Obdii error P0337 себептері
Осы жылдар ішінде талай dtc p0337 peugeot және dtc p0337 chevrolet оқиғаларын көрдім. Себептері көбіне бір жерден шығады, міне, солар:
- Сенсордың өзі өліп қалуы - кейде ескі сенсорлар іші шіріп, мүлде сигнал бермей қалады. Бірде бір жігіт сенсорын үш рет ауыстырған, ал, ақырында сымдары түбінен үзіліп тұрғанын таптық!
- Сымдардың үзіліп қалуы, қысқа тұйықталуы не разъемдардың босауы - көбіне сымдар қозғалтқыштан ыстық алып, қатқылданып, үзіліп кетеді. Кішкентай жарықшақ, тот басқан разъем - бәрі әсер етеді.
- PCM-нің өзі ақаулы болуы - сирек, бірақ кейде басынан өткенім бар. Әдетте басқа ақаулармен бірге келеді.
- Тісті сақинаның (tone ring) зақымдануы немесе қоқысқа толып қалуы - бір рет сақинаға май жабысып, сенсор «оқымай» қалғанын көргем.
Мен әрқашан алдымен сенсор мен оның сымдарын тексерем. Себебі, тәжірибем көрсеткендей, көбіне кінә осы жерден табылады. Peugeot болсын, Chevrolet болсын - бәріне ортақ проблема.
Obd ii P0337 белгілері
P0337 коды шыққанда, машинаның мінезі бірден өзгереді. Жаңа ғана жүйрік жүрген көлік, аяқ астынан «тартпай» қалады, дірілдеп, күші азаяды. Кейбір клиенттерім: «Стартерді айналдырсам, от алмайды» деп келеді - яғни, мүлде қосылмай қоюы мүмкін. Жанармай да көп кетеді, себебі сенсор дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыш «есепті шатастырады». Осындай белгілерді байқасаңыз, созбастан тексеруге кірісіңіз. Көліктің жолда қапыда қалып қоюы - ешкімге керек емес жағдай.
Eobd P0337 диагностикасы
Мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын. Бірінші кезекте сенсорға баратын сымдар мен разъемдарды тексерем - тот, босап қалу, үзік бар ма, қолмен қозғап көрем. Кейде бір сымды аздап қозғап қалсаң, бүкіл ақау шешіледі. Сенсордың өзін де көзбен шолып шығу керек - жарық, жарылған жері бар ма. Тісті сақинаны (tone ring) қараңыз - бірде клиентімнің сақинасына ескі май мен қоқыс толып қалып, сенсор оқымай қалған. Егер бәрі дұрыс болса, мультиметрмен сенсордың кедергісін өлшеңіз - техникалық анықтамада көрсетілген мәннен ауытқымауы тиіс. Сканермен PCM-дегі қателерді оқып, сенсордан сигнал келіп тұр ма, тірі деректерді қараңыз. Кейде екі адаммен істеген ыңғайлы: біреу стартерді басып тұрғанда, екіншісі сенсорды тексереді. Ең бастысы - күрделі жөндеуге асықпай, алдымен қарапайым нәрселерді қарап шығыңыз.
Dtc P0337 жиі қателіктер
Механиктер арасында жиі кездесетін жаңсақтық - сенсорды ауыстырып, ақау сол күйі қала береді. Ал кінә сымдарда болып шығады. Бір клиентім PCM-ді де ауыстырып, ақшасын бекер шығындапты, ал бар мәселе разъемның тот басқанында болған. Тағы бір жиі ұмытылатын нәрсе - тісті сақинаны (tone ring) тексермей кету. Ол зақымдалса, жаңа сенсор да көмектеспейді. Сондықтан, барлығын дәйектілікпен, мұқият қарап шығу керек - бұл жерде асығыстық көп қателік әкеледі.
Eobd/obdii error P0337 қауіптілігі
Бұл ақауды елеусіз қалдыру - өзіңізге жау болу. Қозғалтқыш мүлде от алмай, жолда қалып қоюыңыз мүмкін. Тіпті, қозғалып келе жатқанда өшіп қалса, әсіресе трассада, тіпті қауіпті. Ұзақ уақыт жүре берсеңіз, отын жүйесі, тұтану катушкасы, катализатор секілді қымбат бөлшектер де зақымданады. Сондықтан, «кейін қараймын» демей, ақауды бірден жөндеген дұрыс - бұл жерде созуға болмайды, салдары ауыр болуы мүмкін.
Eobd/obdii P0337 жөндеу жолдары
Талай рет осы ақауды жойған тәжірибемнен айтарым - P0337-нің емі былай:
- Көп жағдайда сенсордың өзін ауыстырам. Бұл көмектеспесе, сымдары мен разъемдарын тексеріп, қажет болса жөндеймін не ауыстырам.
- Тісті сақинаны (tone ring) қарап, қажет болса тазалап, тіпті ауыстырам - бір рет сынған сақинаны ауыстырғаннан кейін, бүкіл қате жоғалған.
- Өте сирек жағдайларда, PCM-ді ауыстыруға немесе қайта бағдарламалауға тура келеді, бірақ бұл ең соңғы шара.
Ең бастысы - нақты ақауды анықтамай, бөлшек ауыстыруға асықпаңыз. Көбіне ұсақ-түйек нәрсе кінәлі болып шығады.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0337 - қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуіне тікелей әсер ететін, иінді білік позициясы сенсорына байланысты ақау. Диагностиканы әрдайым сымдар мен разъемдардан бастаңыз, содан кейін сенсор мен тісті сақинаны тексеріңіз. Бұл қате еленбесе, жолда қалып қоюыңыз, тіпті қозғалтқышқа қосымша зиян келуі әбден мүмкін. Ең дұрыс шешім - нақты кінәні тауып, сапалы жөндеу жүргізу. Көлігіңіз әрқашан жүріп тұрсын!
4482
4 минут оқу