Себептері eobd/obdii P0355
Жиырма жылдық тәжірибемде P0355 кодына байланысты себептерді талай рет анықтадым. Көбіне былай болады:
- №5 цилиндрдің тұтану катушкасы өліп қалады - бұл ең жиі кездестіретін «қылмыс орны». Бір күні Toyota-ға келген клиентімнің көлігінде осы катушка мүлде жұмыс істемей, көлік дірілдеп тұрды.
- Катушкаға баратын сымдар үзіліп, қысқа тұйықталып немесе қосқыштар босап кетеді - бірде Mercedes Benz-тің сымын оңай тартсам, қосқышы жартылай шығып тұрғанын көрдім.
- Ұшқын шамының өзі күйген немесе шамға баратын сым зақымданған - Lexus-та шамға май кіріп, ұшқын болмай қалған жағдай болған.
- Вакуум жүйесіндегі ақау - кейде диагноз дұрыс қойылмай, бірақ вакуум ақауы да осыған ұқсас белгілер береді. Бір клиентім айта береді: «Көлігім жүрмей қалды», ақырында кішкентай шланг жарылып тұр екен.
- PCM-ның өзінде ақау немесе бағдарлама дұрыс істемей қалуы - бұл сирек болады, бірақ соңғы кездерде электронды жүйелер көбейген, сондықтан ескерген жөн.
Мен әрдайым бірінші катушка мен сымдарды тексеремін - олар көбіне кінәлі. Бірақ басқа себептерді де ұмытпаңыз.
Белгілері obdii error P0355
Бұл код шыққанда, көліктің мінезі өзгеріп кетеді - жүргізуші көбіне мынадай белгілерді байқайды:
- Check Engine шамы жанады немесе жыпылықтайды - бұл бірінші белгі.
- Қозғалтқыш дірілдеп, «троит» - бір цилиндр дұрыс жұмыс істемейді, сол кезде көлік өзіне тән үнін жоғалтады.
- Қозғалтқышта ұшқын болмағандықтан, күш азаяды, үдету нашарлайды - клиент «жолда көлігім тартпай қалды» деп келеді.
- Кейде ешқандай айқын белгі болмайды - бірақ бұл өте сирек. Бір рет Lexus келген, тек Check Engine жанып тұр, басқа ештеңе байқалмады.
Көп жағдайда, жүргізушілер қозғалтқыштың дірілін, тарту күшінің төмендеуін және Check Engine шамының жануын байқайды - бұл dtc p0355 toyota, dtc p0355 lexus немесе dtc p0355 mercedes benz болса да, бәрінде бірдей.
Диагностика eobd/obdii error P0355
Мен әрдайым қарапайымнан бастаймын - бұл алтын ереже. Міне, не істейсіз:
- Қозғалтқышты өшіріп, №5 цилиндрдің тұтану катушкасына баратын сымдарды, қосқыштарын көзбен тексеріңіз. Бір рет Mercedes Benz-тің сымын тексергенде, кішкентай жарақаттан бүкіл жүйе істемей қалды.
- Катушканы басқа цилиндрге ауыстырып көріңіз - егер ақау басқа цилиндрге көшсе, катушка кінәлі. Бұл - ең оңай әдіс.
- Ұшқын шамын қарап шығыңыз - күйген, майланған, қара болып кетсе, ауыстырыңыз. Бір клиент шамын ауыстырмай, босқа ақша шығындапты.
- Катушка мен шамға баратын сымдарды мультиметрмен тексеріңіз - сырттай бүтін көрінгенімен, ішінде үзіліс болуы мүмкін.
- Вакуум жүйесін тексеріңіз - шланг жарылып тұрса, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ды тексеріңіз - бірақ бұл сирек болады және арнайы құрал керек.
Кеңесім: көмекші болған жақсы, әсіресе қозғалтқышты қосып, сымдарды тексергенде. Жүйелі тексеру - ештеңе қалдырмаңыз, ұсақ-түйекке дейін қараңыз.
