Себептері және dtc P3421 мәселелері
Айтайын, осы P3421 кодына байланысты менің алдыма келген көліктерде жиі байқалатын себептер мыналар:
- Май қысымы әлсіз немесе май жолдары бітеліп қалған - осының кесірінен клапандар дұрыс істемей қалады. Бір клиентімнің май сүзгісі кәдімгідей батпаққа айналған, ал клапанға май жетпей, мәселені ушықтырып жібергені бар.
- Қозғалтқыштың механикалық тозуы - мысалы, клапан көтергіштері тозса, жүйе дұрыс жұмыс істемейді. Бірде ескі Caravan-да клапан көтергіштердің тозғаны анықталып, ауыстырған соң бәрі орнына келген.
- Цилиндрді өшіру соленоиды (электромагниті) «өліп» қалуы - бұл да жиі кездесетін нәрсе.
- Соленоидтың сымдарында ашық немесе қысқа тұйықталу - тышқанның кеміріп тастағанын да көрдім, сымдарды жеп қойып, проблема туғызған.
- Электр қосылыстарының нашарлауы немесе тот басуы - көбінесе қыстан кейін, ылғалдан кейін пайда болады.
Мен әрдайым алдымен май жүйесі мен электромагниттік клапанды тексеремін. Көп жағдайда кінәлі - осы екеуі.
P3421 obd ақауының белгілері және олардың көріністері
P3421 коды шықса, жүргізушілер әдетте мынадай белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі.
- Қозғалтқыш бірқалыпты жұмыс істемей, дірілдейді немесе тарту күші төмендейді. Бір клиентім «көлігім трактор сияқты жүріп кетті» деп келген еді.
- Бензин шығыны артады - цилиндрлердің бәрі бірдей жұмыс істемесе, отын көп кетеді.
- Кейде қозғалтқышты оталдырып жіберу қиынға соғады, немесе жұмыс істеп тұрғанда шулы болады. Бір Dodge Ram-да таңертең стартерді ұзақ басып барып әрең оталғанын көргенмін.
Айтпақшы, кейде жүргізуші ештеңені байқамайды, бірақ «Check Engine» жанып тұрады. Сол кезде көп адам мән бермей жүре береді - бұл дұрыс емес.
Eobd obdii error P3421 диагностикасы және анықтау жолдары
Мен әрдайым қарапайымнан бастау керек деп үйретемін. Алдымен май деңгейі мен сапасын тексеріп алыңыз - май азайса да, лас болса да, бәрі шатасады. Сосын май сүзгісіне, май жолдарына қараймын - олар бітелсе, қысым жоқ. Кейде клиенттер майды уақтылы ауыстырмай жүре береді, содан бәрі бітеліп қалады. Келесі қадам - соленоидтың сымдары мен разъемдарын қарау. Босап кеткен бе, тот басқан ба, үзіліп қалған ба - бәрін қарап шығу керек. Мультиметрмен тексеріп, қысқа тұйықталу, үзілген жер бар-жоғын табамын. Егер бәрі дұрыс болса, соленоидтың өзін тексеру керек - кейде оны ауыстырудан басқа амал жоқ. Қозғалтқыштың механикалық бөлігіне де көз салу қажет - клапан көтергіш пен таратқыш біліктің тозуы көп мәселе туғызады. Осы жұмыстардың бәрін жалғыз жасау оңай емес - көмекші болса жақсы, кейбір жерге қол жетпей қиналасың.
Obdii error P3421 бойынша жиі жіберілетін қателіктер
Талай рет көргенім, адамдар кодты сканермен өшіріп тастап, бәрі шешілді деп ойлап жүре береді. Бұл - үлкен қателік. Тағы бір жиі жасалатын нәрсе - электромагнитті ауыстырып тастап, май жүйесін тексермеу. Кейде сымдарға қарамай-ақ, бірден моторды ашып, күрделі жөндеуге кіріседі. Мұндайда мен үнемі «алдымен қарапайымын тексер!» деп ескертемін. Әйтпесе, ақшаң мен уақытың босқа кетеді.
Eobd P3421 ақауының қауіптілігі және оның салдары
Айтайын, бұл ақауды соза беруге болмайды. Уақтылы жөнделмесе, қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне - клапандарға, көтергіштерге, тіпті таратқыш білікке дейін зақым келеді. Май қысымы төмен болса, мотор мүлдем жарамсыз болып қалуы мүмкін. Жолда жүріп келе жатып, қозғалтқыш тоқтап қалса, басың бәлеге қалады. Сондықтан, мұндай ақауды көрсең - уақыт оздырмай, дереу шешу керек. Бұл - сенің қауіпсіздігің үшін маңызды.
Obd ii P3421 ақауын жөндеу жолдары
Өз тәжірибемде мынадай қадамдарды жасаймын:
- Қозғалтқыш майын және май сүзгісін толық ауыстырып тастаймын - ескі май бәрін бүлдіреді.
- Май жолдарын тазалап, қажет болса жөндеймін - кейде шлангтың ішінен шлам шығады.
- Цилиндрді өшіру соленоидын (электромагнитін) жаңасына ауыстырамын - әсіресе, диагноз сол жерде деп тұрса.
- Сымдар мен разъемдарды тексеріп, зақымданғанын жөндеймін немесе толығымен ауыстырамын.
- Қозғалтқыштың механикасын - клапан көтергіш пен таратқыш білікті қарап, тозғанын ауыстырамын.
Әр жұмысты асықпай, нақты ақауды анықтап барып істеген дұрыс. Жәй ғана бәрін ауыстыра беру - шығынды көбейтеді.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P3421 коды - бұл үшінші цилиндрдің шығару клапанының өшірілу жүйесінде ақау бар деген сөз. Егер уақытында табылып, дұрыс жөнделмесе, қозғалтқышқа үлкен зиян тиеді. Ең алдымен май жүйесін, сосын электромагнит пен сымдарды тексеріңіз. Мәселені созбай, тез шешкеніңіз - көлігіңіз бен өзіңіздің амандығыңыз үшін қажет. Көлік - сенің серігің, оған күтім жасауды ұмытпа!
5925
4 минут оқу