P011D кодының себептері және eobd P011D
Менің шеберханамда P011D коды шыққан көліктердің көбісінде мынадай себептер кездеседі:
- CAT немесе IAT датчигі «шаршап», дұрыс көрсетпей қалады - кейде мүлде өліп қалады.
- Датчиктердің сымдары немесе разъёмдары үзіліп, қысқа тұйықталу болады - көбіне контактілер тот басып немесе сымдар үзіледі. Бір жолы Toyota-ның иесі келген, датчикті ауыстырып, проблема шешілмей жүр екен. Сөйтсем, сымның бір жері майысқан, сол себепті көрсеткіш дұрыс шықпайды.
- Интеркулердің бітелуі - ауа дұрыс өтпесе, датчиктер «жалған» температура көрсетеді. Бір рет Mitsubishi-ның интеркулерін ашып қарасам, ішінен жапырақ пен шаң-шұң толып кеткен.
- PCM-ның бағдарламалық ақауы - сирек кездеседі, бірақ бір-екі рет бағдарламаны жаңартқан соң ғана код жоғалған жағдайлар болды.
Ең бірінші, датчиктер мен олардың сымдарын тексеріп шығу керек - көп жағдайда кінә сол жерде.
P011D кодының белгілері және eobd/obdii error P011D
Шыны керек, P011D коды шыққанда, көліктің мінезі бірден өзгереді. Менің клиенттерім жиі мынадай белгілерді байқайды:
- Қозғалтқыштың қуаты төмендеп кетеді - көлік «қалжырап», тез жұлқылдамайды.
- Бензин шығыны көбейеді - кейбірінде азайып кетеді, бірақ бәрібір дұрыс емес.
- Стартерді ұзақ айналдыруға тура келеді, әсіресе суық кезде - бір жолы таңертең көлік әрең от алды.
- Мотор бірқалыпты жұмыс істемейді, кейде «жыпылықтап» немесе «секіріп» кетеді.
Егер осы белгілерді елемесеңіз, жағдай күн сайын нашарлай береді - оны мен талай рет көргенмін.
P011D кодының диагностикасы және P011D obd
Бұл кодты шешу үшін мен әрқашан келесі жолмен барамын:
- Интеркулерді көзбен тексеремін - ішін ашып, шаң, жапырақ, май бар ма, соны қараймын. Таза болса, келесі қадамға көшемін.
- Датчиктердің сымдарын, разъёмдарын қарап шығамын - тот, үзіліс, нашар контакт бар-жоғын анықтаймын. Бір рет Ford-тың IAT датчигі «қалтаңдап» тұрды, контакті ашық екен.
- Диагностикалық сканерді қосып, барлық кодтарды және стоп-кадр деректерін оқимын - қай кезде, қандай жағдайда шыққанын білу үшін.
- Кодтарды өшіріп, тест-драйв жасаймын - код қайта шықса, датчиктерді жеке-жеке тексеремін.
- Мультиметрмен (DVOM) әр датчиктің кедергісін өлшеймін - өндірушінің стандартымен салыстырамын.
- Датчиктер дұрыс болса, разъёмдардағы кернеуді тексеремін - 5 вольт болуы керек.
- Мотор жұмыс істеп тұрғанда датчиктің сигналына қараймын - көрсеткішті температуралық графикпен салыстырамын.
- Егер сигнал дұрыс болса, датчик пен PCM арасындағы сымдарды тексеремін - үзілген жер бар ма, жоқ па.
- Барлығы дұрыс болса, PCM-ның бағдарламасын жаңартамын - кейде жаңарту бәрін шешеді.
Стоп-кадр деректерін жазып алуды ұмытпаңыз - олар көбіне «мәселенің» қай жерден шыққанын көрсетіп береді.
P011D коды бойынша жиі кездесетін қателіктер және obdii error P011D
Көп жылдық тәжірибемде, адамдар мынадай қателіктерге жиі ұрынады:
- Интеркулерді тексеруді ұмытып кетеді - бәрі тек датчикте деп ойлайды. Бір жолы BMW-нің иесі үш датчик ауыстырған, бірақ проблема интеркулердің ішінде болған.
- Датчикті ауыстыра салған, сымдарына қарамайды - ал шын мәнінде, сым үзіліп, контакт жоқ болған.
- Мультиметрді қолданбайды - кедергі мен кернеуді тексеру өте маңызды. Бұл - менің «алтын ережем».
- Стоп-кадрды қарамайды - ол нақты қай кезде, қандай жағдайда код шыққанын көрсетеді.
- Әуе фильтрін ауыстырғанда IAT датчигі қосылмай қалған - бұл классикалық жаңылыс. Бір рет Honda-да осылай болды.
Айтайын дегенім: асықпай, әр қадамды мұқият тексеріңіз. Әйтпесе артық ақша мен уақыт кетеді.
P011D кодының маңыздылығы және obd ii P011D
Бұл код - жай ғана «ұсақ-түйек» емес. Егер оны елемесеңіз, мотор дұрыс жұмыс істемей қалады, бензин шығыны артады, қуат жоғалады. Ең жаман жағдайда, датчиктердің қате мәліметі турбокомпрессорды, поршеньдерді, клапандарды, тіпті PCM-ды «шығынға» ұшыратуы мүмкін. Менің көзім жеткен: бұл кодты ұзаққа созуға болмайды. Әсіресе, көлікті қатты айдайтын немесе жүкпен жүретін болсаңыз, ол қауіпсіздік пен сенімділікке тікелей әсер етеді.
P011D кодының жөндеу жолдары және eobd/obdii P011D
Бұл кодты жөндеу үшін мен мынадай әрекеттер жасаймын:
- Интеркулерді тазартып немесе ауыстырамын - шаң мен май болса, жақсылап жуамын.
- Датчиктердің сымдары мен разъёмдарын жөндеймін немесе жаңасын саламын.
- Датчиктер «өлсе», оларды өндірушінің стандартына сай жаңасымен ауыстырамын.
- PCM-ның бағдарламасын жаңартамын, егер техникалық бюллетень болса.
- Барлық қосылымды тексеремін - әсіресе IAT датчигі ауыстырылғанда, дұрыс қосылғанын қараймын.
Әдетте, осы қадамдарды дұрыс орындасаңыз, мәселе тез әрі сенімді шешіледі.
Қорытынды
P011D коды - турбонаддувымен жүретін көліктің ауа температурасы датчиктерінің көрсеткіші сәйкес келмегенін білдіреді. Бұл - елеусіз мәселе емес, мотордың жұмысына және бензин шығынына қатты әсер етеді. Мен әрқашан клиенттерге кеңес беремін: диагностикаға асықпай кірісіңіз - интеркулерді, сымдарды, датчиктерді тексеріңіз, мультиметр мен сканерді пайдаланыңыз, PCM-ды қажет болса жаңартыңыз. Ең сенімді жол - әр қадамды толық өткізіп, ұсақ-түйекті жіберіп алмау. Сонда ғана көлігіңіз ұзақ әрі сенімді қызмет етеді.
4802
4 минут оқу