Dtc P0338 себептері
Осындай кодпен келген көліктерді көп көрдім. Көбіне, ақау датчиктің өзінде немесе оның сымдарында болады. Бір жолы клиент Toyota-мен келді, «датчик ауыстырып едім, бәрібір код шыға береді» дейді. Тексерсем, сымның бір жері үзіліп қалыпты - датчикті үш рет ауыстырған екен, ал проблема сымында! Тағы бір оқиға: релюктор сақинасында кір жабысып, датчик оқи алмай қалған. Келесідей себептерге назар аудар:
- Иінді біліктің орналасу датчигі (CKP) «өлі» немесе «жалқау»
- Датчик сымдары үзіліп қалған немесе тот басқан
- Релюктор сақинасының тістері сынған немесе кір басқан
- PCM-нің өзі «құлап» қалуы (сирек)
Мен әрқашан бірінші датчик пен оның сымдарын тексеремін. Көбіне, солар кінәлі болады - көргенім көп.
P0338 obd белгілері
P0338 коды шыққанда, жүргізуші көп жағдайда мынадай симптомдарды байқайды. Бір күні Nissan-ның иесі келді, «Check Engine» жанып тұр, машина оталмайды дейді. Тексерсем - сол P0338. Кейде көлік жүріп келе жатып тоқтап қалады, тахометр «өліп» қалады. Тағы бір белгі - қозғалтқыштың күші төмендеп, бензинді «шелекпен ішіп» кетеді. Симптомдары:
- «Check Engine» шамы жанып тұр
- Қозғалтқыш оталмай қалады
- Жолда жүріп келе жатып өшіп қалады немесе тұрақсыз жұмыс істейді
- Тахометр айналымды көрсетпейді
- Қуат төмендеп, бензин шығыны артады
Осындай белгілердің бірін байқасаң, мәселені кейінге қалдырма - жолда қалып қою оңай.
Eobd/obdii error P0338 диагностикасы
Мен мұндай кодпен келген көліктерді тексергенде, әрқашан ең қарапайым нәрседен бастаймын. Айталық, бір жолы Hyundai келді - датчик «өлі» деп ойладым, бірақ майдың үстіне су кіріп, сымдарға жол ашпаған. Қадамдарым былай:
- Қозғалтқыштың асты мен датчик орналасқан жерді тексер. Шаң, май, су кірмегеніне көз жеткіз.
- Датчик сымдары мен фишкасын мұқият қара - үзілу, қысылу, тот басу болмауы керек.
- Егер бәрі дұрыс болса, мультиметр алып, датчиктің кернеуін өлшеймін. Дұрыс сигнал жоқ па - ауыстыру керек.
- Релюктор сақинасын тексер - тістері сынған ба, кір немесе металл үгіндісі жабыспаған ба.
- Барлық нәрсе дұрыс болса, PCM-ді тексеру керек - бірақ бұл өте сирек.
Кейде тексеру оңай болу үшін бір адам көмектессе жақсы. Сымдарды жылжытып, фишкаларды орнына салып, қайта суырып тексеріп көр - байланыс нашарласа, код шыға береді.
Жиі кездесетін eobd P0338 қателіктері
Көп адамдар бірден датчикті ауыстырады, басқа нәрсені ұмытып кетеді. Бір клиент келді - «үш рет датчик ауыстырдым» дейді. Тексерсем, релюктор сақинасы кірге толы, датчик оқи алмай қалған. Тағы бір қателік - сымдарды тексермей, тек датчикті ауыстыру. Кейбіреулер сапасыз бөлшек қолданады - «арзан, тез» деп. PCM-ге бірден күдік келтіру - бұл өте сирек. Қателіктер:
- Сымдарды, фишкаларды тексермей, датчикті ауыстыру
- Релюктор сақинасын ұмыт қалдыру
- Датчикті дұрыс орнатпау немесе сапасыз бөлшек қолдану
- PCM-ді бірден кінәлау - бұл сирек
Әрқашан ең оңайдан баста. Әйтпесе, уақытың да, ақшаң да босқа кетеді - талай рет көрдім.
Obd ii P0338 қауіптілігі
Бұл код - «қызыл сигнал». Қозғалтқыш оталмай қалуы мүмкін немесе жолда жүріп келе жатып өшеді. Бір клиенттің көлігі трассада тоқтап қалды - P0338. Бұл қауіпті, себебі жолда қалып қоюға, тіпті апатқа ұшырауға болады. Мәселені шешпесең, катализатор, стартер, қозғалтқыштың өзі де «құлап» қалуы мүмкін. Бұл кодты кейінге қалдырма - тез жөндеу керек. Мен бұған көзім жеткен.
Obdii error P0338 жөндеу жолдары P0338
Жөндеу кезінде мен әрқашан тексерілген, сапалы бөлшек қолданамын. Бір жолы клиент «арзан датчик» алып келді - екі аптадан кейін тағы код шықты. Сондықтан жөндеудің жолдары:
- CKP датчигін ауыстыру (егер «өлі» болса)
- Датчик сымдарын немесе фишкасын жөндеу, тотығуын тазалау
- Релюктор сақинасын тазалау немесе ауыстыру
- Өте сирек PCM-ді ауыстыру немесе бағдарламалау
Жөндеуден кейін кодты өшіріп, жүйені қайта тексеру керек. Сапалы бөлшек қолдансаң, мәселе қайтып шықпайды.
Қорытынды
Талай көлік жөндеп көрдім - P0338 коды шықса, иінді біліктің орналасу датчигі дұрыс сигнал бермей тұр деген сөз. Бұл - қозғалтқыштың оталмай қалуына, жүріс кезінде өшіп қалуына себеп болады. Диагностика кезінде ең бірінші сымдар мен датчикті тексер. Мәселені созып жүрме - қауіпсіздікке әсер етеді. Сенімді жол - датчик пен сымдарды мұқият қарап, қажет болса ауыстыру. Кейінге қалдырсаң, жолда қалып қоюың мүмкін - өз басым талай рет көрдім.
4860
4 минут оқу