Себептері мен eobd P0285 ықтималдығы
Менің гаражымда көрген ең көп себептер мынадай:
- Цилиндр №9-дағы отын форсункасының ластануы немесе бітелуі - әсіресе сапасыз бензин құйсаңыз, форсунка кофе сүзгісіндей бітеледі
- Форсунканың өзі «шаршап» немесе мүлде істен шыққан - кейде жылдар бойы жұмыс істеп, ақыры тозады
- Форсункаға баратын сымдарда үзік немесе қысқа тұйықталу - бір рет, клиенттің Toyota-сының сымы тышқан кеміріп тастаған!
- Форсунканың электр қосқышы босап қалған немесе тот басқан - қыс келгенде, ылғал кірсе, тот пайда болып, контакт жоғалады
Шыны керек, мен жиі көретін нәрсе - қосқыштағы тот немесе әлсіз байланыс. Кейде сымдардың үзілуі немесе қысқа тұйықталу да кездеседі, бірақ ондай жағдай сирек. Форсунка ұзақ уақыт бойы қызмет етсе немесе нашар отын қолданылса, өзі де «құлап» қалуы мүмкін.
Ақауының белгілері мен dtc P0285 көріністері
Бұл код шыққанда, жүргізушілер көбіне мынадай белгілерді сезеді:
- «Check Engine» шамы жанады - көліктің «ауырып тұрғанын» бірінші осыдан білесіз
- Мотор бірқалыпты жұмыс істемейді, дірілдеп, «троит» болады - тіпті кейде такси жүргізушілері келіп, «көлік селкілдеп тұр!» дейді
- Көлік тартпайды, қуаты жоқ - бір рет, клиенттің джипі тауға шыға алмай қалды
- Отын шығыны күрт өседі - бензин құйып, бір күнде бак босап қалды дейтіндер бар
Меніңше, ең бірінші байқалатын нәрсе - мотордың бірқалыпты жұмыс істемеуі мен қуаттың төмендеуі. Кейде көлік жүріп келе жатып селкілдеп кетеді - бұл белгілерді елемеуге болмайды, әйтпесе басқа бөлшектерге де зиян келеді.
Ақауын анықтау және obd ii P0285 диагностикасы
Диагностикада мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын. Мынадай жолмен істеймін:
- Алдымен, «Check Engine» шамы жанады ма және P0285 коды шығып тұрғанын тексеремін.
- Форсунканың электр қосқышын қараймын - босап қалды ма, тот басқан ба, әлде сымдар үзіліп тұр ма? Қосқышты ақырын тартып көр - оңай ажыраса, мәселе сол жерде
- Қосқышты ажыратып, ішіндегі түйреуіштерді тексеремін - май, тот, иілген не сынған түйреуіш болса, диэлектрлік май жағып қайта жалғаңыз
- Форсунканың жұмысын тыңдаймын - ұзын бұрауыштың ұшын форсункаға қойып, сабын құлағыма апарып тыңдасам, «шертетін» дыбыс шығады. Дыбыс жоқ болса, ток бар-жоғын тексеремін
- Вольтметрмен форсункаға кернеу келіп тұр ма - жоқ болса, сымдар мен реле, сақтандырғыштарды тексеру керек
- Электр бәрі дұрыс, бірақ форсунка дыбыс шығармай тұрса - оны ауыстырамын
- Форсунка жұмыс істесе, бірақ мотор әлі де дұрыс істемесе - арнайы құралмен немесе комплектпен тазартып көремін. Көбіне көмектеседі
Кейде форсунканы тазалау жеткіліксіз - сонда ауыстыруға тура келеді. Барлық тексерулерді асықпай, мұқият жасаған дұрыс. Кейбір жұмыстар екі адамға ыңғайлырақ - көмекші шақырсаңыз, жақсы.
Бойынша жиі қателіктер және obdii error P0285 себептері
Жиі көретін қателіктер мынадай:
- Электр қосқышын тексермей, бірден форсунканы ауыстырады - бір рет, клиент форсунка сатып алып келді, ал мәселе қосқышта болды
- Сымдарды толық тексермей, тек көзбен қарап қояды - ал кейде үзік жерді «жанынан» байқамай қалуы мүмкін
- Тек бір цилиндрге қарайды, қалғандарын елемейді - кейде бірнеше форсунка бірдей «шаршап» қалады
- Форсунканы тазалауды ұмытып, бірден жаңасын алады - ал тазартып көрсе, ақша үнемдеуге болады
Осындай қателіктерден аулақ болу үшін, әр қадамды жүйелі түрде жасаған дұрыс. Әсіресе электр қосқыштары мен сымдарды мұқият тексеріңіз - кейде ақау ең қарапайым жерде жатады.
Ақауының қауіптілігі және eobd obdii error P0285 ықпалы
Бұл ақауды кейінге қалдыру - үлкен қате. Форсунка дұрыс жұмыс істемесе, цилиндрге отын жетпейді, қоспа «құрғақ» болады, ал цилиндр басы қатты қызып, детонация пайда болады. Бір рет, клиент моторды «жүре берейін» деп, ақыры поршень мен клапанды күйдіріп алды. Каталитикалық нейтрализатор да зақымдалуы мүмкін. Қуаттың төмендеуі мен отын шығыны - тек басы. Ұзақ жүре берсеңіз, моторды күрделі әрі қымбат жөндеуге тура келеді. Сондықтан, бұл ақауды елемеуге болмайды - шынымен қауіпті жағдай.
Ақауын жөндеу және eobd obdii P0285
Менің тәжірибемде, төмендегі жөндеу жолдары ең тиімді:
- Электр қосқышын тазалау, керек болса жөндеу немесе ауыстыру - кейде жай ғана тоттан құтылсаңыз, бәрі шешіледі
- Сымдардың бүтіндігін тексеру, қажет болса жөндеу - тіпті тышқан кемірген жерді жөндегенім болған
- Форсунка арнайы құралмен немесе комплектпен тазалау - бензин жүйесіне тазартқыш қосып, нәтиже көруге болады
- Тазалау көмектеспесе - форсунка ауыстыру міндетті
- Барлық жұмыстан кейін жүйені тексеру, код өшкенін және мотор дұрыс жұмыс істейтінін растау
Кейде тек тазалау жеткілікті, бірақ форсунка мүлде «өліп» қалса - ауыстыру керек. Жөндеуді созбаған дұрыс - моторға зиян келмесін.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0285 коды - цилиндр №9-дағы отын форсункасының электр тізбегінде ақау барын білдіреді. Бұл мотордың жұмысына тікелей әсер етеді, елемеуге болмайды. Диагностиканы ең қарапайымнан бастап, жүйелі түрде жасаңыз: қосқыш, сым, форсунканың өзі - бәрін тексеріңіз. Қауіпсіздік пен мотордың ұзақ қызметі үшін мәселені тез шешкен жөн. Менің кеңесім - алдымен электр қосқышын және сымдарды мұқият қараңыз, форсунканы тазартып көріңіз, нәтиже болмаса - жаңасына ауыстырыңыз. Бұл - ең сенімді жол.
6084
4 минут оқу