Себептері eobd P0085
Көп жылғы тәжірибемнен айтайын, P0085 кодын тудырған ақаулардың басым бөлігі мыналар:
- Электр сымдарының қысқа тұйықталуы - жгуттың оқшауламасы тозып, сымдар бір-біріне немесе массаға тиіп кетеді. Бір рет Toyota-да осындай ақау болды, сым қозғалтқыштың үстінде үш жыл бойы дірілдеп, ақыры тозды.
- Шығару клапанының соленоидының істен шығуы - көбіне ішіндегі контактілер күйіп кетеді немесе соленоид «шаршайды». Бір клиентте Nissan-да соленоидтың өзін ауыстырғаннан кейін бәрі жөнделді.
- ECM/PCM-ның ақауы - сирек, бірақ менің практикада бір рет болды, Hyundai-да басқасының бәрін тексеріп, соңында басқару блогы шығып тұр.
Ең көп кездесетіні - бірінші екі себеп. Соленоид пен сымдарды тексермей, бірден «мозгты» ауыстыруға асықпаңыз - ақшаны босқа шығындайсыз.
Ақауының белгілері obdii error P0085
Бұл код шыққанда, әдетте жүргізушілер келесіні байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бірінші көрінетін белгі.
- Көлік баяу үдейді, басып озу қиын - бір рет клиент келді, трассада ешкімді озалмайды, мотор «тартпайды».
- Бензин шығыны артады - мотор тиімді жұмыс істемейді, бензинді босқа шашады.
Кейде басқа белгілер болмауы мүмкін, сондықтан «Чек» шықса, елемеу - классикалық қателік. Бұл кодтың астында үлкен мәселе жатуы мүмкін.
Қателігін анықтау eobd/obdii error P0085
Диагностиканы мен әрқашан ең қарапайым жолдан бастаймын. Мынадай қадамдарды қолданамын:
- Алдымен сымдарды көзбен тексеремін - оқшауламасы сынған, тот басқан, қысқа тұйықталған жерлер бар ма. Бір рет Ford-тың қозғалтқышында сымдар мотордың үстінде күйіп кеткенін таптым.
- Соленоидтың разъемын ажыратып, мультиметрмен (DVOM) сымдардың массаға тұйықталуын тексеремін. Кернеу жоқ па, қысқа тұйықталу бар ма - бәрін қарап шығамын.
- Соленоидтың өзінде кедергі өлшеймін - егер кедергі тым төмен болса, бұл соленоид «өлі» деген сөз.
- Сымдар мен соленоид дұрыс болса, ECM/PCM-нан сигналдың келуін тексеремін. Бұл жерде арнайы диагностика құралы қажет - сигнал дұрыс па, жоқ па.
Барлық тексерісті өндіруші схемасы арқылы жасаңыз. Болжаммен ешнәрсе ауыстыруға болмайды - бір рет «сезікпен» бөлшек ауыстырып, клиенттің ақшасын босқа жұмсағаным бар.
Қателігінде жиі кездесетін қателіктер obd ii P0085
Жиі кездесетін қателіктерді айтайын:
- Соленоидты немесе «мозгты» ауыстырып, сымдарды тексермей кету - талай рет болды, ақау сымда, бірақ бөлшектерді ауыстырады.
- Тек визуалды тексерумен шектелу - сымның ішінде, сыртынан көрінбейтін жерде ақау болуы мүмкін. Мультиметрмен тексеру - міндетті.
- Диагностикалық құралсыз жұмыс істеу - сигналдың қалай беріліп жатқанын білмей, дұрыс диагноз қою қиын.
Әрқашан қарапайымнан күрделіге қарай тексеріңіз. Әйтпесе, дұрыс ақауды табу - «шөп арасынан ине іздегендей» болады.
Ақауының қауіптілігі dtc P0085
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Шығару клапанының фазасын басқару жүйесі дұрыс істемесе, моторың дұрыс тартпайды, бензинді көп жейді, әрі ұзақ жүрсең - катализатор мен клапандар, поршеньдерге зақым келеді. Бір клиентім осы кодпен жүре берді, ақыры катализаторды ауыстыруға мәжбүр болды - қымбатқа түсті. Жолда мотор «тартпай» қалса, қауіпті жағдайға тап болу оңай. Мұндай ақаумен жүру - тәуекел. Уақытында жөндемесең, үлкен шығын келеді.
Ақауын жөндеу тәсілдері P0085 obd
Менің тәжірибем бойынша, мынадай жөндеу шаралары ең тиімді:
- Сымдарды қалпына келтіру немесе ауыстыру - бүлінген, қысқа тұйықталған жерлерді жөндеу. Бір рет Honda-да бүкіл жгутты ауыстыруға тура келді.
- Шығару клапанының соленоидын ауыстыру - егер ол «өлі» болса, жаңасына ауыстыру керек.
- ECM/PCM-ды тексеру және қажет болса, жөндеу немесе ауыстыру - бұл өте сирек болады, бірақ «мозг» шығып кетсе, басқа жол жоқ.
Жөндеу біткен соң, кодты өшіріп, жүйенің дұрыс жұмысын тексеріңіз. Бұдан кейін моторың «тартпай» қалса - тағы бір рет тексеру керек.
Қорытынды
Қысқасы, P0085 - моторыңның шығару клапанының фазасын басқару жүйесіндегі ақау. Бұл кодты ұзақ күттірмей жөндету керек, себебі мотор жұмысы, қауіпсіздік және шығын тікелей байланысты. Ең бірінші сымдар мен соленоидты тексеріңіз, күрделі бөлшектерге асықпаңыз. Уақытында жөндесеңіз, көлігіңіз ұзақ әрі сенімді қызмет етеді - мен осыған кепіл боламын.
5414
4 минут оқу