Себептері eobd obdii error P0318
Менің талай жылдық тәжірибемде P0318 кодына келетін себептерді былай айтар едім:
- Жол датчигінің (акселерометр) «шаршап» қалуы немесе мүлдем істен шығуы - былтыр бір Toyota-да, датчик мүлде өлген екен, ал иесі жолдың бұдырынан деп ойлап жүр
- Датчиктің электр сымдарының үзілуі, тот басуы немесе қосқыштың босап кетуі - бір рет, сымның үстінде тышқан тістегенін тапқанмын!
- Жаңа датчик орнатқаннан кейін басқару модулін инициализациялауды ұмытып кету - көптеген адамдар осыны ұмытып, «неге код өшпейді?» деп келеді
- ABS немесе EBCM жүйесіндегі датчиктер «қырсық» болған кезде, олардың әсері осы жүйеге де тиеді
- Жалпы электр жүйесіндегі ұсақ ақаулар - қысқа тұйықталу, тот, әлсіз контакт
Біріншіден, мен әрқашан датчик пен оның сымдарын тексеремін. Көп жағдайда мәселе қарапайым - қосқыш дұрыс отырмаған немесе сым үзіліп қалған. Кейде, бір қарапайым тексеру үлкен басқатырма шешеді.
Белгілері P0318 obd
P0318 коды шыққанда, жүргізуші мынадай белгілерді байқауы мүмкін:
- ABS немесе антипробуксовочная жүйесінің индикаторы жанып тұрады - бір рет, клиенттің панелі Christmas Tree-ге айналған!
- Қозғалтқыштың жұмысы дөрекі - кейде пропуски зажигания байқалады, мотор «сілкіп» жұмыс істейді
- Жолда жүргенде айналу жылдамдығы тұрақсыз болады - әсіресе неровная жолда
- «Check Engine» шамы көбіне жанбайды, бірақ басқа жүйелердің индикаторы жанып кетуі мүмкін
Айтайын, бұл код көбіне басқа жүйелердің индикаторымен бірге шығады. Көбісі оны байқамай жүре береді, сосын бір күні көлік қырсық болып қалады.
Диагностикасы eobd P0318
Мен диагностикаға әрқашан қарапайымнан бастаймын - өйткені ең күрделі мәселе кейде ең оңай жерде жатады:
- Алдымен техникалық қызмет бюллетендерін қараймын - кейде өндіруші арнайы шешім ұсынған болып шығады
- Көліктің жөндеу нұсқаулығын ашып, қандай жүйе қолданылып тұрғанын анықтаймын
- Егер басқа кодтар (ABS, пропуски зажигания) болса, алдымен соларды жөндеймін - олар P0318-ге себеп болуы мүмкін
- Барлық стоп-кадр деректерін жазып аламын - осындай ақпар нағыз алтын!
- Акселерометр немесе жол датчигінің күйін, сымдарын, қосқыштарын тексеремін - тот, үзіліс, босап кету бар ма, соны қараймын
- Цифрлық вольтметрмен (DVOM) сымдардың үздіксіздігін, кедергісін тексеремін - өндіруші спецификациясына сай ма, соған мән беремін
- Кейде диагностикалық құралмен неровная жолда жүріп, датчик көрсеткіштерін бақылап, мәселені өз көзіммен қайтарамын
Асықпаңыз, әр қадамды мұқият тексеріңіз - бір ұсақ нәрсе көзден таса қалса, бүкіл мәселе шешілмей қалады. Тексеру - бұл жарты жұмыс!
Жиі қателіктер obdii error P0318
Мен көрген ең жиі қателіктер:
- Жол датчигінің сымдарын тексермей, бірден датчикті ауыстыру - бір клиент осылай істеп, ақшасын бекер жұмсады
- ABS немесе басқа байланысты кодтарды елемеу - оларды бірінші жөндеу керек, әйтпесе мәселе қайталана береді
- Басқару модулін инициализациялауды ұмыту - әсіресе жаңа датчик орнатқанда, бұл міндетті!
- Техникалық бюллетендерді қарамау - кейде шешім сол жерде жазулы тұрады, ал адамдар оны оқымайды
Осындай қателіктер уақыт пен қаражатты босқа кетіреді. Әрқашан қарапайымнан бастаңыз - «біріншіден, сымдарды қара» деп әр клиентке айтамын.
Қауіптілігі eobd obdii P0318
P0318 кодын елемеу - қауіпті нәрсе. Бұл жүйе қозғалтқыштың дұрыс жұмысын бақылайды, ал ақау болса, мотор дөрекі жұмыс істейді, жолда күтпеген жағдай болады. ABS және антипробуксовочная жүйесінің дұрыс істемеуі - қауіпсіздікке тікелей әсер етеді. Бір рет, клиент мені тыңдамай, мәселені кейінге қалдырды, содан көлік жолда өшіп қалды. Егер ұзаққа созсаңыз, қозғалтқыш, басқару модулі, датчиктер мен электр жүйесі бұзылуы мүмкін. Бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз - жолда қиындыққа тап болу ықтималдығы өте жоғары!
Жөндеу жолдары obd ii P0318
Менің тәжірибемде P0318 кодын жөндеу үшін мынадай амалдар қолданылады:
- Жол датчигін (акселерометр) тексеру және қажет болса ауыстыру - кейде датчиктің өзі «өлген» болады
- Датчиктің сымдары мен қосқыштарын жөндеу немесе ауыстыру - ұсақ мәселе үлкен қиындық тудырады
- Басқару модулін инициализациялау - жаңа датчик қойсаңыз, міндетті түрде
- ABS және EBCM жүйелеріндегі датчиктерді тексеру және жөндеу - бұл да ықпал етеді
- Техникалық бюллетеньдерге сәйкес арнайы процедураларды орындау - кейде өндірушінің өз кеңесі бар
Әрқашан өндіруші нұсқаулығына сүйеніңіз, толық тексеру жүргізіңіз - бұл ең сенімді жол.
Қорытынды
P0318 - жолдың неровностьтарын анықтайтын жүйеде ақау бар деген код. Диагностиканы бірінші кезекте жасаңыз, себебі қауіпсіздік жүйелері бұзылуы мүмкін. Менің кеңесім - датчик пен сымдарды мұқият тексеріңіз, қажет болса ауыстырып, басқару модулін инициализациялаңыз. Бұл мәселені кейінге қалдыруға болмайды - көліктің қауіпсіздігі мен мотордың жұмысы үшін тез арада жөндеу қажет. Айтқаным есіңізде болсын!
4452
4 минут оқу