Себептері dtc P2446
Менің шеберханамда осы кодты шығаратын ең жиі кездесетін нәрселер мыналар:
- Ауа насосының сақтандырғышы күйіп кетсе - классика!
- Вакуумдық шлангтар босап кетсе немесе жарық пайда болса - ұсақ, бірақ көп проблема тудырады
- Ауа насосының өзі өліп қалса - былтыр бір Lexus-та дәл осы болды
- Қысым датчигі дұрыс көрсетпесе - «жалған» сигнал береді
- Сымдар үзілсе немесе қысқа тұйықталса - бір рет Toyota-да кішкентай тышқан сымдарды кеміріп, біраз әуре болғанбыз
- Контактілер тот басса немесе босап кетсе - мен ондайды көп көремін
Белгілері eobd/obdii P2446
Бұл код шыққанда сіз мынадай белгілерге куә боласыз:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл бірінші белгі
- Қозғалтқыштың жүрісінде аса айырмашылық байқалмауы мүмкін, бірақ суық күні бірінші от алғанда сәл дөрекі жұмыс істеуі әбден мүмкін
- Шығатын газдың иісі күшейіп кетсе - экотесттен өтпей қалуыңыз мүмкін
Диагностикасы eobd P2446
Мен әрқашан былай бастаймын: ең қарапайымнан. Бірінші - ауа насосының сақтандырғышын тексеріңіз. Күйіп кеткен болса, ауыстырыңыз, бірақ неге күйгенін анықтауды ұмытпаңыз - әйтпесе жаңа сақтандырғыш та күйіп кетеді. Екінші - вакуумдық шлангтарды қарап шығыңыз: бір жері жарылып, босап кетсе, сол мәселе болуы мүмкін. Разъемдар мен қысым датчигінің сымдарын тексеріңіз - тот басқан, босап кеткен, майысқан болса, тазалаңыз. Электр сымдарын мультиметрмен «шақырып» көріңіз - үзілген немесе қысқа тұйық болған жерін табыңыз. Насосты тікелей қуат көзіне қосып көріңіз - «тірі» ме, «өлі» ме анықталсын. Қысым датчигінің көрсеткішін сканермен қарап, қалыпты диапазонда ма, тексеріңіз. Кейде бұл жұмыстарды жасауға көмекші керек болады - әсіресе сымдарды тексергенде. Жүйені толық қарап шықпай, ештеңе ауыстырып, «құтылдым» деп жүрмеңіз - ұсақ ақау үлкен шығынға ұшыратады.
Жиі қателіктер eobd/obdii error P2446
Менің байқауымда, адамдар мынадай қателіктерге жиі ұрынады:
- Сақтандырғышты ауыстырып, басқа ештеңе тексермей қояды - негізі ақау сақтандырғыштан арыда болады
- Сымдарды тексермей, бірден насос немесе датчикті ауыстырады - бекер шығын
- Контактілердің тот басуын елемейді - бұл өте жиі кездеседі
- Вакуумдық шлангтарды дұрыс қарамайды - кішкентай жарық үлкен ақауға себеп болады
Маңыздылығы obdii error P2446
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Екінші реттік ауа жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, катализаторға артық жүктеме түседі - ал ол өте қымбат бөлшек. Бір рет клиентім катализаторды ауыстыруға мәжбүр болды, себебі осы ақауды елемеген. Соңында экологиялық талаптан өтпей қалуыңыз мүмкін, ал қозғалтқыштың жұмысы да бұзылады. Ұзақ уақыт жүре берсеңіз, экологияға зиян келеді және үлкен шығынға ұшырайсыз. Бұл - «жүре берсең болады» деп елемеуге болмайтын ақау.
Жөндеу жолдары obd ii P2446
Тәжірибемде мынадай жөндеу жұмыстары нәтиже береді:
- Ақаулы сақтандырғышты ауыстыру және себебін анықтау - әйтпесе қайта күйіп кетеді
- Вакуумдық шлангтарды жөндеу немесе ауыстыру - тіпті кішкентай жарықтың өзі жүйені бұзады
- Ауа насосын ауыстыру (егер жұмыс істемесе) - бірде ескі насос мүлде «өлген» еді
- Қысым датчигін ауыстыру (егер көрсеткіштері дұрыс болмаса) - датчик көбіне «жалған» сигнал береді
- Электр сымдарын, разъемдарды жөндеу немесе тазалау - контактілер тот басса, тазалаңыз
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P2446 - екінші реттік ауа жүйесінің насосы немесе оған қатысты бөлшектерде ақау барын көрсетеді. Бұл - экология мен қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысына әсер ететін маңызды жүйе. Диагностиканы қарапайымнан бастап, жүйелі түрде жүргізу керек - мен әрқашан осылай кеңес беремін. Бұл кодты елемеуге болмайды: уақытында жөндесеңіз, үлкен шығыннан құтыласыз. Ең сенімді жол - барлық компоненттерді мұқият тексеріп, нақты ақауды OEM-нұсқаулыққа сүйене отырып жөндеу.
6023
4 минут оқу