Себептері eobd/obdii error P0727
Менің шеберханамда мұндай dtc p0727 volkswagen немесе басқа маркалы көліктермен талай рет кезіктім. Әдетте, кінә мыналарда болады:
- Айналу жиілігі сенсорының (RPM sensor) өліп қалуы - мен ең көп көрген себеп осы.
- Сенсорға баратын сымдардың тозуы, үзілуі, разъемдағы тот немесе контактінің ажырауы. Бір жолы клиенттің Passat-ында тек бір кішкентай сым үзіліп, бүкіл беріліс қорабы «жынды» боп тұрғанын көргенмін.
- PCM немесе TCM-нің (Transmission Control Module) өзі істен шығуы - сирек, бірақ болады.
- Электр тізбегіндегі қысқа тұйықталу немесе сымның үзілуі.
Ашығын айтсам, көбіне бәрі сенсор мен сымдарға байланысты. dtc p0727 volkswagen-де де, басқа көліктерде де осылай. Кейде басқару блогы кінәлі болуы мүмкін, бірақ бәрін бірден ауыстырып әуре болмаңыз - алдымен қарапайым нәрседен бастаңыз. Бұл - мен үйрететін бірінші ереже.
Белгілері obdii error P0727
P0727 коды шыққанда, жүргізушілердің басым бөлігі мынадай өзгерістерді байқағанын көрдім:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл енді классика.
- Беріліс қорабы дұрыс ауыспайды немесе тек бір берілісте тұрып қалады. Бір клиентімнің Jetta-сы тек 3-ші берілісте жүре берді.
- Көліктің тартуы нашарлайды, жолда жүрсеңіз - қуаты жетпей қиналады.
- Жанармай шығыны күрт өседі - қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемеген соң, көп жағады.
Кейде тіпті көлік мүлде жүрмей қалады. Осылардың бірі байқалса, «әлі жүріп тұр ғой» деп жүре бермеңіз - тезірек тексертіңіз.
Диагностикасы P0727 obd
Мен клиенттердің көлігін қарағанда әрқашан ең оңайдан бастаймын. Міне, сізге өз қолымнан өткен әдістер:
- Ең алдымен, сканермен нақты P0727 коды бар ма, басқа қандай кодтар шыққан, соны көремін.
- Сенсордың сымдары мен разъемдарын көзбен тексеремін - босап тұр ма, тот бар ма, үзілген жері жоқ па, бәрін шұқшия қарап шығамын. Көлік иесіне айтамын: «Двигательді оталдырып қой, мен сымдарды қозғап көремін» - кейде осылай істесең, ақау бірден шығады.
- Сенсордың өзін мультиметрмен тексеремін - кедергісі дұрыс па, зауыт стандартында ма, соны қараймын.
- Сенсорға кернеу келіп тұр ма, оны да тексеремін. Кернеу жоқ болса, сымдарды бойлап әрі қарай қазамын.
- Бәрі дұрыс, ал проблема әлі шешілмесе, PCM немесе TCM-нің өзін тексеремін. Бұл үшін көбіне арнайы құрал-жабдық пен сызбалар керек.
Шынымды айтсам, талай үлкен мәселе қарапайым сымның үзілуінен немесе разъемдағы тоттан шығып жатқанын талай рет көрдім. Сондықтан, көзге көрінетін жерлерді бірінші тексеріңіз - бұл алтын ереже.
Жиі жіберілетін қателіктер eobd/obdii P0727
Жаңадан үйреніп жүргендер және кейбір жүргізушілер мынадай қателіктер жібереді:
- Сенсорды бірден ауыстырады да, сымдарды қарамайды. Бірде бір жігіт жаңа сенсор салып, кінә сымда болып шыққанын көргенмін - ақшасы босқа кетті.
- Диагностика жасағанда басқа кодтарға қарамайды. Ал шын мәнінде, қосымша кодтар қай жерде кінә жатқанын айтып береді.
- Басқару блогын (PCM, TCM) ауыстыруға асығады - бірақ алдымен қарапайым нәрсені тексермейді.
Менің кеңесім - ешқашан бәрін бірден ауыстырмаңыз. Алдымен көзбен көріп, қарапайым тексерістен бастаңыз. Уақытыңыз да, ақшаңыз да үнемделеді.
Ақаудың қауіптілігі eobd P0727
P0727-ні елемеуге болмайды - бұл менің қатты ескертетін жерім. Қозғалтқыштың айналу жиілігінің сигналысыз беріліс қорабы не істерін білмей, дұрыс ауыспайды, ал жолда жүріп келе жатып беріліс ауыспай қалса немесе көлік тоқтап қалса, жағдай қиын. Мұндайда тек өзіңіз ғана емес, айналадағы адамдар да қауіпте. Одан бөлек, уақыт өте беріліс қорабы, муфталар, тіпті қозғалтқыштың өзі зақымдалады. Сондықтан, «кейін көремін» деп жүре бермеңіз - уақыт жоғалтпай жөндетіңіз.
Жөндеу жолдары obd ii P0727
Менің шеберханама келген талай dtc p0727 volkswagen-ді былай жөндедім:
- Қозғалтқыштың айналу жиілігі сенсорын ауыстырдым (егер расымен ақаулы болса).
- Сенсордың сымдарын, разъемдарын тазаладым не жөндедім. Бірде тот басқан разъемды тазалап, бүкіл проблема шешіліп кеткен.
- Электр тізбегіндегі үзіліс немесе қысқа тұйық жерді тауып, қалпына келтірдім.
- PCM немесе TCM-ді қайта бағдарламаладым немесе қажет болса, ауыстырдым.
Кез келген жағдайда, өндірушінің нұсқаулығын ұстаныңыз, көлігіңіздің моделіне қарап жасаңыз. Жөндеуге кіріспес бұрын, бәрін мұқият тексеріп шығыңыз - бұл сізді қажетсіз шығыннан құтқарады.
Қорытынды
Қысқасы, P0727 - қозғалтқыштың айналу жиілігі сигналы жоғалғанын білдіретін, өте маңызды код. Бұл беріліс қорабы мен қозғалтқыштың үйлесімді жұмысына қатты әсер етеді. Сенсор мен сымдарды бірінші тексеріп, қарапайым себептерді жоққа шығарыңыз. Уақытында жөндемесеңіз, жолда қалып қоюыңыз немесе қалтаңызды қаққан қымбат жөндеуге ұрынасыз. Ең дұрысы - жүйелі диагностика жасап, нақты ақауды тауып, өндіруші ұсынған жөндеу тәсілін қолданыңыз. Бұл әрі қауіпсіздік, әрі көлігіңізге ұзақ ғұмыр сыйлайды - мен бұған кепілмін.
6059
4 минут оқу