Себептері және eobd obdii P3409 ақауы
Менің гаражымда P3409 кодымен келген көліктердің бәрінде ең жиі кездесетін себептер мыналар:
- Қозғалтқыш майының қысымы тым төмен - май арнасы бітеліп қалса, қысым да жоқ болады
- Цилиндрді өшіру жүйесінің соленоиды «өліп» қалған - кейде мүлдем жұмыс істемейді, кейде «жұмыс істеп тұрғандай» болып тұрады
- Соленоидқа баратын сымдар мен разъемдар үзіліп, қысқа тұйықталуы немесе тот басуы - былтыр бір Chevy-де кәдімгі сымның үзіліп қалғаны бүкіл жүйені шатастырып шықты
- Қозғалтқыштың механикалық ақаулары - клапан лифтерлері, таратқыш білік сияқты бөлшектер «шаршап» қалған
- Электрлік қосылыстардың дұрыс жалғанбауы немесе тот басуы - әсіресе ескі көліктерде
Белгілері және obdii error P3409 анықтамасы
Сен рульде отырғанда мынадай белгілерді байқауың мүмкін:
- «Check Engine» немесе «Service Engine Soon» шамы жанып тұрады - бұл бірінші белгі
- Қозғалтқыштың жұмысы сәл дөрекілеу, кейде тұрақсыз болып кетеді
- Жанармай шығыны аздап көбейеді - кейде бірден байқалмайды, бірақ уақыт өте «қалтаңа» сезіледі
- Қозғалтқыштың қуаты төмендейді, динамикасы нашарлайды - кейде ғана, бірақ бола береді
Диагностикасы және dtc P3409 тексеру тәсілдері
Мен әрдайым тексеруді ең қарапайымнан бастаймын - бұл жылдар бойы қалыптасқан әдет. Не істеу керек?
- Бірінші кезекте майдың деңгейі мен сапасын тексер - май аз болса немесе лас болса, жүйе «тұрып» қалады
- Май қысымын өлшеу - қысым төмен болса, май сүзгісі, май сорғысы мен арналарын міндетті түрде тексер
- Соленоидтың электр тізбегін қарап шық - сымдар мен разъемдарды визуалды тексер. Бірде бір клиенттің Dodge-ында тот басқан разъем жүйені мүлдем істен шығарып қойған
- Мультиметрмен соленоидқа ток келіп тұр ма, кедергісі дұрыс па - өлшеп көру керек. Кедергі дұрыс болмаса, соленоид «құрдымға» кеткен
- Егер бәрі дұрыс болса, соленоидты ауыстырып көр - кейде жаңасы бәрін шешіп береді
- Механикалық бөлшектерді - клапан лифтерлері, таратқыш білікті - тексер. Егер механика «жүзіп» кетсе, жүйе де «жүзіп» кетеді
Ақауындағы жиі жіберілетін қателіктер және P3409 obd қателері
Менің көргенім, жүргізушілер мен шеберлер мынадай қателіктерді жиі жасайды:
- Майдың деңгейі мен сапасын тексермей, бірден соленоидты ауыстыруға кіріседі - бұл классикалық қате
- Сымдарды тексеруді ұмытып кетеді - үстірт қарайды да, ақауды таба алмай жүреді
- Кодты өшіріп, қайталанғанын күтеді - уақытша көмектеседі, бірақ мәселені шешпейді
- Механикалық бөлшектерді тексермейді, тек электрлік ақауларды іздейді - бұл да жиі кездеседі
Ақауының қауіптілігі және obd ii P3409 әсері
Бұл ақауды елемеуге болмайды, достым. Бір қарағанда, қозғалтқыш жұмыс істей береді - бірақ жүйе цилиндрді өшіре алмаса, жанармай шығыны артады, мотор дөрекілеу болады. Ең бастысы - май қысымы төмен болса немесе май арнасы бітелсе, қозғалтқыштың ішкі бөлшектері (таратқыш білік, клапан лифтерлері, подшипниктер) қатты зақым алады. Бұл - «қалтаны қағады», яғни қымбат жөндеуге әкеледі. Сондықтан, P3409 шықса, кейінге қалдырмай, тез арада тексер. Әйтпесе, мәселе ұлғайып, қозғалтқышты толық жөндеуге дейін жеткізуі мүмкін.
Ақауын жөндеу тәсілдері және eobd P3409 шешімі
Менің тәжірибемде, мына жұмыстар ең тиімді:
- Қозғалтқыш майын және май сүзгісін ауыстыру - май лас болса, бүкіл жүйе «құлайды»
- Май қысымын қалпына келтіру - май сорғысын, арналарды тазалау немесе жөндеу қажет
- Цилиндрді өшіру соленоидын ауыстыру - егер «өліп» қалған болса, жаңасын салу керек
- Соленоидқа баратын сымдар мен разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - былтыр бір клиенттің GMC-інде қарапайым сым ауыстырған соң бәрі «жөнге» келді
- Қозғалтқыштың механикалық бөлшектерін (клапан лифтерлері, таратқыш білік) тексеріп, қажет болса жөндеу немесе ауыстыру
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P3409 - қозғалтқыштағы цилиндрді өшіру жүйесінің 2-ші цилиндрге қатысты ақауы. Егер бұл жүйе дұрыс жұмыс істемесе, жанармай шығыны артып, мотордың жұмысы бұзылады, ал май қысымы төмен болса, қозғалтқышқа үлкен зиян келеді. Диагностиканы әрқашан қарапайымнан бастап, кезең-кезеңімен жасаған дұрыс. Мен әрдайым: «Май мен сымдарды мұқият тексер, содан кейін ғана соленоид пен механиканы қара!» деп айтамын. Мұндай ақауды созып жүрме - тез шеш, әйтпесе шығын өсіп кетеді.
5350
5 минут оқу