Себептері eobd obdii error P013D
Мені көптен бері танитындар біледі - P013D кодының шығуына бірнеше себеп бар. Көбіне мынадай жағдайларды кездестірдім:
- Датчиктің өзі өліп қалады, яғни мүлдем жұмыс істемейді немесе сигналды баяу береді
- Сымдар мен разъемдар күйіп кетеді, үзіледі, кейде қарапайым тот басып, контакт жоғалады
- Катализатордың өзі дұрыс жұмыс істемейді - бірде-бір рет "каталик" бітеліп, клиенттің көлігі әлі жүріп тұрды, бірақ мүлдем тартпай қалды
- Шығатын газ жүйесінде қыстырылған жер, жарық немесе ауа кіретін саңылау - былтыр келген Toyota-да кішкентай тесік қасақана үлкен мәселе тудырды
Ашық айтсам, көбіне датчик пен оның сымдары кінәлі болады. Бірақ катализаторды, газ жүйесін де ұмытпаңыз. Ақау, көбіне, көзге көрінбейтін жерде жасырынып жатады.
Белгілері P013D obd
P013D шыға қалса, жүргізушілердің 90%-ы мына белгілерді байқайды:
- Жанармай шығыны артады - "Кеше ғана бак толтырдым, бүгін қайта құйып тұрмын" деп келетіндер көп
- Көлік тартпайды, қозғалтқыш әлсірейді - "Неге жүрмей қалды?" деп сұрайды бәрі
- "Check Engine" шамы жанып тұрады - бұл шам жанса, жай отыра бермеңіз
- Қосымша басқа кодтар да шығып кетуі мүмкін
Осындай белгілердің бірін байқасаңыз, уақыт созбаңыз. Мен көрген көп адам "әлі жүріп тұр ғой" деп жүре береді, ал кейін үлкен жөндеуге тап болады.
Диагностикасы obd ii P013D
Жұмысқа кіріскенде ең алдымен қарапайымнан бастаймын. Бірінші кезекте, басқа ақау кодтары бар ма, соны тексеремін - әсіресе тұтану, ауа ағыны, дроссель позициясы жайында. Себебі, бір жүйе дұрыс істемесе, бәрі ақсап кетеді. Содан кейін, міндетті түрде датчиктің сымдарын, разъемдарын қолмен ұстап, көзбен қарап шығамын. Бірде Nissan-да датчиктің сымы глушительдің үстімен өтіп, пластикасы еріп кеткен - клиент бүкіл датчикті ауыстырмақ болған, ал ақау сымда екен.
Техникалық бюллетеньдерді қарап шыққан да артық болмайды - кейбір модельдерде белгілі "әлсіз жер" болады. Сканерді портқа қосып, барлық кодтарды, freeze-frame деректерін шығарып аламын. Кодтарды өшіріп, қозғалтқышты қыздырып, холостықта ұстап, сканерден датчиктің сигналын бақылаймын. Егер кернеуі 0.1-0.9 В аралығында жылдам "секірмесе", датчик баяу немесе жалқау. DVOM-мен (көпфункционалды тестер) датчиктің сигналын, "жерін" тексеремін, кедергісін өлшеймін. Кедергі өлшегенде, басқару блогын ажыратуды ұмытпаңыз - қауіпсіздік бірінші орында.
Жиі қателіктер eobd obdii P013D
Мына қателіктерді талай рет көрдім - өзіңіз қателеспеңіз:
- Датчикті ауыстыруға асығып, сым мен разъемдарды тіпті қарамайды
- Катализатордың жай-күйін ескермейді - "каталик" бітелсе, қанша датчик ауыстырсаң да, пайдасы жоқ
- Газ шығатын жүйеде ауа кіретін жерлерді байқамайды - кішкентай саңылаудың өзі үлкен мәселе
- Техникалық бюллетеньдерді тіпті ашпайды
Кейбіреулер: "Датчикті ауыстырдым, енді бәрі жақсы болады" деп ойлайды. Бірақ, басқа себептерді ескермесе, код қайта шығады да, уақыт пен ақшаңыз зая кетеді.
Маңыздылығы dtc P013D
Бұл кодқа көз жұма қарауға болмайды. Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемей қалады, жанармай шығыны аспандап кетеді, экологияға зиян өседі. Ең жаманы - катализатор істен шығып кетуі мүмкін, ал ол бөлшек қымбат әрі кез келген жерде табылмайды. Уақытында жөндемесеңіз, қозғалтқыштың басқа жүйелері де зардап шегеді. Бір күні жолда қалып, үлкен шығынға ұшырайтыныңыз анық. Сондықтан, "Әлі жүре береді" деп, қауіпке бас тікпеңіз.
Жөндеу жолдары obdii error P013D
Жөндеу көп жағдайда былай жүреді (өзім талай рет қолданып көрген әдістер):
- Датчик ақаулы болса - жаңасына ауыстырамын
- Сым мен разъемдарда проблема болса - жамаймын, қажет болса түгел ауыстырамын
- Катализатор бітелсе не күйіп кетсе - оны міндетті түрде тексеріп, қажетіне қарай ауыстырамын
- Газ жүйесінде ақау бар ма - бәрін қарап, жөндеп шығамын
Бірінші кезекте сымдар мен разъемдарды тексеріңіз, содан кейін датчикке көшуге болады. Кейде бәрі қарапайым ақаудан басталады - "жаман контакт" көп мәселенің басы.
Қорытынды
P013D - оттегі датчигінің жалқау жұмыс істеп жатқанын көрсетеді. Бұл кодты елемеуге болмайды, себебі экологияға зиян, жанармай шығыны, катализатор мен басқа жүйелердің бұзылуына әкеледі. Диагностиканы созбаңыз: сымдар мен разъемдарды тексеріңіз, датчик пен катализаторды қарап шығыңыз. Жөндеуді уақытында жасасаңыз, көлігіңіз ұзақ әрі сенімді жүреді. Әрдайым қауіпсіздік пен қалтаңызды ойлаңыз - бір қарағаннан-ақ көп шығынның алдын алуға болады.
4946
4 минут оқу