Жиі жіберілетін қателіктер obd ii P0355
Көп жүргізуші мынадай қателерді жасайды:
- Катушканы ауыстырмай тұрып, бірден жаңасын сатып алады - ал ақау сымда немесе шамда болуы мүмкін. Бір күні Toyota-да катушка ауыстырған, бірақ түпкі себеп - шамдағы май.
- Сымдарды көзбен ғана қарап, мультиметрмен тексермеу - сыртынан бүтін, ал ішінде үзіліс.
- Вакуум жүйесін мүлде тексермей кету - бір клиентім Lexus-тың вакуум шлангын ауыстырғаннан кейін ғана көлігі жөнделді.
- PCM-ға бірден күдіктену - бұл өте сирек себеп, шыны керек.
Мен әрдайым қарапайымнан бастап, жүйелі түрде тексеруді ұсынамын. Әйтпесе, уақыт пен ақшаны босқа шығындап, мәселе шешілмей қалады.
Ақаудың қауіптілігі dtc P0355
Бұл ақауды елемеуге болмайды - мен талай рет катализатор бітеліп, қозғалтқыш істен шығып қалған көліктерді көрдім. Егер №5 цилиндр ұшқынсыз қалса, жанармай толық жанбайды, катализаторға, қозғалтқыштың ішкі бөлшектеріне зақым келеді. Ұзақ жүрсеңіз, катализатор бітеліп, қозғалтқыштың өзі де «тасқа» айналады. Қозғалтқыштың дірілдеп, тарту күшінің төмендеуі - жолда қауіпті жағдайға әкелуі мүмкін. Сондықтан, dtc p0355 toyota, dtc p0355 lexus, dtc p0355 mercedes benz сияқты код шықса, кейінге қалдырмай, тез арада тексеріп, жөндеңіз. Бұл - қауіпсіздік пен қозғалтқыштың ұзақ қызмет етуі үшін абсолютті маңызды.
Жөндеу тәсілдері P0355 obd
Менің тәжірибемде мынадай жөндеу жолдары ең тиімді:
- №5 цилиндрдің тұтану катушкасын ауыстыру - егер ақау сонда болса. Бір клиентім Toyota-да катушка ауыстырған соң, көлігі «жап-жаңа» болып кетті.
- Катушкаға және ұшқын шамына баратын сымдарды жөндеу немесе ауыстыру - сымның кішкентай жарақаты бүкіл жүйені істен шығарады.
- Ұшқын шамын ауыстыру - егер ол тозған немесе зақымданған болса. Lexus-та шамды ауыстырғаннан кейін көлік бұрынғыдай жүрді.
- Вакуум жүйесіндегі ақауларды жою - шлангтарды, прокладкаларды ауыстыру қажет болса.
- Өте сирек жағдайда - PCM-ды жөндеу немесе ауыстыру, бұл ең соңғы амал.
Жөндеуден кейін қателік кодын өшіріп, қозғалтқышты қайта тексеріңіз. Егер код қайтып шықпаса - мәселе шешілді деп есептеуге болады. Мен әрқашан клиентке: «Код өшірілсе, көлік дұрыс жүрсе - алаңдамаңыз», деп айтамын.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0355 - №5 цилиндрдің тұтану катушкасы немесе оның тізбегінде ақау барын білдіреді. Бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз - қозғалтқыш пен экологиялық жүйеге зиян келуі мүмкін. Диагностиканы ең қарапайымнан бастап, жүйелі түрде жүргізу - сенімді жол. Көбіне катушка, сым немесе ұшқын шамын ауыстыру жеткілікті болады. Уақытында жөндесеңіз, ешқандай қиындық болмайды. Көліктің қауіпсіздігі мен сенімділігі үшін бұл ақауды тез арада шешкен дұрыс - менің шеберханамда бұл алтын ереже.
5282
5 минут оқу