P00A6 кодының себептері және obdii error P00A6
Осы кодты көрген сайын, менің тәжірибемде бірінші орынға шығатын - сол IAT №2 датчигінің өзі. Бірақ, бәрін датчикке жаба салуға болмайды. Талай рет басқа себеп шыққанын көрдім. Міне, ең жиі кездесетін себептер:
- IAT №2 датчигі шынымен істен шыққан - бұл ең типтік нәрсе
- Сигнал немесе масса сымының үзіліп кетуі - әсіресе ескі сымдарда жиі болады
- Сигнал сымының қысқаша тұйықталуы, яғни массаға тиюі
- Датчик разъемінде немесе тіпті PCM-да нашар контакт - тот, кір, әлсіз қысым
P00A6 белгілері және eobd/obdii P00A6
Айтайын, көп жағдайда жүргізуші ештеңе сезбеуі де мүмкін. Тек «Check Engine» шамы жанады - болды, басқа ешнәрсе байқалмайды. Кейде, сирек болса да, мотор бірден оталмайды немесе жұмысында аздап діріл, тұрақсыздық болады. Бірақ көбіне, ештеме жоқ. Сондықтан, «шам жанады екен, жүре беремін» деуге болмайды. Бұл кодтың астарында кейін үлкен мәселе шығуы мүмкін. Мен талай рет көрдім - басында еш белгі жоқ, артынан катализаторға, тұтандыру шамдарына дейін зардап шегеді.
P00A6 диагностикасы және dtc P00A6
Мен бұл кодпен қалай жұмыс істеймін? Біріншіден, сканермен басқа да IAT-ға қатысты кодтар бар-жоғын қараймын. Егер бар болса, алдымен соны шешу керек. Сосын, диагностикалық құрал арқылы қозғалтқыш өшіп тұрғандағы (KOEO) IAT көрсеткішін қараймын. Ол менің ескі трюкім: егер IAT-тың көрсеткіші салқындатқыш температурасының датчигімен (CTS) ұқсас болса - ақау тұрақсыз, яғни кейде бар, кейде жоқ. Егер айырмашылық қатты болса - P0110-ға тән тексеру керек. Freeze-frame (стоп-кадр) функциясы өте пайдалы - сол кезде датчик не көрсетіп тұрғанын білуге болады. Мысалы, көрсеткіш -30°C болса - бұл жерде сымда үзіліс, немесе үлкен кедергі бар. Онда сымдардың бүтіндігін, массаны тексеремін. Бәрі дұрыс па? Ендеше, датчиктің өзін шешіп аламын да, тоңазытқышқа салып көремін, сосын фенмен аздап қыздырамын - омметрмен кедергіні қараймын. Кедергі біртіндеп өзгеру керек. Егер секіріп тұрса - ауыстыратын кез келді. Ал көрсеткіш үнемі жоғары (120°C-тан асса) - сигнал сымы массаға қысқа тұйықталған. Кейде ақау көзге көрінбейді - сонда вольтметрмен сымдарды ақырын қозғап отырып, кернеудің өзгерісін аңдып отырамын. Осылайша, жасырын үзіліс не қысқаны табуға болады. Разъемды да ұмытпаңыз - тот, кір, әлсіз контакт жиі мәселе тудырады.
P00A6 бойынша жиі кездесетін қателіктер және eobd P00A6
Жиі кездесетін жаңсақтық - датчикті ауыстырып тастау, бірақ сымдарын, разъемын тексермеу. Талай рет көрдім: жаңа датчик қойды - ал ақау кетпейді. Freeze-frame-ды қарамай кету - тағы бір классикалық қателік. Ол жерде ақаудың нақты қай кезде болғанын, қандай жағдайда шыққанын білуге болады. Тағы бір «жас механик» қателігі - салқын моторда IAT пен CTS көрсеткішін салыстырмау. Бұл өте қарапайым, бірақ пайдалы қадам. Бастысы - бөлшек алмастырмас бұрын, нақты себебіне көз жеткізіңіз!
P00A6 қатерлілігі және eobd/obdii error P00A6
«Мұның еш зияны жоқ қой» деп жүре бермеңіз. Кішкентай датчик деп ойламаңыз, оның кесірі үлкен болуы мүмкін. IAT дұрыс істемесе, мотор отынды артық жұмсайды, жұмысын бұзады, катализатор мен свечаларға зиян келтіреді. Ал сымда қысқа тұйық болса - басқа жүйелер де зардап шегуі мүмкін. Бір рет менде Toyota-да осыдан бүкіл жүйе өшіп қалған жағдай болды. Сондықтан, бұл ақауды кейінге қалдырмай, тез арада жөндеуді кеңес беремін.
P00A6 жөндеу жолдары және obd ii P00A6
Көбіне, шешім қарапайым: датчик шынымен өліп қалса - жаңасын саласыз. Бірақ, кейде сымда проблема - онда үзілісті, қысқаны тауып, қалпына келтіресіз. Разъем тот басса - тазалайсыз немесе жаңасын қоясыз. Өте сирек болса да, PCM-ның өзі бұзылады - ол кезде оны жөндеу немесе ауыстыру керек болады. Ең бастысы - бәрін жасап болған соң, кодты сканер арқылы өшіріп, жүйенің дұрыс жұмысын қайта тексеріп шығыңыз.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P00A6 - бұл банк 2-де орналасқан ауа температурасы датчигінің сигналы тұрақсыз дегенді білдіреді. Бұл істі созып жүрмеңіз - моторыңыз бен басқа бөлшектерге зиян келуі мүмкін. Мен әрдайым бірінші кезекте сымдарды, датчиктің өзін және разъемдарын тексеруді айтамын. Freeze-frame-ды ұмытпаңыз, диагоностикалық құралды дұрыс қолданыңыз. Сонда, бәрін дұрыс жасасаңыз, бұл мәселені тез әрі сенімді шешесіз.
4296
4 минут оқу