Себептері obd ii P0196
Шыны керек, менің тәжірибемде P0196 коды мынадай себептерден шығады:
- Проводтың проблемасы - көп жылдар бойы көліктердің астында жүріп, ең көп кездесетін нәрсе осы: сымдар үзіліп, тозып, контактілер тот басып қалады.
- Май температурасының датчигі "өліп" қалады - кейде мүлде істемей қалады, кейде көрсеткіші бір температурада "қатып" тұрады.
- Қозғалтқыштың суыту жүйесіндегі ақау - мотор қызса немесе керісінше, жеткілікті қызбай қалса, датчик дұрыс ақпарат бере алмайды.
- Сирек кездесетін жағдай: PCM-ның өзі "қатуы" - ол да себеп болуы мүмкін.
Менің көзім жеткен нәрсе - көп жағдайда, мәселе датчиктің өзі немесе оған баратын сымдарда. Басқа себептер сирек кездеседі, бірақ оларды да ұмытпа.
Белгілері P0196 obd
Сенің көлігіңде P0196 шықса, әдетте мынадай белгілер болады:
- Панельде Check Engine шамы жанып тұрады - бұл ең бірінші белгі.
- Қозғалтқыш суық кезде нашар іске қосылады - әсіресе қысқы таңдарда.
- Мотор "жұлқынады", айналымы тұрақсыз, көлік баяу жүреді - кейде газды бассаң да "қозғалыс" сезілмейді.
- Жанармай шығыны өсе бастайды - бензин "жұтып" кетеді.
Кейде тек Check Engine ғана жанып, басқа белгі болмайды - бірақ оны елемей жүре беруге болмайды. Көліктің "тілі" - сол код, тыңдай біл.
Диагностикасы dtc P0196
Мен P0196-ны қалай тексеремін? Әрқашан осы тәсілді ұстанамын:
- Алдымен көзбен тексер - датчик пен оған баратын сымдарды қара. Көп жағдайда, жәй ғана контакт "шығып" немесе сым "қысылып" қалады. Кейде тот басып, байланыс жоғалады.
- Егер сыртқы ақау жоқ болса, диагностикалық сканерді қосып, датчиктің көрсеткішін қараймын. Егер температура "секіріп" тұрса немесе мотордың нақты температурасына сай емес болса - датчик "шайқалуы" мүмкін.
- Датчиктің разъемын шешіп, мультиметрмен өлшеймін - мотор қызған сайын кедергі азаюы керек. Егер өзгеріс жоқ болса, датчикті ауыстырамын.
- Датчикке PCM-нан 5 вольт келеді ме, тексеремін - егер ток жоқ болса, сымның бір жерінде үзіліс бар.
- Массаны тексер - кейде жермен байланыс дұрыс болмағанда да осындай қате шығады.
- Бәрі дұрыс болса, суыту жүйесін қарап шығамын - мотор жұмыс температурасына шыға ма, радиатор мен термостат жарамды ма, тексеру керек. Бір танысымның көлігінде датчик дұрыс істеп тұр, бірақ термостат "қатып" қалған - нәтижесінде P0196 шыққан.
Асықпа, бәрін бір-бірлеп тексер - мәселе көбіне қарапайым нәрседен басталады.
бойынша жиі қателіктер obdii error P0196
Жиі кездесетін қате - датчикті бірден ауыстырып, сымдар мен разъемдарды тексермей кету. Шынын айтсам, көптеген көліктерде мәселе жәй ғана контактің тотығуы немесе сымның қысылып қалуынан болады. Тағы бір қате - мотордың суыту жүйесін елемеу: егер мотор дұрыс қызбай немесе қатты қызса, датчикті ауыстыру босқа уақыт пен ақша шығындау. Өндіруші техникалық бюллетеньдер шығарып тұрады, соларды оқып шық - кейде дәл осы мәселе бойынша дайын шешім бар.
Қатерлігі eobd P0196
Мен саған тік айтайын: бұл кодты елемей жүре беруге болмайды. Май температурасының датчигі дұрыс жұмыс істемесе, мотор "қате" қоспамен жұмыс істейді - бұл мотордың тез тозуына, жанармайдың көп шығысына, тіпті мотордың қатты қызуына алып келеді. Ең жаман сценарий - мотор "қатып" қалуы немесе майдың жетіспеушілігінен үлкен зиян көру. Бұл сенің әмияның үшін де, көлігің үшін де қауіпті. Диагностиканы кешіктірме!
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0196
Мен P0196-ны қалай жөндеймін? Әдетте былай істеймін:
- Сымдарды, разъемдарды тексеріп, қажет болса, ауыстырамын - кейде контактілерді тазалап, бәрі орнына келеді.
- Датчикті тексеріп, жарамсыз болса, жаңасына ауыстырамын - сенімді болу үшін бұрынғысын тастап кетпе.
- Суыту жүйесін қарап, қажет болса, термостат ауыстырамын, радиаторды тазалаймын - мотордың температурасы қалыпты болсын.
- Егер бәрі дұрыс, бірақ қате қайталана берсе, PCM-ды жөндеуге тура келеді - сирек, бірақ ондай да болады.
Жөндеу аяқталған соң, қате кодты өшіріп, қайта тексеремін - бәрі таза болса, көлік "риза" болады.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P0196 - май температурасының датчигі дұрыс істемей тұр деген сөз. Бұл датчик мотордың "жүрегіне" жауап береді, сондықтан оны елемеу - үлкен қате. Диагностиканы созба, алдымен сымдар мен датчикті тексер, одан кейін суыту жүйесін қара. Көбінесе, датчикті ауыстырып немесе контактілерді жөндеп, мәселе шешіледі. Ең бастысы - көліктің белгісін елемей, дұрыс әрекет ету. Егер бір нәрсе түсініксіз болса, сұраудан тартынба - мен әрқашан көмектесуге дайынмын.
5261
4 минут оқу