Себептері obdii error P0694
Осы dtc p0694 citroen не peugeot шықса, мен ең алдымен мына нәрселерді тексеремін:
- Желдеткіштің 2-ші релеі өліп қалған - талай рет болған жағдай, реле қартаяды, қыста ылғал өтсе тіпті оңай бұзылады.
- Сол желдеткіштің 2-ші сақтандырғышы күйіп кеткен - бірде клиент Peugeot-мен келді, реле ауыстырып әуре болды, ақыры сақтандырғыш болып шықты.
- PCM-нің өзі өшіп қалуы - бірақ шынымды айтсам, бұл өте-өте сирек болады. Менің тәжірибемде бір-ақ рет кездесті.
Көп жағдайда реле мен сақтандырғыш кінәлі. Басқару модулі бұзылса, басқа ақаулар да қоса шығады.
Белгілері eobd/obdii error P0694
Егер көлігіңізде dtc p0694 peugeot немесе citroen секілді код шықса, мынадай белгілерге мән беріңіз:
- Қозғалтқыш температурасы шектен шығып, «қайнауға» жақындайды - термометр стрелкасы шегіне жетсе, тоқтай салыңыз.
- «Check Engine» шамы жанады - бұл классика, бірақ бәрін шешпейді.
- Желдеткіш мүлдем жұмыс істемейді немесе уақытында қосылмайды - кейде тек ыстықта ғана байқалады.
Ең қауіптісі - мотордың қатты қызып кетуі. Мұндайда, тәжірибемде айтам, көлікті әрі қарай жүргізудің қажеті жоқ - жолда қалып қойып, моторды «қайнатып» аласыз.
Диагностикасы obd ii P0694
Мен әрдайым қарапайымнан бастаймын. Біріншіден, желдеткіштің 2-ші релесі қайда екенін анықтап алыңыз - көбіне қақпақ астында, кейде жолаушы жағында болады. Көзіңізге түссе, сыртынан қараңыз, күйіп кеткен, қара дақ бар ма, тыңдаңыз, басқанда шықырлайды ма. Егер басқа осындай реле бар болса (мысалы, терезе релеі), екеуін ауыстырып көріңіз. Бұл әдіс талай рет көмектескен. Кодты өшіріп, көлікті оталдырыңыз - код қайтып шықпаса, реле кінәлі. Егер бәрібір шықса, сақтандырғышты тексеріп шығыңыз - күйіп кеткен болса, жаңасын салыңыз. Барлығы дұрыс, бірақ мәселе шешілмесе, PCM-ді тексеруге тура келеді - бірақ шыны керек, бұндайға сирек барамын. Nissan секілді кейбір маркаларда реле сыртынан бірдей көрінеді, бірақ іші басқа - байқамасаңыз, PCM-ге зақым келтіруіңіз мүмкін. Сол үшін мен әрдайым түпнұсқа реле қолданамын.
Жиі қателіктері eobd/obdii P0694
Адамдар жиі мынадай қателік жасайды:
- Бірінші кезекте, дұрыс емес реле салады - «Ұқсайды ғой» деп, болмайды! PCM-ді күйдіріп алуыңыз мүмкін.
- Сақтандырғышты қарауды ұмытып кетеді - «Ұсақ-түйек қой» десеңіз, ар жағында үлкен мәселе тұр.
- Электр тізбегін толық тексермейді - релені ауыстырып, «бітті» деп ойлайды. Ал кейде бәрі контактіден болуы мүмкін, сымда қақ, тот, ұшқын бар ма, тексеріңіз.
Менің кеңесім - бәрін түгел тексеріңіз, әсіресе Citroen және Peugeot-да dtc p0694 шықса, әйтпесе ақыры ұзаққа созылып кетеді.
Ақаудың қауіптілігі P0694 obd
Мына нәрсені ұмытпаңыз: қозғалтқыш қызып кетсе, басы, прокладка, термостат, тіпті блокқа дейін зақым келуі мүмкін. Бір клиентім бар, «Жай ғана шам жанып тұр» деп жүре берген, нәтижесінде моторын толық ауыстыруға тура келді. Мұндай кодты елемеу - қалтаңызға ауыр соққы. Қауіпсіздікті бірінші орынға қойыңыз, P0694-ті созбаңыз.
Жөндеу жолдары eobd P0694
Мен тексеріп, анықтап алған соң, әдетте былай жасаймын:
- 2-ші реле өлі болса - жаңасын саламын, түпнұсқа немесе сапалы баламасын алыңыз.
- Сақтандырғыш күйіп кетсе - ауыстырыңыз, себебі кейде ол моторды құтқарып қалады.
- Электр тізбегін тексеріп шығамын - қақ, тот, бос тұрған контакт бар ма, бәрін көзбен, тестермен қарап шығамын.
- PCM модулін тексеру - басқа ештеңе көмектеспесе ғана, бірақ бұл сирек болады.
Жөндеуді бастамас бұрын, реле мен сақтандырғыштың нақты сәйкестігін тексеріңіз. Бір әріп, бір сан қате болса, басыңыз бәлеге қалады.
Қорытынды
P0694 - қозғалтқыштың салқындату желдеткіші дұрыс басқарылмай тұрғанын білдіретін код. Бұл dtc p0694 citroen мен dtc p0694 peugeot үшін өте маңызды, себебі мотор қызып кетсе, қалтаңызға да, көлігіңізге де қиын. Мен әрқашан ең алдымен реле мен сақтандырғыштан бастаймын - көп жағдайда солар кінәлі. Егер олар дұрыс болса, электр тізбегінің әр сантиметрін қарап шығыңыз, сосын барып PCM-ге күдік түседі. Ең бастысы - мәселені созбаңыз, әйтпесе үлкен шығынға тап боласыз. Көлігіңізді жақсы көрсеңіз, оған қамқор болыңыз.
5174
4 минут оқу