Себептері obd ii P2551
Менің тәжірибемде, осы кодтың шығып тұрғанын көрсеңіз, алдымен сымдарды тексеріңіз. Шынымды айтайын, көбі модульдерге күдіктенеді, ал шын мәнінде мәселеге қарапайым сымдар кінәлі болып шығады. Әр жыл сайын көктемде, әсіресе қар еріп, су басқанда разъемдар тот басып, сымдардың іші шіріп кетеді. Жиі ұшырасатын себептер мынау:
- Қозғалтқыш басқару модулі (ECM) «жатып қалған» болуы мүмкін
- Беріліс қорабының басқару модулі (TCM) өліп қалуы мүмкін
- ECM не TCM бағдарламасы ескіріп, жаңартуды сұрап тұрады
- ECM-ге келетін сымдарда ақау - үзілу, қысқа тұйықталу, тот басу
- ECM-нің ішінде электр тізбегі күйіп кеткен болуы мүмкін
Бір кездері менде бір клиент болды - көлігі суға түсіп кеткен. Соның есігін ашып, сымдарды көріп шошыдым: тот басып, сымдар үзіліп, разъемдар босап қалған. Сондықтан, ылғал түссе немесе көлік жолда тас тиіп, сымдар зақымданса, міндетті түрде тексеріп шығу керек. Ал кейде, шынымен де модульдің өзі «шаршап» қалады - оны да ұмытпаңыз.
Белгілері eobd/obdii error P2551
Көп жағдайда көлік иесі бірінші боп «Check Engine» не «Service Engine Soon» шамының жанып тұрғанын көреді. Басқа белгілері бірден байқала бермейді. Бірақ, кейде беріліс ауысқанда сілкіп не іліп кеткендей сезім болады, қозғалтқыштың жұмысы да біртүрлі - қуат жоғалып, машина біраз уақытқа ебедейсіз жүріп қалуы мүмкін. Бірақ неге екенін білесіз бе, көбіне тек шам жанады, ал көлік әлі жүріп тұрады. Осындайда «ой, түк етпейді» деп жүре беретіндер көп - ал бұл менің тәжірибемде ең үлкен қателік. Өйткені уақыт өте келе, ақау асқынады, басқа жүйелерге әсер етеді, соңы үлкен шығынға әкеледі.
Диагностикасы eobd P2551
Мен әрқашан былай айтамын: «Код шықса, алдымен ең оңай жерден баста». Қолшамды алып, қозғалтқыш пен беріліс қорабы модульдеріне баратын барлық сым мен разъемды мұқият қарап шығамын. Сымдар босап тұр ма, тот басып па, үзіліп қалмаған ба - бәрін тексеремін. Бұны жақсы жарықта, қажет болса көмекшінің көзімен бірге қарап шыққан дұрыс. Көп жылдық тәжірибемде көргенім - бір кішкентай тот басқан контакт, бүкіл жүйені шатастырып тастайды. Одан кейін, сканерді қосып, басқа кодтар бар ма, CAN желісінде проблема жоқ па - соны қараймын. Егер бәрі дұрыс болса, модульдердің бағдарламасын тексеремін - кейде бір жай ғана жаңарту, бәрін орнына келтіреді. Ал ең соңғы қадам - модульдерді арнайы құралмен тексеру. Оны, шынымды айтсам, көбіне сервисте жасатасыз, өйткені кез келгеннің қолында ондай құрылғы бола бермейді.
Жиі қателіктер eobd/obdii P2551
Адамдар кодты сканермен өшіріп, «болды, жөндедім» деп ойлайды. Осыны көп көремін, бірақ бұл - классикалық қате. Код өшіргенімен, ақау кетпейді, ол қайта шығады. Тағы бір қате - сымдарға үстірт қарап, тот басқан не босап тұрған разъемдарға мән бермеу. Тіпті модульді ауыстырып, кейін қарапайым бір сым үзіліп тұрғанын біліп, басын ұстап қалғандар да бар. Сондықтан, мен әрқашан алдымен сымдар мен разъемдарды тиянақты қарап шығуға кеңес беремін. Бұл - менің алтын ережем.
Маңыздылығы obdii error P2551
Мынаны айтайын: бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Неге десеңіз, уақыт өте келе беріліс қорабы мен қозғалтқыштың жұмысы үйлеспей, трансмиссияға, тіпті қозғалтқышқа зақым келуі мүмкін. Бірде клиентім жолда қалып қойды - дәл осындай ақауға мән бермей жүрген. Мұндай жағдайға тап болғыңыз келмесе, P2551-ді уақытында жөндеңіз. Ұзаққа созсаңыз, модульдер, сымдар, тіпті трансмиссия ішіндегі бөлшектер күйіп кетуі ғажап емес. Жарайды, айта берсем қорқытып жіберетіндеймін, бірақ бұл рас - қауіпсіздікпен ойнауға болмайды.
Жөндеу жолдары dtc P2551
Талай жылдан бергі тәжірибем бойынша, ең жиі жасалатын жөндеу жұмыстары мыналар:
- Сымдар мен разъемдарды тазартып, қажет болса ауыстырамыз
- ECM не TCM бағдарламасын жаңартамыз
- Модульдің өзі шынымен бұзылса - ауыстырамыз (бұл өте сирек)
- Электр тізбегіндегі ақауларды қалпына келтіреміз
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P2551 - қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасында байланыс дұрыс болмай тұр деген белгі. Бұл - көліктің жүрегіне әсер ететін маңызды жүйе. Сол себепті, ақау шыққан бойда, алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріңіз, керек болса бағдарламаны жаңартыңыз. Егер көмектеспесе, модульдің өзін қарап шығу керек. Бұл мәселені елемеу - ақшаны желге шашумен бірдей, себебі уақтылы шешпесеңіз, кейінірек үлкен, қымбат жөндеуге ұрындыруы мүмкін. Сондықтан, менің кеңесім - мұндай ақауды созбай, дереу қолға алыңыз.
4127
4 минут оқу