Себептері obdii error P020B белгілері
Менің тәжірибемде, P020B-нің басты себептері форсунка мен оның электр тізбегімен байланысты. Көп жылдық тәжірибем айтады: ең алдымен қателік соленоидта немесе оның тізбегінде болады. Міне, мен сервисте жиі кездесетін себептер:
- Екінші цилиндр форсункасының соленоиды «өлген», «қалғып» тұрған - бұл ең көп кездесетін жағдай.
- Проводка немесе разъемдарда үзіліс, қысқа тұйықталу - былтыр бір Toyota Hilux-те разъемның ішіндегі бір жіп үзіліп қалып, клиент бір апта бойы моторды «құрттым» деп ойлады.
- Форсунканың өзі кірленген немесе механикалық зақым алған - әсіресе арзан дизель құйсаңыз, форсунка тез бітеліп қалады.
- Газ тарату жүйесіндегі ақау - ГРМ тізбегі немесе ремень тозса, синхронизация бұзылады.
- Коленвал мен распредвал датчиктері және олардың электр тізбегі дұрыс жұмыс істемесе - осыдан синхрон бұзылады.
Шынымды айтсам, ең оңайы - электрик пен форсунканы тексеру. Бұл - бірінші әрі ең жылдам анықталатын себеп.
Симптомдары P020B obd белгілері
P020B коды шыққанда, жүргізушілер әдетте мынадай белгілерді байқаған:
- Мотор «қырылдап», «үш цилиндрмен» жүріп тұрғандай, дірілдеп, біркелкі жұмыс істемейді.
- Көліктің қуаты төмендеп, педаль бассаңыз - жауап баяу.
- Дизельдің иісі - кейде тіпті салонға дейін жетеді. Бір клиентім «балаларым машинада отыра алмай қалды» деп келген.
- Отын шығыны көбейеді, экономия жоқ.
Менің көзіммен қарасам - мотор дұрыс тартпай қалса, вибрация пайда болса немесе дизельдің иісі шықса, «күтіп жүре беремін» деп ойламаңыз. Бұл - тез шешу керек мәселе.
Диагностика dtc P020B себептері
P020B-ны диагностикалағанда мен былай істеймін:
- Алдымен көзбен қарап шығамын - отын жүйесінің қысымды бөлігін, проводка мен разъемдарды тексеремін. Дизель ағып тұр ма, жіп үзілген бе, разъем босап тұр ма - бәрін қараймын.
- Техникалық бюллетеньдерді тексеремін - кейде өндіруші бұл мәселені алдын ала анықтап, шешімін берген болады.
- Диагностикалық сканерді қосып, барлық кодтарды және freeze frame-ды оқимын - бұл қай кезде, қандай жағдайда ақау шыққанын көрсетеді.
- Кодтарды өшіріп, көлікті тест-драйвқа шығарамын - код қайтып келеді ме, соны тексеремін.
- Коленвал немесе распредвал датчиктеріне қатысты кодтар болса, алдымен соларды шешемін - олар синхронизацияға қатты әсер етеді.
- Соленоидтың жағдайын мультиметрмен тексеремін - заводтық стандартпен салыстырамын.
- Егер соленоид дұрыс болса, форсунка тізбегіндегі жіптерді тексеремін - үзік немесе қысқа тұйық бар ма.
- Барлығы дұрыс болса, газ тарату жүйесі мен дизельдің ағып тұрғанын қараймын.
Диагностиканы екеу болып жасаған жақсы: біреу моторды айналдырады, екіншісі проводка мен форсунканы бақылайды. Қауіпсіздікке көңіл бөліңіз - қысым өте жоғары!
Жиі қателіктер eobd/obdii P020B диагностикасында
Адамдар көбіне форсунканы бірден ауыстырады - проводка мен разъемдарды тексермей. Бұл - классикалық жаңсақтық. Бір рет, клиент «форсунка ауыстырдым, бәрібір код кетпеді» деп келген - проблема контактіде болған. Техникалық бюллетеньдерді ұмыт қалдырады - ал кейде сол жерде дайын шешім бар. Сонымен қатар, вал датчиктеріне қатысты кодтарды елемей, тек форсункаға мән береді. Синхронизацияға бұл датчиктер тікелей әсер етеді, сондықтан оларды тексермей жөндеу жасасаңыз, нәтиже болмайды.
Маңыздылығы eobd P020B кодының
P020B - дизель моторлар үшін өте маңызды мәселе. Оны елемесе, қуат жоғалады, отын шығыны көбейеді, ал дизель ағып кетсе - өрт шығуы әбден мүмкін. Форсунка дұрыс жұмыс істемесе, поршень, клапан және жоғары қысымды насос зақымдалуы мүмкін. Ремонтты кейінге қалдырмаңыз - салдары ауыр әрі қалтаға салмақ түсіреді.
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P020B шешімдері
P020B кодын шешу үшін мен әдетте мыналарды істеймін:
- Екінші цилиндр форсункасының соленоидын ауыстырамын немесе жөндеймін.
- Проводка мен разъемдарды қалпына келтіремін - кейде бір жіпті дәнекерлеп, мәселе шешіледі.
- Форсунка завод стандартынан ауытқыса, жаңасын саламын.
- Коленвал және распредвал датчиктеріндегі ақауларды жоямын.
- Газ тарату жүйесіндегі ақауды жөндеймін.
- Жөндеу біткен соң, кодтарды өшіріп, тест-драйв жасаймын - мәселе шыға ма, жоқ па, тексеремін.
Кейбір модельдерде арнайы техникалық бюллетень бойынша шешім жасау керек - оларды да қарап шығамын.
Қорытынды
P020B коды - дизель мотордың екінші цилиндрінде отын бүрку синхронизациясы бұзылғанын білдіреді. Бұл - кейінге қалдыруға болмайтын маңызды мәселе. Ақау мотордың жұмысына, қауіпсіздікке және отын шығынына әсер етеді. Мәселені шешудің ең сенімді жолы - бәрін кезең-кезеңімен тексеру: проводка, форсунка, датчиктер мен газ тарату жүйесін қарау. Барлық ұсақ-түйекті назардан тыс қалдырмасаңыз, мәселе тез әрі сенімді шешіледі. Ең бастысы - уақытында жөндеу!
5631
4 минут оқу