P2059 obd ii себебтері
Жылдар бойы көргенім, P2059 коды шықса, көп жағдайда мынадай себептері болады:
- O2 датчигі «шаршап», істен шығады - бұл классикалық жағдай
- O2 датчигіне баратын сымдарда үзік немесе қысқа тұйықталу пайда болады - мысалы, бір күні клиенттің Jeep-інде тышқан сымды жеп қойған!
- Тот басқан немесе бос тұрған разъемдар - бір рет Chrysler-дің разъемы су кіріп, тот басып, контакт жоғалған болатын
P2059 obd белгілері
Мен көрген көліктерде бұл ақау былай білінеді:
- «Check Engine» («Қозғалтқышты тексеру») шамы жанады - бұл әрдайым бірінші белгі
- Қозғалтқыштың жұмысы бірқалыпты болмайды, кейде отын шығыны көбейеді - клиенттер "неге бензин көп кетіп жатыр?" деп жиі сұрайды
- Көлік тартпай қалады, динамикасы төмендейді - кейде газды бассаң да, "шаршап" тұрғандай болады
P2059 eobd диагностикасы
Диагностикада мен әрқашан ең қарапайым нәрседен бастаймын. Бірінші кезекте, қозғалтқыштағы O2 датчигінің сымдары мен разъемдарын көзбен тексеремін - сымдар үзік пе, қысқарып қалған ба, разъем дұрыс отыр ма? Бір рет клиенттің көлігінде сым отқа тиіп, балқып кеткен еді. Одан кейін мультиметрмен сигнал мен қоректенуді өлшеймін. Бұл жерде көмекші керек - біреу кілтті бұрап тұрса, екіншісі өлшейді. Егер сым мен разъем бүтін болса, датчикті ауыстырып көремін. Бірақ, әрқашан ең алдымен көзбен қараған дұрыс - талай жыл тәжірибемде ең көп кездесетін мәселе сымдар мен разъемдар.
P2059 eobd/obdii жиі қателіктер
Адамдардың көбі бірден O2 датчигін ауыстыра салады, бірақ мәселе сымдарда немесе разъемда болып шығады. Бір рет клиент жаңа датчик алған, бірақ проблема сымда болған - ақша босқа кетті. Тағы бір жиі қате - визуалды қарап, сымның ішінде үзік бар-жоғын мультиметрмен тексермей кету. Кейде разъемда тот басып, контакт нашарлайды - осыны ұмытып кетеді. Сондықтан, бәрін кезең-кезеңімен тексеру - менің алтын ережем.
P2059 eobd/obdii error қауіптілігі
Мұндай ақауды "кейін жөндеп қоямын" деп жүре беруге болмайды. O2 датчигі дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыш отынды дұрыс жағудан қалады, шығыны артады, катализаторға зақым келеді - бұл қалтаға да, экологияға да зиян. Мен талай клиенттің катализаторын ауыстырғанмын, себебі уақытында датчикті жөндемеген. Қозғалтқыштың басқа бөлшектері де зардап шегеді. Сондықтан, осы код шықса, тезірек жөндеп алған дұрыс.
P2059 obdii error жөндеу жолдары
Менің тәжірибемде ең жақсы жөндеу жолдары мыналар:
- O2 датчигінің сымдары мен разъемдарын тазалау, қажет болса, жөндеу немесе ауыстыру - бір рет кәдімгі тазалаудан кейін бәрі түзеліп кетті
- Сымдардың тұтастығын мультиметрмен тексеру - бұл менің "құпия қаруым"
- Егер бәрі дұрыс болса, O2 датчигінің өзін ауыстыру
- Барлық қосылыстарды қайта жинап, кодты өшіріп, жүйені тексеру
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P2059 коды қозғалтқыштың O2 датчигі тізбегіндегі кернеудің жоғары екенін көрсетеді. Бұл - қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуіне кедергі болатын мәселе. Диагностиканы ең қарапайым нәрседен бастаңыз - сымдар мен разъемдарды тексеріңіз. Қажет болса, датчикті ауыстырыңыз. Мұндай ақауды созып жүре беруге болмайды - тез арада жөндеу керек. Ең сенімді жол - бәрін мұқият қарап, қажет болса, датчикті жаңарту. Осындай ұсақ нәрсе үлкен шығынға әкеліп жүрмесін!
3536
3 минут оқу