P0709 dtc себептері
Жиырма жылдан аса тәжірибемде P0709-дың ең жиі кінәсі - диапазон сенсорының өзі, соны талай ауыстырғанмын. Бірақ, көбі байқамайтын бір нәрсе бар: сым. Сенсордың сымдары, разъемдары, әсіресе қыс пен жазда - қар мен лайда жүрген машиналарда - жиі тот басып, үзіледі немесе контакт жоғалтады. Бірде менің шеберханама бір Toyota келген, иесі бәрін ауыстырған, бірақ қате кетпей қойды. Тексерсем, сенсорға баратын бір жіңішке сым сыртынан қыстырылып, іші үзіліп қалған екен. PCM/TCM-ның өзі сирек істен шығады, бірақ бәрін тексеріп, басқа амал қалмаса, сол жаққа да көз тастау керек болады. Мен ең жиі кездесетін себептерді былай айтам:
- Диапазон сенсорының «өліп» қалуы немесе дұрыс жұмыс істемеуі
- Сымдар мен разъемдарда ақау (үзілу, тот, қысқа тұйықталу)
- PCM/TCM-да ақау (өте сирек, бірақ болады)
P0709 obd ii белгілері
P0709 шыққанда, тәжірибемде жүргізуші көбіне былай деп келеді: «Машинам селсоқ, газды бассам, жүрмейді, тіпті орнынан зорға қозғалады». Себебі, коробка бірден «авариялық режимге» кетеді - ол кезде көлік әдетте үшінші берілістен трогается, сондықтан қуат болмайды. Одан бөлек, панельде Check Engine жанады, кейде тағы да басқа ескертулер шығады. Жиі байқалатыны - передачаны ауыстырғанда соққы береді немесе мүлде ауыспайды. Егер осы белгілерді елемей, айдай берсеңіз, ішкі механизмдерді «қинап», қымбат жөндеуге ұрынуыңыз мүмкін. Көліктің мінезі өзгерсе - бірден диагностикаға апарыңыз!
P0709 eobd/obdii қатесін анықтау
Жөндеуді бастарда, мен әрқашан қарапайымнан бастаймын - көзбен қарап, сенсор мен сымдарды тексеремін. Бұрыш-бұрышқа жарық түсіріп, разъемды суырып, контакттың тот баспағанын, сымның үзіліп-үзілуін қараймын. Мысалы, бірде менің клиентім Ford-тың сенсорын екі рет ауыстырған, ал мәселе - разъемның ішіндегі бір штифтің баяғыда шіріп, байланыс үзіліп қалғанында екен. Егер сымда немесе разъемда ақау тапсам, жөндеймін, кодты өшіріп, міндетті түрде тест-драйв жасаймын. Код қайтып келсе, цифрлы мультиметрмен (DVOM) сенсор мен басқару блогының арасындағы кернеуді өлшеймін, сымдарды сәл жылжытып, үзіліс бар-жоғын қараймын. Егер кернеу дұрыс, бәрі тұрақты болса - сенсордың өзі кінәлі. Заманауи сканермен нақты параметрлерді қарап, қай жерден ақау шығып тұрғанын білуге болады. Бірақ, мен әрқашан айтам: алдымен көзбен қарап, қарапайым себептерді тексеру керек!
P0709 eobd/obdii жиі қателіктері
Көп кездесетін қателік - сенсорды бірден ауыстырып, сымдарды тексермей тастау. Бір жолы көршімнің баласы дәл осылайша үш рет сенсор ауыстырды, ал бар болғаны разъемда су кіріп, тот басып қалған екен! Екінші жиі қателік - жөндеген соң, тест-драйвқа шықпайды. Ал кейде, код қайта шығады. Көбі кернеуді өлшеуді ұмытып кетеді, ал DVOM-мен бәрін анықтап алуға болады. PCM/TCM-ды ауыстыруға асықпаңыз - тәжірибемде, бұл өте сирек кездеседі. Бәрін ретімен, қарапайымнан күрделіге қарай тексеріңіз!
P0709 eobd қауіптілігі
P0709 - жай ғана код емес, шын мәнінде, трансмиссияңызға үлкен қауіп. Ары қарай айдай берсеңіз, коробкаңыз «авариялық режимде» жүріп, ішкі фрикциондар мен механизмдерге үлкен салмақ түседі. Бір-екі апта жүре берсеңіз, арты қымбат жөндеуге, кейде тіпті коробканы толық ауыстыруға апарады. Бір клиентім дәл осы белгіні елемей, жол үстінде коробкасы мүлде «қатып» қалғанын көргенмін. Өзіңіз бен әмияныңыз үшін, P0709 шықса, жөндеуді созбаңыз!
P0709 obdii қатесін жөндеу
Менің әдісім қарапайым: алдымен сенсор мен сымдардың разъемдарын, ұштарын жақсылап тазалаймын - ескі тіс щеткасы мен WD-40 осы жерде таптырмайтын құрал. Егер тот болса, оны кетіремін, егер сым үзілсе - орнына жаңасын жалғаймын. Проблема кетпесе, сенсорды ауыстырамын. Өте сирек жағдайда ғана PCM/TCM-ға жаңарту (перепрошивка) немесе ауыстыру керек болады. Жөндеп болған соң, міндетті түрде тест-драйв жасап, сканермен тексеремін - код қайтып келген жоқ па, бәрі дұрыс па. Осылай істесеңіз, көбіне мәселе шешіледі!
Қорытынды
P0709 коды - диапазон сенсорының ақауы, ал бұл трансмиссияның дұрыс жұмыс істемеуіне себеп болады. Мен әрқашан айтам: диагностикамен кешіктірмеңіз, себебі уақыт созсаңыз, күрделі әрі қымбат жөндеуге тап боласыз. Ең дұрысы - алдымен сым мен разъемдарды тексеріңіз, тек содан кейін сенсорды ауыстыруды ойлаңыз. Басқару блогын соңында ғана қарастырыңыз. Көліктің «тілі» дұрыс болмаса, жолда қалу оп-оңай - сондықтан, тез арада жөндеу жасаңыз, сонда әмияныңыз да, жүйкеңіз де тыныш болады!
6160
4 минут оқу