Обд иі P0036 кодының себептері
Менің гаражымда P0036 коды шықса, ең алдымен мына нәрселерді тексеремін:
- О2 сенсордың өзі «өлген» - қыздырғыш элементі күйіп кеткен, сенсор жұмыс істемейді. Бір рет бір жігіттің Lada-сы келді, сенсордың өзі әбден тозып, қыздырғышы түк істемей қалған.
- Сымдар зақымданған - көбіне сымдар күйіп кетеді, үзіледі немесе қысқа тұйықталу болады. Бір рет Chevrolet-тің астында сымдар тышқанға жем болып, бәрі қысқа тұйық болған!
- Сенсордың разъемында тот немесе нашар контакт - су кірсе, тот басса, ток өтпей қалады. Бір клиенттің Vaz-ы суға түскен соң, разъемы тот басып кеткен.
- Қыздырғыштың сақтандырғышы күйіп кеткен - бұл классикалық нәрсе: сақтандырғышты ауыстырсаң, бәрі қайтадан жұмыс істей бастайды.
- Өте сирек - қозғалтқыштың басқару блогы (PCM/ECM) ақаулы. Шынымды айтсам, мен бұны өте сирек кездестірдім.
Көбіне, менің тәжірибемде, мәселе сымдарда немесе сенсордың өзінде болады. Сол себепті, бірінші осы жерлерді тексеріңіз. Dtc p0036 vaz, dtc p0036 lada және dtc p0036 chevrolet көліктерінде осы ақаулар көп кездеседі.
Obdii error P0036 белгілері
Шынын айтсам, P0036 коды шықса, көп жүргізуші ештеңе байқамайды - тек «Check Engine» шамы жанады. Кейде, техникалық байқаудан өтпей қалуыңыз мүмкін, себебі сол шам жанып тұр. Қозғалтқыштың тартуы, жүрісі, оталуы еш өзгермейді. Бірақ, ұзақ жүре берсеңіз, жанармай көбірек кетуі, шығатын газдың зиянды болуы мүмкін. Мен өзім талай көрдім - адамдар шамға мән бермей жүре береді, бірақ кейін жанармайға шығын көбейеді.
Dtc P0036 ақауын анықтау
Мен диагностикаға әрқашан қарапайымнан бастаймын. Сізге де солай жасауды ұсынамын:
- Алдымен, «Check Engine» шамы жанып тұрғанын және сканер арқылы P0036 коды шыққанына көз жеткізіңіз.
- Капотты ашып, катализатордан кейінгі сенсорға (Bank 1 Sensor 2) баратын сымдарды мұқият тексеріңіз. Күйген, үзіліп қалған, еріп кеткен немесе қысқа тұйықталған жерлер бар-жоғын қараңыз. Бір рет Ваз-дың астында сымдардың бәрі балшыққа кіріп, күйіп кеткенін көрдім.
- Сенсордың разъемын ажыратып, тот, су кірген немесе босап кеткен контакт бар ма - қарап шығыңыз. Контакт нашар болса, сенсор да жұмыс істемейді.
- Сақтандырғыш қорапшасынан сенсордың қыздырғышына жауап беретін сақтандырғышты тауып, бүтіндігін тексеріңіз. Күйіп кетсе - ауыстырыңыз.
- Сымдар мен сақтандырғыш дұрыс болса, мультиметрмен сенсордың қыздырғыш элементінің кедергісін өлшеңіз. Дұрыс сенсорда шамамен 6 Ом көрсетеді. Егер кедергі жоқ немесе өте жоғары болса - сенсор «өлген».
- Сенсордың разъемына ток келіп тұрғанын тексеріңіз. Ток жоқ болса, сымдарды әрі қарай тексеріңіз.
- Барлығы дұрыс болса, PCM-ды тексеруге болады, бірақ мен бұндайды өте сирек кездестірдім.
Кейде сенсордың өзін ауыстырмай-ақ, сымдарды жөндеп, сақтандырғышты ауыстыру жеткілікті болады. Dtc p0036 vaz ақауы бойынша бұл әдістер талай рет көмектескен.
Eobd obdii P0036 бойынша жиі қателіктер
Мен көрген ең көп қателік - сенсорды бірден ауыстырып тастау. Көбіне кінә сымдарда немесе сақтандырғышта болады. Тағы бір жиі кездесетін нәрсе - разъемдарды тексермей кету, тот пен суға мән бермеу. Кейбіреу мультиметрмен тексеруді ұмытып, «көзбен бәрі дұрыс» деп ойлайды - бұл үлкен қате. Барлығын мұқият тексермей, бірден қымбат сенсор сатып алуға асықпаңыз. Сақтандырғышты ауыстырып, ақаудың түпкі себебін анықтамай жүре беру - бұл да дұрыс емес, себебі сақтандырғыш қайтадан күйіп кетуі мүмкін. Dtc p0036 lada көліктерінде осы қателіктер жиі кездеседі.
P0036 obd ақауының қауіптілігі
Бұл ақауды елемеуге болмайды. Кейбіреулер «тек шам жанып тұр» деп ойлайды, бірақ ұзақ уақыт жөндемей жүрсеңіз, катализаторға, қозғалтқыштың басқару жүйесіне және экологияға зиян келуі мүмкін. Катализатор қымбат тұрады - оның істен шығуы қалтаға ауыр тиеді. Сонымен қатар, техникалық байқаудан өте алмай қалу қаупі бар. Жолда күтпеген жерден ақау асқынып кетуі мүмкін, сондықтан қауіпсіздік үшін де уақытында қарау керек. Dtc p0036 chevrolet көліктерінде де осындай мәселелер жиі болады.
Eobd obdii error P0036 жөндеу жолдары
Менің тәжірибемде, P0036 кодын жөндеудің ең тиімді жолдары:
- Күйіп кеткен немесе зақымданған сымдарды жөндеу немесе ауыстыру - бір рет Lada-да ескі сымды ауыстырған соң бәрі түзелді.
- Сенсордың разъемын тазалау немесе ауыстыру - тот пен су сенсорды «өлтіреді».
- Қыздырғыш тізбегіндегі сақтандырғышты ауыстыру - бұл ең оңай әрі тиімді шешім.
- Сенсордың өзін ауыстыру, егер қыздырғыш элементі ақаулы болса - сенсор тозса, басқа амалы жоқ.
- Өте сирек - PCM/ECM-ды тексеру және қажет болса жөндеу немесе ауыстыру.
Жөндеуден кейін кодты өшіріп, қайта шықпайтынын бақылаңыз. Әйтпесе, бәрін қайта тексеруге тура келеді.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0036 - катализатордан кейінгі оттегі сенсорының қыздырғыш тізбегіндегі ақау. Бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз - экологияға, жанармай шығынына және катализаторға зиян келуі мүмкін. Диагностиканы ең алдымен сымдар мен сақтандырғыштан бастаңыз - көбіне ақау осында болады. Бәрі дұрыс болса, сенсордың өзін тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз. Ең дұрыс жол - жүйелі түрде, қадам-қадамымен тексеру және ақауды толықтай жою. Сонда көлігіңіз ұзақ әрі сенімді жүреді. Қандай dtc p0036 vaz, dtc p0036 lada, немесе dtc p0036 chevrolet болсын - осы кеңестерімді ұстансаңыз, еш қиындық болмайды.
4434
5 минут оқу