдымен, «Check Engine» шамы жанады - бұл сенің алғашқы дабылың.
- Қозғалтқыш дірілдеп, бірқалыпты жұмыс істемейді, кейде тоқтап қала жаздайды. Бір клиентімнің көлігі светофорда өшіп қала беретін, ақыры катушкадан болды.
- Жолда жүргенде тартымы әлсірейді, мотор бірдеңеден қақалып, «жөтеліп» тұрғандай әсер береді.
- Газды басқанда қозғалтқыштың «қақалуын» сезесің - кәдімгі свечаға ұшқын жетпей тұрғандағыдай.
Кейде тек «Check Engine» жанады, басқа белгі жоқ. Бірақ бұл ақауды соза беруге болмайды - ерте ме, кеш пе, көлігің жолда қалады.
Диагностикасы dtc P0351
Диагностика жасауға келгенде, мен әрқашан қарапайымнан бастаймын. Артық ештеңе шұқымай-ақ, алдымен көзбен тексер:
- Катушканың қосқыштары мен сымдарының босап тұрмағанын, тот баспағанын, үзілмегенін қара. Бір рет, катушканың штекері жартылай шығып қалып, бүкіл жүйе шатасып кеткен еді.
- Катушканы басқа цилиндрге ауыстырып көр. Егер P0351 басқа цилиндрге көшсе - мәселе катушкада екені анық.
- Сымдарды мультиметрмен «шақыртып» ал. Үзілген не қысқа тұйық бар-жоғын анықтау - міндетті. Тек көзбен қарап, «бәрі дұрыс» деп жүре беруге болмайды.
- PCM-ге баратын сигналды да тексеріп қойған жөн. Бұны сирек жасаймын, бірақ кейде ол да «кінәлі» болып шығады.
- Катушкаға кернеу келіп тұрғанын өлшеп ал. Кейде сымнан ток жетпей қалады, сондықтан ұшқын шықпайды.
dtc p0351 toyota немесе dtc p0351 chevrolet болсын, әдісі - осы. Бірге істесең, кейбір тексерістер оңайырақ болады. Біреу кілтті бұрады, екіншісі тексереді - жұмыс жылдам жүреді.
Жиі қателіктер obd ii P0351
Көп адамның жіберетін қателіктері бар, айтайын:
- Катушканы тексермей, тек сымдарға қарап қою - ақау катушкада болса, бұлай жүріп көп уақытың кетеді.
- Сымдарды тек көзбен қарап, мультиметрмен өлшемей қою - көзге бәрі дұрыс көрініп, бірақ ішінде үзіліс болуы мүмкін.
- Бірден PCM-ді ауыстыруға жүгіріп, басты себепті аттап кету. Бұл ең соңғы қадам, алдымен катушка мен сымдарды түгел қара.
- Катушка қосқышын дұрыс отырғызбау - штекер бос қалса, қайтадан сол қате шыға береді.
Осындай қателіктерден сақ болсаң, уақытың да, ақшаң да үнемделеді. Тексеруді жүйелі жүргіз - сонда нәтиже шығады.
Маңыздылығы eobd P0351
P0351 - бұл жай код емес, қозғалтқышың үшін маңызды дабыл. Елемеуге болмайды! Ұшқын болмаса, жанармай толық жанбайды, моторың «қақалып», свечалар мен катализаторға салмақ түседі. Бір жолы клиентім осындай ақаумен жүре берген, ақыры катализаторын да, свечаларын да ауыстыруға тура келді - шығын екі есе өсті. Кейде мотордың өзі де зақымданады. Сондықтан, бұл ақауды тез арада жөндеген дұрыс - ертеңге қалдырсаң, жұмыс көбейеді, жөндеу қымбаттайды.
Жөндеу тәсілдері eobd/obdii P0351
Мен қайталай берем, ең негізгісі - нақты қай жерінде ақау барын анықтап алу. Сосын ғана жөндеуге кіріс:
- Бірінші цилиндрдің тұтану катушкасын жаңасына ауыстыру - бұл ең көп кездесетін шешім. Жаңа катушка салған соң, көбіне бәрі орнына келеді.
- Катушкаға баратын сымдарды немесе қосқыштарды жөндеу не ауыстыру. Кейде ұшымен штекерді қысқашпен қысып қою керек болады - кішкене босаса да, ұшқын жоғалады.
- PCM-ді тексеру, керек болса ауыстыру - сирек, бірақ кейде басқа амал қалмайды.
- Катушка тізбегіндегі сенсорларды да тексеріп, қажет болса жөнде.
Қайталап айтамын, бәрін ауыстырып тастаудан бұрын, қай жерінде нақты ақау барын анықтап ал. Әйтпесе, жөндеу шексіз созылып кетеді.
Қорытынды
P0351 коды бірінші цилиндрдің тұтану катушкасы мен оның тізбегіндегі ақауға байланысты шығады. Бұл қозғалтқыштың жұмысына тікелей әсер етеді әрі елемеуге болмайды. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан баста: катушканы, сымдарды, қосқыштарды тексер. Ақауды созбай, тез жөндеу - ең дұрыс шешім. Өз тәжірибемнен айтайын, көбінде катушканы ауыстырсаң - мәселе шешіледі, бірақ сымдарды тексеруді ұмытпа. Жөндеуді кейінге қалдырсаң, моторға да, қалтаңа да салмақ түседі.
4144
4 минут оқу