Себептері obd ii P0214
Менің талай жылғы тәжірибемде P0214 кодына себеп болатын жағдайларды көп көрдім:
- Суық іске қосу инжекторының «шаршауы» немесе мүлде істен шығуы
- Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температура датчигі, немесе сол тізбектің ақауы - әсіресе қысқы суықта
- Кіріс ауаның температура датчигі немесе оның сымындағы үзік байланыс
- Инжектордың сымдарында қысқа тұйық немесе үзік байланыс - тышқандар кеміріп тастаған оқиғалар аз емес
Белгілері eobd P0214
P0214 коды шыққанда, көбіне мынадай белгілерді байқайсың:
- Суықта қозғалтқышты оталдыру қиындауы немесе ұзақ айналдырып, бірден от алмайды
- Жылы ауа райында ешқандай белгі байқалмауы мүмкін - жазда бәрі жып-жұмыр, ал қыста әуре
- Қосымша кодтар шығады: салқындатқыш температурасы, кіріс ауаның температурасы, жанармай қоспасының кедейлігі немесе тұтану ақаулары
Диагностикасы dtc P0214
Мен қалай диагностика жасаймын - былайша айтқанда, әрдайым мынадай қадамдардан бастаймын:
- Алдымен сканермен барлық ақау кодтарын оқимын - температура датчиктеріне қатысты кодтар бар ма, тексеремін. Егер олар болса, алдымен соларды жөндеймін.
- Сосын суық іске қосу инжекторының сымдары мен қосқыштарын мұқият қараймын - үзік, қысқа тұйық, тот басқан жерлер бар ма, тышқанның ізін іздеймін - бұндайды жиі көремін.
- Сымдар мен қосқыштар дұрыс болса, инжектордың өзін мультиметрмен (DVOM) тексеремін - өндіруші көрсеткен кедергі мәніне сәйкес келе ме, жоқ па. Айырмашылық болса, инжекторды ауыстыру керек.
- Инжекторға кернеу түсіп тұр ма, оны да тексеремін. Кернеу жоқ болса, сақтандырғыш, реле немесе сымдарды қараймын - бір жолы сақтандырғыштың өзі жанып кеткен болып шықты.
- Инжекторға жерден импульс келіп тұр ма, оны да тексеру керек. Егер жоқ болса, PCM-ге дейінгі тізбекті, әрі PCM-нің өзін тексеремін.
- Барлық тексерулерден кейін ақау табылмаса, PCM-нің өзі немесе оның бағдарламасы ақаулы болуы мүмкін - бұл өте сирек, бірақ кездеседі.
Жиі жіберілетін қателіктер eobd/obdii error P0214
Мен көрген, клиенттер мен жас механиктердің жиі жіберетін қателері:
- Сымдарды толық тексермей, бірден инжекторды ауыстыру - бұл ақшаны босқа шығындау
- Температура датчиктерінің кодтарын елемеу - оларды қарамай өтеді
- Сақтандырғыштар мен релелерді тексеруді ұмытып кету - осыдан ақау шығып жатады
- Сканермен кодты өшіріп, ақаудың себебін анықтамай жүру - бұл уақытша ғана шешім
Ақаудың маңыздылығы obdii error P0214
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды - суықта көлік мүлде оталмай қалуы мүмкін. Жолда қалу - ешкімге ұнамайды, әсіресе қыстың күні. Бұл жүйе дұрыс істемесе, қозғалтқышқа қосымша жүктеме түсіп, стартер мен аккумуляторды да «шаршатып» жіберуі мүмкін. Кейде жанармай жүйесіне де зиян келуі ықтимал. Сондықтан, мұндай код шықса, тез арада тексертіп, жөндеткен дұрыс - қауіпсіздік пен сенімділік үшін бұл қажет.
Жөндеу жолдары P0214 obd
Менің қолымнан өткен көліктерде мына жөндеу жолдары ең тиімді болып шықты:
- Суық іске қосу инжекторын өндіруші талаптарына сай жаңасына ауыстыру - «шаршаған» инжекторды ауыстырудан жақсысы жоқ
- Сымдар мен қосқыштарды қалпына келтіру немесе ауыстыру - кейде тышқанмен «күресуге» тура келеді
- Салқындатқыш немесе кіріс ауаның температура датчиктерін ауыстыру - дұрыс көрсетпесе, жүйе шатасады
- Сақтандырғыштар мен релелерді ауыстыру - кішкентай бөлшек, бірақ үлкен мәселе туғызады
- PCM-ді немесе оның бағдарламасын жаңарту/ауыстыру (өте сирек) - бұл соңғы амал
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0214 - суық іске қосу инжекторының екінші тізбегіндегі ақау. Бұл кодты елемеуге болмайды - суықта көліктің оталмай қалуы жолда әуре қылады. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастап, сымдар мен инжекторды мұқият қарап шығу керек. Ең сенімді шешім - ақаулы бөлшекті өндірушінің талаптарына сай ауыстыру. Уақытында жөндесең, көлігің сенімді де қауіпсіз болады - менің кеңесім осы.
5397
4 минут оқу